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好评如潮的英伦复古车，赛科龙RE3表现如何？配置出众，动力一般

随着近几年科技实力的快速提升 ， 摩托车行业也借此机会有了非常不错的发展 。 不仅如此 ， 摩托车行业也是进行了转变 ， 开始转型玩乐领域 。 今天小编要说的这款车来自于国产宗申赛科龙 ， 名为RE3 ， 一款定位现代复古的中量级摩托车 。
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我们都知道复古车在近几年当中非常盛行 ， 众多车企也是推出了旗下的复古车型 ， 这款赛科龙RE3 ， 也就是宗申旗下的代表车型 。 不过这款车与大部分复古车型不同的是加入了英伦风格 ， 整体气质非常出众 。
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在目前的摩托车市场上 ， 这款赛科龙re3一共有两个版本 ， 自由版和摩登版 ， 主要区别就是这款车的后摇臂以及轮毂 。 自由版本采用钢制后摇臂和铝合金后轮毂 ， 官方售价2.98万元 。 而摩登版则是采用铝合金后摇臂以及真空辐条轮 ， 官方售价3.28万元 。
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当小编第一眼看到这款车型 ， 感觉像是国内车型与国外经典英伦复古风格相互融合 ， 整体造型还是非常不错的 。 邮箱也是采用比较经典的水滴形造型 ， 外观设计非常圆润 ， 并且喷漆在阳光下显得非常有质感 。
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全车灯光的造型全部都是延续了经典复古风格 ， 并且在此基础上升级了led ， 点亮之后 ， 车身辨识度非常不错 ， 夜间行驶可以保证非常不错的安全性能 。 仪表方面的设计也是采用不规则造型看起来非常独特 。
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仪表左侧采用复古经典机械指针 ， 右侧为一个数字负显仪表 ， 功能显示还是非常不错的 。 另外在仪表的正上方还有一个小型挡板 ， 即使太阳光非常强烈 ， 仪表也能够显示的非常清楚 。 不仅如此 ， 这款车还可以与手机互联 ， 通过手机可以了解这款车的全部信息 ， 还有一定的防盗作用 。
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动力方面 ， 这款车所搭载的是我们比较熟悉的一款宗申TC380并列双缸水冷八气门发动机 ， 虽然这款车动力处于中量级别 ， 但实际的动力参数表现并不是特别强劲 ， 只有27kw ， 最大扭矩35Nm 。 好在官方对于这款车的发动机动力输出偏向于低扭 ， 比较适合日常通勤 。
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发动机匹配德尔福电喷系统 ， 排放标准符合目前的国四 。 除此之外 ， 因为这款发动机是并列双缸设计 ， 所以在排气设计上 ， 控制在了车身两侧 ， 排气的材质采用不锈钢 ， 经过高温气体加热之后呈现出的色泽也是非常不错 ， 看起来十分亮眼 。
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在车辆配置上 ， 这款车的减震系统表现也是较为舒适 ， 尤其是摩登版本 ， 前轮采用倒置式双液压减震 ， 后为多段预载可调节双液压减震 ， 再加上前后辐条轮的搭配 ， 城市街道舒适性表现非常不错 。
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制动安全方面 ， 这款车也是采用了目前主流的搭配 ， 前轮采用直径310mm单碟刹盘匹配对象四活塞卡钳 ， 后轮采用直径为240mm的浮动单碟刹盘匹配单活塞卡钳 ， 并且加入了博世ABS船抱死系统 ， 安全性能非常不错 。
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总体来说 ， 在目前的市场当中 ， 中量级别的复古摩托车并不是很多 。 尤其是英伦风格的车险更是少之又少 。 自从赛科龙re3在国内上市以来 ， 就受到了不少车友的好评 。 但从这款车的配置来看 ， 的确是处于现阶段的顶尖位置 ， 但是动力调校并不是特别出众 。 不过对于日常通勤的复古车来说 ， 动力并不需要特别强劲 ， 能够满足日常需求即可 。
【好评如潮的英伦复古车，赛科龙RE3表现如何？配置出众，动力一般】最后 ， 对于这款售价3万左右的英伦复古摩托车 ， 宗申赛科龙re3 ， 你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！


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