1.6万买250cc跑车你信吗？台荣GP1 250R跑车上市
[爱卡摩托资讯选车图库]
2020年5月24日 ， 台荣2020款GP1250R在海南正式发布 ， 售价为GP1250R赛道版（ABS）16980元 ， GP1250R城市版（CBS）15980元 。 可能许多人会疑惑 ， 台荣之前推出过400cc级的GP1 ， 为什么要推出一款搭载250cc发动机的GP1 ， 首先我们要知道 ， GP1的售价是22800元 ， 虽然价格便宜 ， 但对于刚刚接触摩托车的新手、跑车爱好者而言 ， 400cc级的动力并不适合初学者上手 ， 而对于老手们来说 ， 在这一价格区间里扔然存在着不少钢炮级仿赛和街车 ， GP1的定位稍显尴尬 ， 要想打出GP系列的名号 ， 需要有更适合“大众” ， 且价格具备十足的竞争力的车型 ， GP1250R应运而生 。
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在外观方面 ， GP1250R依然保持了GP1的整体设计思路 ， 主要变化体现在整车多的配色方案和细节上的修改 ， 除此之外变化比较大的地方就是后平叉的修改 ， 由之前的铝合金后平叉改为钢制平叉 。
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GP1250R的外观可以说用相当战斗来形容 ， 车身丰富的线条处理展现出了极强的肌肉感 ， 吸引力十足的外观无疑符合当下年轻消费者的需求 。
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【1.6万买250cc跑车你信吗？台荣GP1 250R跑车上市】侵略感十足的大灯不仅采用了这个级别中不常见的LED光源 ， 更是加入了透镜和日行灯光环 ， 让视觉效果进一步提升 。
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高规格刹车系统由GP1沿用至GP1250R上 ， 前双盘搭配辐射式对向四活塞卡钳 ， 同级别实属罕见 。 另外 ， 赛道版车型还匹配了双通道ABS系统 ， 而价格略低的城市版则采用了CBS联动刹车系统 。
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消音器经过工程师们调试过数次 ， 精选出能够激发同步双缸声浪又能满足法规的一种 ， 让驾驶员时刻能够感受到驾驶的愉悦感 ， 而排气管造型基本与GP1没有差异 。
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发动机是GP1250R最令人关心的部分 ， 它采用了由宗申提供的249.5cc油冷并列双缸发动机 ， 最大功率为12.5kW（17Ps）/8500rpm ， 最大扭矩为16.5Nm/6000rpm ， 从数据上看虽然与部分同级250cc机型没有明显优势 ， 但这款发动机算是一个相当成熟的机型 ， 且能够有效将降低成本 ， 将售价控制在15980元 。
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TFT全彩仪表时台荣的拿手绝活 ， 作为国内首屈一指的仪表供应商 ， 台荣向各大国内摩企提供仪表解决方案 ， 所以用在GP1250R上的仪表更加出彩 ， 清晰的布局不仅增加了驾驶员对车辆的感知 ， 也提升了整车的科技感 。
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后平叉的整体修改依然是为了控制成本进而降低售价考虑 ， 不过钢制后摇臂对于一款250cc级的跑车来说已经足够使用 。
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除了售价更让人惊喜的是GP1250R加入了电子快排系统 ， 虽然只支持升挡 ， 但对于追求激情的驾驶员来说 ， 无疑是一个十分实用的配置 。
台荣GP1250R跑车上市
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此次发布会除了新车的亮相外 ， 台荣还公布了全新Logo主视觉 ， 全新Logo由台湾知名设计团队操刀 ， 更具有设计感也更年轻化 ， 符合台荣旗下产品调性 。
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新品规划中我们可以看到台荣目前已有的几款自主研发机型 ， 以及在研的国内首款530cc级踏板车双缸发动机 。
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全新踏板车VAMPIRE400已经在路上 ， 相信在不久的将来会与消费者见面 。
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首款SCRAMBLER400街车也即将在2020年下半年问世 。
总结：
台荣此次发布会不仅推出了一款相当有竞争力的产品 ， 也向外界表明自己要跻身于摩托车生产大厂的决心 ， 从GP系列与探路者300的积累 ， 到众多新品的集中爆发 ， 未来随着新工厂落地 ， 无论是研发团队实力 ， 或是品控都将得到极大提升 。 我们也期待台荣能够将自主发动机推向一个新高度 ， 让消费者感受体验到高品质国产车 。
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