五号车论|一次发布三种动力，比亚迪这款新车仅售16.58万起
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去年比亚迪唐一共卖了76741台 ， 其中DM版卖了40000台左右 ， 这个成绩足够让人骄傲了 。要知道唐DM的价位 ， 已经达到合资中型SUV的价格区间 。
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但比亚迪并不满足于此 ， 今日发布了2021款唐 ， 并且一次发布了三种动力总成 ， 分别是燃油版、DM版、EV版 。新车的售价区间为16.58-31.48万元 ， 共计推出6款车型 。那么新款的唐 ， 在哪些地方做了提升呢？
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从内到外说起
谁也没想到 ， 作为中期改款的车型 ， 比亚迪会对唐的内饰进行如此大刀阔斧的升级 。
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或许是前奔驰内饰总监米开勒·帕加内蒂的加入（就是设计奔驰S级内饰的那位） ， 如今新款唐的内饰豪华感大增 ， 无论中控的造型、材质、配色就连按键的阻尼都有了很大的提升 。
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其中这款15.6英寸的大屏幕 ， 显示更细腻 ， 更大的尺寸让操作更便利 。车机系统的UI进行了重新设计 ， 之前需要在三级菜单才能找到的功能 ， 通过滑屏在首页就能找到 ， 更符合操作习惯 。
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方向盘的造型 ， 升级成了两幅式运动方向盘 ， 配色用了和座椅相同的颜色 ， 整体氛围能媲美进口豪华品牌 。
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另外在细节部分 ， 新款唐用了和汉一样的设计 ， 例如启动按键、出风口的造型 ， 加强了家族化的特征 。你手能摸到的位置 ， 几乎都用了麂皮材料 ， 让新款唐不仅看起来豪华 ， 摸起来同样豪华 。
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外观整体轮廓没有太大变化 ， 只是前保险杠下方做了黑色的包边处理 ， 车尾字体进行了扁平化设计 ， 整体会更精致 。
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新款变聪明了
新款唐还与时俱进 ， 搭载了DiPilot 3.0智能驾驶辅助系统 。这套系统由DiTrainer和DiDAS组成 。
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简单点说 ， DiDAS就是我们常见的自动刹车、碰撞预警、自适应巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警、车道保持系统、盲区监测、自动泊车、全景影像等等功能 。而DiTrainer则是更大的突破 ， 它能根据大数据算法 ， 学习驾驶员的驾驶习惯 ， 然后结合实际的驾驶场景 ， 辅助车主驾驶 。换而言之 ， 它是新手车主的福音 ， 能帮助新手司机更安全的驾驶 ， 让你驾驶无忧 。
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在发布会上 ， 比亚迪还表示DiTrainer未来还可以通过OTA升级 ， 不断提升的智能化水平 ， 是目前自主品牌当中最先进的智能驾驶辅助系统之一 。
DM版和EV版车型优化了性能
动力部分 ， 燃油版车型变化不大 。但DM版车型优化了整体的动力输出 ， 前电机总成升级 ， 取消了起动机 ， 降低了系统的复杂程度 ， NVH和性能都有所提升 。
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官方宣称 ， 新款唐DM的0-100km/h加速时间从4.5秒提升到4.3秒 ， 以昊哥试驾2021款唐DM的体验来说 ， 老款唐DM在ECO＋HEV模式下发动机介入时的突兀感 ， 在新款上得到改善 。
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另外刹车相比老款也有提升 ， 更换了博世最新款的IPB电控刹车装置 ， 它能让你在红绿灯停车时感受不到前后俯仰的感觉 。
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【五号车论|一次发布三种动力，比亚迪这款新车仅售16.58万起】新款唐EV ， 在核心的电池部分 ， 换装了刀片电池 ， NEDC续航达到565公里 ， 让我对它的驾驶表现非常期待 。
写在最后
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新款唐的改变可以说是全方位的 ， 它既补齐了老款的短板 ， 让内饰变得更加豪华 ， 同时在配置部分也进行了与时俱进的升级 ， 动力系统用了比亚迪如今最新的技术 。那些计划购买7座SUV的网友 ， 不妨关注下它 。
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