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这场轨道工程推进会确定了地铁16号线年度工程推进思路！

日前 ， 中铁建深圳地铁16号线指挥部组织召开首次轨道工程推进会 ， 结合现场实际 ， 确定了本年度的工程推进思路 ， 为16号线轨道工程施工按下“加速键” ， 目前 ， 全线20个车站进入主体结构施工阶段 ， 预计2023年建成通车 。 地铁16号线指挥部相关领导及部门、两个铺轨工区及与铺轨基地有关的五个土建工区相关人员参加会议 。
【这场轨道工程推进会确定了地铁16号线年度工程推进思路！】这场轨道工程推进会确定了地铁16号线年度工程推进思路！
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会上 ， 铺轨单位中铁15局和中铁25局分别汇报了龙岗段和坪山段轨道工程筹划 ， 会议具体对铺轨基地交接和建设时间、新增铺轨基地必要性、铺轨施工组织等内容进行了详细分析和讨论 。
据了解 ， 2020年是深圳地铁16号线全面推进施工的关键年 ， 铁建华南总部副总经理、铁建南方党委书记、16号线指挥长李飞前带领项目管理团队 ， 结合现场实际 ， 探讨修订施工计划 ， 确定了本年度的工程推进思路：以盾构洞通为主线组织全线施工 ， 同时提前布局车站附属与铺轨工程 。 此外 ， 指挥部联合业主多次组织了附属工程推进会 ， 计划2020年二季度开始启动部分附属前期及围护结构工程施工 ， 年内附属工程围护结构开工不少于40个(25%) 。 对于全线铺轨工程 ， 指挥部及2家铺轨单位多次踏勘现场 ， 提前考虑相关工作 ， 计划四季度开始着手铺轨基地建设工作 。
“本次轨道工程推进会为16号线轨道工程施工按下了‘启动键’ ， 同时也起到督促相关土建工区工程施工再提速的作用 。 ”地铁16号线指挥部相关负责人表示 ， 指挥部将以“洞通”为主线、以“轨通”为目标 ， 推动车站尤其是铺轨基地和附近区间隧道有重点、强组织进行施工 ， 加快推进工程建设进度 。
据悉 ， 地铁16号线由大运站引出 ， 沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设 ， 经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站 ， 经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站 。 线路全长约29.2千米 ， 设站24座 。 截至目前 ， 全线20个车站进入主体结构施工阶段 ， 正加紧推进车站主体、盾构和场段施工 ， 2个车站已封顶 ， 预计2023年建成通车 。
来源：龙岗融媒（采访人员张祥通讯员张宇刘意文/图）
龙岗融媒编辑：饶启楠


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