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揽胜极光：包牌包税包强险，都降到32万了，带四驱咋还不火？

朋友们好 ， 今天我们所介绍的这款车是来自奇瑞瑞虎生产的一款中型SUV 。 揽胜极光 。 依靠其自身的颜值充满梦幻的科技元素 。 俘获了众多消费者的钱包 。 但是在最近几年的发展历程中慢慢的消失了 。 揽胜极光的降价幅度也是越来越大 。 现在都开始包上牌照 。 包交税 。 你急包你交强险 。 现在都降到32万了 。 带四驱怎么能还不火？
但是即便如此 ， 在消费者眼中还是没有得到充分的认可 。 现在都达到了无人问津的地步 。 一个月销量还没有1000台 。 以前从供不应求到无人问津 。 揽胜极光的走势也是一个最重要的问题 。 目前在汽车消费市场上面 。 很多车型都持续走低的状态 。 若是产品在达不到高度的认可 ， 也不能盲目的进行降价处理 。
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揽胜极光从外观方面来看 ， 采用老分体式中网进气格栅设计 。 双进气格栅采用了蜂窝式的设计 。 内部进行了熏黑处理 。 两侧大灯设计也是非常的狭小修长 。 内部设计也是非常的精致 。 远近光灯都是采用而led大灯同时还加入了而led日间行车灯以及自动头灯 。 同时加入了大灯高度可调 ， 大灯延时关闭等功能 。
两侧车身采用了贯穿式腰线设计 。 腰线平直上扬 ， 俯冲性强 ， 腰线硬朗 ， 车顶采用了悬浮式设计 。 同时在车顶上方还加入了全自动全景天窗功能 。 多辐式铝合金轮毂采用了双色设计 。 轮胎尺寸规格在18英寸 。 以及还有20英寸的轮胎 。 前后制动器类型分别采用了通风盘式以及盘式 。 驻车制动类型采用电子驻车功能 。 备胎规格选用的是非全尺寸轮胎 。
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揽胜极光在车身尺寸方面长度为4371mm ， 宽度在1904mm ， 高度在1649mm ， 轴距达到2681mm ， 最小离地间隙在151mm ， 车身结构属于五门五座SUV ， 油箱容积在67升 ， 行李箱容积在472升 。 后面一排座椅放倒内部的空间可以扩展到1156升 。 整车重量达到了1.9吨左右 。 两米六的轴距在内饰的空间表现力上还是不错的 。
揽胜极光在内饰方面的设计也是非常的典雅清新 。 在颜色方面大面积采用了乳白色进行设计 。 同时在中控台上大面积采用了 。 皮质材料包裹摸上去质感也是非常的舒适 。 三幅式多功能方向盘采用皮质面料包裹 。 方向盘可以手动上下前后调节 ， 同时还加入了方向盘换挡功能以及方向盘加热功能 。 还有方向盘记忆功能 。
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在中控台上加入了双10.2英寸的触控液晶屏 。 给整部车的内饰加入了许多科技的元素 。 界面设计也是非常的美观 。 操作也是非常方便 ， 内置的功能非常丰富 。 加入了GPS导航系统 ， 导航路况信息显示 ， 道路救援呼叫 。 蓝牙车载电话 ， 手机互联映射 ， 语音识别控制系统 ， 车联网系统等等 。 同时在内饰空间上还加入了11个喇叭 。 品牌都是采用的是英国之宝 。
座椅采用了皮质面料制作 。 同时主副座椅还加入了电动座椅四项调节功能 ， 以及座椅加热通风功能 。 同时还有电动座椅记忆功能 。 两侧座椅中间还加入了前后中央扶手以及后排杯架 ， 中央扶手下方还配备了一个储物格 。 储物格下方还配备了12V的电源接口 。 在内饰的功能配置上面也是非常的丰富 。
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揽胜极光在底盘转向方面前后悬架搭载了麦弗逊式独立悬架以及多连杆式独立悬架 ， 驱动方式采用前置四驱 ， 四驱形式采用的是适时四驱 。 中央差速器结构采用的是多片离合器 ， 助力类型采用电动助力 ， 承载式车体结构 。 在主被动安全配置方面 ， 全系标配了五个安全气囊 。 其他安全配置方面加入了胎压检测功能 ， 安全带未系提醒 。 ABS防抱死 ， 制动力分配 ， 刹车辅助 ， 牵引力控制等等 。
【揽胜极光：包牌包税包强险，都降到32万了，带四驱咋还不火？】虽然揽胜极光已经国产化了 。 但是在配置方面也是非常的强劲 。 搭载了2.0t ， 4缸涡轮增压发动机 ， 最高可爆发出249匹马力 。 匹配9AT手自一体变速箱 。 最大功率达到了183千瓦 ， 峰值扭矩在365牛米 。 最高车速达到了229千米每小时 。 百公里加速在8秒 。 综合油耗在7.1升 。 实测油耗达到了11.5升 。 整车质保在三年或10万公里 。


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