被骗了？路虎发动机出现福特logo火花塞，这有什么好意外
【被骗了？路虎发动机出现福特logo火花塞，这有什么好意外】事情是这样的 ， 前两天 ， 小编一朋友给自己的爱车 ， 也就是路虎极光做保养 ， 发了一张更换下来的火花塞照片 ， 并且提出了质疑“为什么火花塞的logo是福特的？”
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就怎么说呢 ， 首先这肯定不是被骗或者是假货 ， 其实在汽车行业这种情形还是很常见的 ， 现在掀开斯柯达的发动机可能还会看到大众的logo标识 。 汽车行业百余年的发展中 ， 有些品牌看似八竿子打不着 ， 但其实确实一家人 ， 有的品牌因为经营不善 ， 频繁易主 ， 自然一些核心的部件上会留下曾经的痕迹 。
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比如路虎品牌 ， 以路虎极光为例 ， 现如今品牌大推的是来自Ingenium系列发动机 ， 由英国的伍尔弗汉普顿工厂生产 ， 这款2.0T发动机 ， 搭载了双可变气门以及电控液压配气机构 ， 陶瓷滚珠轴承设计都是亮点 ， 也荣登过沃德十佳发动机排名 。 从极光到星脉都是这一款 ， 还有即将引入的路虎卫士 ， 不出意外都是这一款发动机 ， 从2018年以后 ， 路虎品牌就算是有了自己的英杰力发动机 ， 也就是说小编朋友那台2016款极光搭载的还是福特的发动机 ， 极光是从2018款开始换装的Ingenium 。
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但在此之前 ， 福特极光等诸多车型都使用的是福特的EcoBoost发动机 ， 这个系列在蒙迪欧、福克斯乃至福特的高端车型上都有出现 ， 也是获得过沃德十佳发动机称号的产品 ， 所以用福特的火花塞真的一点也不意外 。 别说火花塞和发动机 ， 就连路虎都曾经是福特的 。
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说回前文的品牌频繁易主 ， 这其中肯定要有路虎的一席之地 ， 从1994年被宝马收购 ， 到2000年易主福特 ， 随后揽胜2和神行者以及发现者2等知名车型相继登场 ， 虽然福特没跟着路虎大赚一笔 ， 但也有过巅峰时期 ， 实际上巅峰期恰恰是在塔塔手中 。
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福特的确对路虎影响颇深 ， 毕竟频繁易主 ， 很多核心的技术并没有时间和精力研发 ， 有时候用东家的能够应急 ， 显然福特当时对路虎来说就是一个很靠谱的东家 。 在2008年路虎就由印度塔塔集团接手了 ， 但是直到2018年属于路虎品牌自己的英杰力2.0T发动机 ， 此前路虎只要卖出一台 ， 福特就能跟着分一块利润 ， 显然路虎易主后也不想再受制于人 ， 才有了现如今2018款以后极光都搭载的Ingenium系列发动机 。
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频繁易主的影响 ， 不仅仅体现在车型本身会有各个时期的痕迹 ， 还体现在一些看不见的地方 。 至少对路虎来说 ， 路虎品牌现如今口碑下滑 ， 很大程度上都是因为品牌归属地的问题 ， 试想一下 ， 当你以为它是汽车工业发达的英国生产 ， 和劳斯莱斯等、阿斯顿马丁是一个“老家” ， 是“皇室专用车”听着都高大上 ， 很有档次感 。 但是突然发现它是来自工业水平不甚发达的印度 ， 就好像你以为一个富二代其实是隔壁村的王大锤 ， 这种落差感以及品牌豪华度归属感 ， 最后都变成了对路虎品牌的“由爱生恨” 。
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