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经过俄罗斯地狱之门上空时，飞机会被吸进去！那里面到底有什么？

俄罗斯地狱之门的传闻有两个 ， 一个是前苏联在1970年在科拉半岛邻近挪威国界的地区开始的一项科学钻探打出来超级深孔 ， 深度达到了12.26千米 ， 传闻有当时从深孔中传出了地狱之声！
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而另一个则是在萨哈共和国的米尔内的巨大钻石矿场 ， 它的直径超过1200米 ， 深度超过525米 ， 巨大的螺旋状洞穴犹如地球一个巨大的伤疤 ， 传闻飞行器经过时会被吸进去！当然能吸进飞行器的肯定不是那这个直径不超过半米的科拉深孔了！
米尔内钻石矿场
1955年前苏联一个地质勘探小组在来到雅库特西部 ， 在伊列利亚赫河旁边考察时 ， 意外地发现这一地区蕴含丰富的钻石资源 ， 两年后这个钻石矿进入了商业化开采 ， 高峰期每年可产出200万克拉钻石 ， 而且还曾经出产过一枚重达130克拉的巨钻！
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米尔内钻石矿场的钻石蕴藏丰富量实在匪夷所思 ， 它极大的帮助了前苏联在二战后迅速恢复元气并和支撑了美苏冷战时期的天文数字般的军费 ， 从1957年开始这个露天的矿床就开始越挖越深 ， 到2004年停止开挖露天矿时候 ， 已经形成了直径1200米 ， 深度超过525米的巨大矿坑！
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它是全球最大的露天钻石矿场 ， 占全球钻石产量四分之一 ， 2004年停止了露天开采 ， 但仍然在进行隧道挖掘开采！这个露天矿坑是世界第二大人工挖掘产生的巨坑 ， 仅次于开采已经超过100年的美国宾汉峡谷铜矿 ， 当然后者是挖铜的！
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宾汉峡谷铜矿
这个巨大的露天钻石矿场是怎么形成的？
钻石一般形成于橄榄岩类、榴辉岩中 ， 橄榄岩类中又主要产于金伯利岩（kimberlite）和钾镁煌斑岩（lamproite） ， 钾镁煌斑岩和金伯利岩都是火成岩的一种 ， 这些岩石中的碳元素在4.5～6.0Gpa的压力下（大约相当于150km～200km的深度 ， 温度大约为1000～1500摄氏度左右） ， 经过漫长的结晶过程形成 。 理论上小行星撞击的瞬间高温也能形成钻石 ， 但颗粒极细 ， 没有任何经济价值 。
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因此地球上钻石矿都是通过地壳内部的岩浆从地幔层输送到地表的 ， 在钻石矿坑所在位置就是古火山或者地幔热柱位置 ， 当然并不是所有的古火山都会伴随钻石！那些暴露至地表的钻石矿脉 ， 被风华或雨水冲刷后让人类发现 ， 循迹寻找即可找到露头的矿脉 ， 也就找到了钻石宝藏 。
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两种钻石的火成岩分布
飞机经过时真会被吸入吗？
现代飞机都是以空气动力为原理飞行的 ， 因此影响飞行有几种方式上升气流、下降气流和乱流 ， 比如风切变和晴空湍流都属于下降气流和乱流一类 。
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因此地面气流经过这个巨坑时候会形成一个空气动力效应 ， 也就是速度相同的气流分离时 ， 经过距离长的气流流速高 ， 根据伯努利原理 ， 流速高的气流会产生负压 ， 也就是所谓的吸力 ， 因此当飞行器低空经过该矿坑是会被突然被向下拉 ， 这绝壁会吓死飞行员 ， 因为这不仅有向下的吸力 ， 而且还有下降气流 ， 当然另一侧可能就是上升气流 ， 但侧面就没有了 ， 飞机不太经得起这样的折腾 ， 很容易失事！
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地面效应
低空飞行的飞机和直升机还有一个地效 ， 比如直升机悬停时有低效和无地效两者的差异是很大的 ， 因为翼面与地面很近时有一个气流堵塞效应 ， 会让飞行器的升力大增 ， 因此低空飞行的直升机和小型飞机（这个要求非常靠近地面） ， 突然经过一个巨大的矿坑上空时 ， 这个地面效应会突然消失 ， 也就是升力突然下降 ， 同样会掉高度 ， 对于飞行员来说会有一个措手不及 。
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水面和地面一样都具有地面效应 ， 而直升机的有地效和无地效悬停和飞行极限高度相差是比较大的
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一个非常好玩的话题
各位目测下 ， 能飞过去吗？
【经过俄罗斯地狱之门上空时，飞机会被吸进去！那里面到底有什么？】经过俄罗斯地狱之门上空时，飞机会被吸进去！那里面到底有什么？
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固定翼飞机的地面效应
所以当各位看到这种吸力被解释为“地球内部磁场与地表上空的空气形成强大气流” ， 那么就是百度百科里抄的 ， 不知道哪位大神写的 ， 居然和内部磁场扯上关系了 ， 还以讹传讹 ， 好多形容米尔内钻石矿坑巨大时都会画蛇添足的形容一番 ， 结果还是错的！


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