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小排量发动机、新型小型SUV、起亚斯通

小排量发动机 ， 全新小型SUV ， 起亚Stonic
从大众汽车推出T-Roc车型来看 ， 小型SUV市场逐渐成为主力需求 ， 原因有可能是全球环境污染造成小排量发动机的盛行 ， 也有可能各国经济的不景气 ， 又有可能是各车企想提前抢占年轻一代的用户群体 。 起亚Stonic的多功能352升(VDA)行李舱具有两级启动地板 ， 这使车主可以根据需要扩大或缩小行李箱 ， 并创建一个平坦的地板与后排座椅折叠下来 ， Stonic提供了B-SUV类中最宽的开机口 ， 以容纳更大的项目 ， 买家可以选择从轮胎维修工具包或备用车轮存储在开机地板下 ， 在行李箱的两侧安装了一对挂钩 ， 防止里面的东西溢出来 ， 随着后座折叠下来 ， Stonic为车主提供1155升的载货能力 。
小排量发动机、新型小型SUV、起亚斯通
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与所有起亚车型一样 ， 斯通克的车身融合了尖锐的水平特征线和更柔和的雕刻表面 。 在汽车的前部 ， 平行的特征线沿着引擎盖向下延伸与肩线相连 ， 柔和的 ， 雕刻的表面在前面与尖锐的格栅、较低的进气、滑板和雾灯的水平线形成对比 ， 1760毫米的宽度是强调与超薄、精确的细节和LED日间运行灯的环绕大灯 ， 取决于规格 。 在外形上 ， 低车顶是由a柱补充 ， 比许多竞争对手的b-suv位于更后面 ， 给人一种更长的帽子的外观 ， 为运动、倾斜的外观 ， 在4140毫米的长度内 ， 客舱位于前面和后面的大胆的车轮拱和一个相对较长的2580毫米轴距之间 。
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沿着门的光滑表面与一个尖锐的肩线配对 ， 而侧槛的特点是一个引人注目的启动线 ， 身体包覆层与涂漆的外部面板 ， 悬架工程师寻求一种自然的 ， 线性的车身滚动 ， 与许多竞争对手相比 ， 相对稳定的悬架 ， 以尽量减少滚动 ， 与竞争对手和现有的起亚车型相比 ， 斯通尼克的转向系统也被调整得更快 ， 提供更精确的转向 ， Stonic的短前悬架也确保发动机的包装方式 ， 以尽量减少前轴惯性转弯 ， 科技将在提高驾驶乐趣和安全性方面发挥作用 。 前轮驱动Stonic以电子稳定控制(ESC)和起亚汽车稳定管理(VSM)系统为标准 。
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一系列额外的电子驾驶员支持技术也使汽车在所有的道路上行驶 ， 在任何条件下都更愉快更有信心 ， 这些包括:制动力矩矢量控制:智能制动内车轮 ， 减少在弯道加速时的转向不足；转向制动控制:对转向下的内轮进行制动 ， 保持航向 ， 提高驾驶稳定性；直线稳定性:单个车轮在严重制动时刹车 ， 例如 ， 在紧急停车时以阻止汽车打滑；山启动辅助:理想的汽车 ， 将主要用于城市环境中 ， 那里的走走停停的交通条件通常占上风；动力系统:由一系列轻便、高效、小型化的发动机提供动力；Stonic由起亚最先进的汽油和柴油发动机提供动力 ， 旨在最大限度地提高机械效率、性能和操作乐趣 。
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预计斯通将占据最大的销售份额 ， 配备起亚轻型1.0Lt-gdi（涡轮增压汽油直喷）发动机 ， 三缸涡轮增压发动机可以立即加速并提高燃油效率 ， 同时减轻前轴重量（与较大的发动机相比） ， 从而获得更即时的处理响应 。 轻型1.0升t-gdi发动机产生120马力和172牛米的扭矩 。 从2018年年中开始 ， 这款发动机的100PS版本也将向买家提供 。 一对自然吸气汽油MPI（多点喷射）发动机也可以从上市之初就获得：1.25升发动机产生84马力和122牛米的扭矩 ， 而1.4升发动机产生100马力和133牛米的扭矩 。 斯通力最高效的发动机是起亚的1.6升柴油发动机发动机 ， 它能产生110马力和260牛米的扭矩 。 每台发动机都与手动变速器stone标准匹配 ， 旨在最大限度地提高效率和变速器的手感 。
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起亚目前正在重新设计七速双离合变速器 ， 用于Stonic ， 预计2018年在某些1.0升T-GDI车型上推出 ， 与外观一样 ， 起亚Stonic的座舱也是基于欧洲的设计影响 ， 起亚的欧洲设计工作室率先执行 ， 并与该公司的韩国工作室密切合作 。 Stonic的室内呼应了外观 ， 结合了直线和光滑的表面 ， 内部结合了几何形状的雕塑形状 ， 仪表板的表面本身的灵感来自于明确界定的线条的石通的外部 ， 乘客座椅前的仪表盘与格栅有着同样的“虎鼻”细节 ， 而仪表盘外缘的通风口甚至与前大灯的形状相呼应 。 仪表板宽阔的水平平面增强了空间感 ， 同时将技术和人体工程学置于其核心 。
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为了便于使用 ， 仪表板略微向驾驶员倾斜 ， 仪表板的中央有一个“浮动”HMI(人机界面) ， 触摸屏信息娱乐系统减少了仪表盘按钮的数量 ， 并将驾驶舱控制提升到驾驶员的自然视线范围内 ， 起亚Stonic的加热和通风控制位于触摸屏下方并通过大型、清晰的旋钮操作 。 内部为买家提供了与外部一样多的定制潜力 ， 有四个颜色包可供选择:灰色、青铜色、橙色和绿色 。 四个包中的每一个都为客舱和室内装潢引入了一系列的彩色装饰亮点 。 指定一个彩色包还添加了一个运动的D-cut方向盘与平底 。 Stonic的内饰以单色黑色为标准色调 ， 而灰色、橙色和绿色的颜色包则以布料和合成皮革制成的双色黑色和灰色座椅为特色 ， 并采用了对比色拼接和颜色亮点 。
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装有青铜包的汽车内饰是穿孔合成革 ， 要么是单音黑色 ， 要么是双音黑色和灰色 。 在其紧凑的外观尺寸 ， 起亚斯通克的智能包装最大限度地为所有用户的内部空间 ， 客舱为司机和乘客提供了充足的空间 ， 前后乘客分别有1070毫米和850毫米的腿部空间 ， 996毫米和975毫米的头部空间以及1375毫米的class-leadingshoulderroom ， 此外 ， d型切割方向盘和凸起的、平坦的仪表板底座为前排乘客创造了宽敞的膝盖空间 ， 油箱位于后排座椅下方 ， 为后排乘客提供充足的腿部空间和较低的座椅位置 。
小排量发动机、新型小型SUV、起亚斯通
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【小排量发动机、新型小型SUV、起亚斯通】Stonic内室的其他元素旨在提供实用和智能的存储区域 ， 起亚的室内设计师们一直在寻求提升储物空间 ， 使其高于许多竞争对手车型的储物空间 ， 确保这些储物空间更容易进入车内 。 中央控制台底部的一个双托盘存储区容纳最新的大型智能手机(如苹果iPhone7Plus和三星GalaxyNote) 。 每个门口袋的形状都是为了容纳一个瓶子 ， 并有一对双杯在前面 ， 手套箱的设计是为了容纳ipad和其他平板设备 ， 司机们还可以把太阳镜放在Stonic的行李架上 ， 而滑动扶手则可以打开另一个储物区 。


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