@剧版《雪国列车》炸裂开画，能否超越奉俊昊的神片，成最大谈资( 二 )
而《雪国列车》这个创意一直渴望被传承 ， 为此 ， 罗切特为了纪念罗布重启这部漫画 ， 找来新合作者本杰明·勒格朗 。
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后两卷的创作 ， 则在1998 和1999年间 ， 绘画仍由罗切特负责 ， 而脚本撰写的任务交给了本杰明·勒格朗 ， 创作了续集《勘测队》与《交错》 。
然而因为续集打破了“列车永不停歇”的设定 ， 而勒格朗的画风和罗布的画风也发生很大变化 ， 读者表示并不接受这样的改编 ， 所以第二三卷并没有收获想象中的成功 。
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电影版 ， 奉俊昊一次好莱坞贫富划分题材的尝试
好莱坞敏锐的察觉到《雪国列车》的商业价值 ， 为此 ， 请动了奉俊昊导演2013年执导的同名电影 ， 由“美国队长”克里斯·埃文斯、《杀人回忆》里的宋康昊、颠覆形象的冰雪女王蒂尔达·斯文顿和约翰·赫特共同主演 。
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电影版将第一卷的故事作为主题 ， 用一部典型的灾难片题材来打开整个故事——影片在正式开始前就用文字介绍了故事背景 。
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为了应对温室效应 ， 各国政府协商决定于2014年发射了代号CW-7的冷冻剂 ， 谁知用量失控和未能预测到的副作用 ， 却将地球推入了万劫不复的极寒深渊 。
这种突发情况下 ， 大多数人都死于寒冷与恐慌 ， 仅有为数不多的人登上了威尔福德工业开发的列车 。
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维尔福特工业对情况做了最坏的打算 ， 为此雪国列车配备了最为先进和最防患于未然的设备与生活规划措施——车上有永动机 ， 各种生活原料的循环生产设施也一应俱全 ， 整个列车自给自足 ， 永不停歇 ， 显然已经是一个独立的生态系统 。
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但是 ， 人类社会的弊端也依旧存在 ， 首先最不可调和的阶级性就一直存在 。而且 ， 因为生存物资和生活环境的分配问题上 ， 车上的阶级划分因为物质的有限而更加明显——生活在上层车厢的人们挥霍食物享受美好的生活 ， 生活在末等车厢的人一直饱受压迫 ， 被上层车厢的人们通过食物供给奴役 ， 为此末等车厢的人们为了争取更多的食物供应和更好的生活环境 ， 多次暴动 ， 但是上层车厢有着完备的保安体系 ， 使得底层的暴动均以失败告终 。
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电影版的剧情集中在年轻力壮的柯蒂斯身上 ， 他当时年轻气盛 ， 想要为自己和身边的人获取平等生存的足够资源 ， 为此 ， 在富有革命精神的柯蒂斯领导下 ， 底层人民开始突破重重大门向车头进军 ， 而在他们逐步突破车厢的过程里 ， 关于列车这个世界的真相也逐渐浮出水面 。
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