30万左右怎么选?大指挥官或者本田URV?先听听车主的想法
【30万左右怎么选?大指挥官或者本田URV?先听听车主的想法】大家好 , 本文将和大家分享《30万左右怎么选?大指挥官或者本田URV?先听听车主的想法》 。
当今的汽车界险象迭生 , 机遇与挑战相互并存 , 无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘 , 诞生了像大指挥官和本田URV这样的车 。 今天我们荣幸请到大指挥官和本田URV的车主阳先生 , 他30万左右怎么选?大指挥官或者本田URV?先听听车主的想法 。 本田URV能比得过优秀的大指挥官吗?静下心 , 我们一起来看看阳先生的高见 。

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先来看大指挥官的外观 , 外观我觉得挺耐看的 。 外观很满意 , 钟情于他 , 有Jeep独有的格调 , 前脸就是霸气的Jeep 。 开近光 , 对方都以为我开远光 。 最不满意后尾灯设计 , 有点像不太好看 。
再看本田URV , 外观时尚 , 大气 , 总体低调 , 好多不懂车人都以为是xrv 。 特别是尾部效果如果立体点则可前后呼应 , 浑然大成了 。 卤素的车灯晚上不是很亮 , 正在犹豫需不需要改氙气灯 。 在立体停车位上开进去以后轮子两边各有5厘米的距离 , 下车开门有点难度 。

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进入大指挥官车内 , 内饰简简单单挺好 , 不要太繁琐 。 苹果手机插上数据线就可以放歌打电话和看导航 , 不错 , 很方便 。 和其他车相比较而言 , 做工不太满意 , 其他都很满意 。 内饰除了味道还有之外 , 就是有点太沉闷了 , 多来点年轻装饰更好 。 刚刚有说了空间比上不足 , 本身来说的空间是很舒服的 , 够用 , 车体够大 。 空间驾驶位我185身高还差一拳 , 第二排够用 , 第三排勉强 , 坐久了长途不行 。 储物空间也很多 , 每一排的手机水杯都有地方放 。 关键时刻不能坐后备箱吧 , 所以也没打算让它发挥什么太大的作用 。

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再看本田URV , 整个内饰很人性化 , 性价比很高 。 简洁时尚 , 操作方便 , 很喜欢中控的屏幕 , 很有时尚感 。 装配工艺不如以前了 , 和我的福克斯不相上下 。 异响暂时没发现 , 新车味道有但不算大 , 肯定不能和沃尔沃比 。 空间大 , 是URV的特点 。 后排座位有点底 , 时间长了会累 , 不知道小个子什么感受 。 储物空间相当丰富 , 坐任何位置随时都能找到放东西的空间 。 后备箱不如明锐实用 , 很短 。

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先开大指挥官 , 操控方面 , 的表现也非常棒 。 但速度快点方向盘很重 , 这个感觉太极端了 , acc跟车功能值得推荐 , 坡道偏离还需改进 。 四驱是适时四驱 , 不说多么硬派 , 对于一般的轻度越野地形还是能够HOLD得住的 。 高速时转弯有些不贴地 , 但毕竟是SUV , 不能要求太多 。 有点奔驰GL450的感觉 , 更舒适一 。 避震器调教很好 , 专治各种坑 。 坑洼路面过滤较好 , 车身摇摆小 。 第三排座椅靠背角度可调 , 非常不错的设计 , 把第二排向前调一档 , 我1.75cm坐第三排不觉得累 。
再开本田URV , SUV肯定是没有轿车的操控好了 , 这个车操控还是挺满意了. 。 方向盘比先前的思铂睿要好 , 要重一些 , 先前的思铂睿偏轻一些 。 底盘很高 , 悬架系统在通过减速带的时候颠簸不是很厉害 。 高速转向支撑也够 , 不拖泥带水 , 开着也不笨重 。 舒适性非常高 , 我可以很负责地告诉你 , 如履平地 , 现在很多德国车也没这感觉 。 舒适性不错 , 轮胎宽度可以 , 高速路比较稳 。 只要不是暴力开车 , 车子的静谧性很好 。 座椅舒服度很好 , 座椅调节应该在有点极限 。

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结语:我给大指挥官92分 , 本田URV85分 , 虽然大指挥官得分较高 , 不过通过同级对比 , 我们发现大指挥官、本田URV的性价比十分不错 。 不过各有利弊 , 天下没有完美的一款车 , 适合自己才是最重要的 。 开它到现在 , 我的感受是九个字:庆幸自己当初的选择!那么 , 对于大指挥官 , 本田URV , 大家觉得是一辆好车吗?
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