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奶爸专用的理想ONE，6个VIP座，车长5米配电动尾门，满电跑800KM

曾几何时被视为小孩子的00后如今都已经开始步入20岁的门槛 ， 更年轻的20后也来到了我们身旁 ， 而"20后"的到来 ， 意味着有很大一批已婚男士在2020年进入到"奶爸"的行列中 ， 通常来说 ， 在孩子出生之后 ， 属于夫妻的二人世界就成了过去 ， 家里常住的人口也会增加 ， 比如父母、保姆等 ， 在这种情况下 ， 我们的出行需求和出行方式也会和以前大有不同 。
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在这种情况下 ， 奶爸们选车的要求也会更高 ， 影响奶爸人群选车的重要因素有三个 ， 分别是空间、安全和环保 ， 这三项都是比较关乎车内驾乘者乘坐体验的因素 ， 所以很多奶爸都会将大空间的SUV车型当成首选 。 而提到大空间的家用车 ， 不少人首先想到的肯定是像宝马X5、凯迪拉克XT6、奔驰GLC这些中大型SUV ， 但对于不少二胎家庭来说 ， 这些车型的空间常常还是会显得捉襟见肘 ， 所以笔者从车市中找到了一款堪称"奶爸专用"的新能源车 ， 它不仅符合奶爸的日常用车需求 ， 而且论个性、论舒适、论配置、论空间都实力不俗 ， 该车便是理想ONE 。
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其实车市中关于理想ONE的相关消息层出不穷 ， 理想汽车的创始人——李想 ， 在前两次创业都取得极大成功之后 ， 李想的第三次创业选择造车 ， 不仅选择近年来比较火热的新能源车市场作为切入点 ， 还选择新能源车中较为少见、技术门槛更高的增程式动力系统 ， 所以在理想汽车刚刚起步时 ， 它的前景其实并不被看好 ， 但在理想ONE正式推出之后 ， 月销量和上险数却足以证明理想ONE有多受市场欢迎 ， 理想ONE在今年4月的上险数达到2793辆 ， 环比增长89% 。 1-4月的累计上险数达到5782辆 ， 在国内插电式混动（含增程式）车型中排名第一 ， 超过了宝马5系PHEV等传统劲敌 。
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能让理想ONE拥有这般高销量的原因其实很好理解 ， 正是因为理想ONE满足消费者的需求 ， 从空间来看 ， 定位于中大型SUV的理想ONE拥有5020mm的车长、2935mm的轴距 ， 因此理想ONE为用户提供了6座和7座两种不同的座椅布局方式 ， 在其中 ， 6座布局自带了6个彼此独立的座椅 ， 而且在第二排座椅的中间位置 ， 还拥有可调节扶手 ， 乘坐时尽享商务体验；7座布局则选用2+3+2的经典7座SUV排布方式 ， 保证第三排乘客也能够享受到良好的舒适度以及更高的实用性 ， 除此之外 ， 理想ONE自带有感应式电尾门 ， 在怀抱小孩或是提着杂物不方便打开车尾门时 ， 只需要伸脚去感应 ， 车门便会自动打开 ， 便利性很高 。
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同时 ， 理想ONE也能保证行车过程中的安全性 ， 因为理想ONE的辅助驾驶系功能丰富 ， 除了自带ACC巡航、自动跟车外 ， 还优化并线辅助策略 ， 在日常通勤的过程中 ， 如果用户关闭了并线辅助 ， 但仍然开启车道保持时 ， 车主想要并线不会有辅助提示 ， 但仍然会保持ACC巡航 ， 等到车主并线完毕 ， 车道保持会再度开启 ， 这样的优化方式 ， 能够让驾驶车辆变得更加随心所欲 ， 也能够优化并线时的安全性 ， 让操作更加人性化 。 最重要的是这台车支持整车OTA ， 通过每次的软件升级 ， 让你的车常用常新 。 传统车的用户羡慕新款车型发布后的新功能？这种情况在理想ONE上不存在 ， 因为智能车就是常用常新 。
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除此之外 ， 理想ONE作为一款增程式电动车 ， 其本身的驱动方式和续航表现也和常规的插电混动车型有所不同 ， 它内置一台1.2T的涡轮发动机作为增程机 ， 此外还提供前后双电动机 ， 这样的组合能让理想ONE拥有530牛·米的系统综合扭矩 ， 也让理想ONE拥有仅6.36秒的零百加速成绩 ， 同时 ， 理想ONE拥有纯电180KM、满油混动800KM的综合续航 ， 不仅用车成本低 ， 还能摆脱纯电车型的续航焦虑 ， 且一样可以悬挂绿牌 ， 无论是哪个城市 ， 都畅通无阻 。
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【奶爸专用的理想ONE，6个VIP座，车长5米配电动尾门，满电跑800KM】总之 ， 理想ONE作为一款售价32.8万的国产豪华插电式混合动力车型 ， 其本身的产品力毋庸置疑 ， 无论是设计的美观程度还是内饰豪华氛围的营造 ， 理想ONE都能和同级别的BBA抗衡 ， 与此同时 ， 理想ONE又有同级别BBA所没有的优势 ， 那便是更适合奶爸用车的6座、7座布局；更便捷、安全的辅助驾驶模块；更长的续航里程以及更低的油耗 ， 因此 ， 在30万级别中 ， 理想ONE可以说是坐实了自己"首选奶爸车"的身份 。


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