为啥国产车大部分都有发动机盖，而合资车很少有？修车工说出猫腻
为啥国产车大部分都有发动机盖 ， 而合资车很少有？修车工说出猫腻 。
过去咱们买车只要不是手头大紧 ， 都会把目光放到合资车甚至进口车上；而随着近些年来我国汽车事业的发达 ， 现在有很多品牌都已经在市场取得了不错的成绩 ， 咱们生产的国产车已经有足够的实力和合资车去抗衡 。 随着工艺的提高 ， 大家可能发现了 ， 现在大部分国产车都 ， 在构造上做出了很大的优化设计 ， 比如国产车的发动机大部分都配备了舱盖 ， 这一点是很多合资车上锁看不到的 。 为啥国产车大部分都有发动机盖 ， 而合资车很少有？修车工说出猫腻 。
咱们先来说一下舱盖的作用 。 舱盖就是保护发动机的 ， 有了它以后 ， 发动机会被固定住 ， 工作会更稳定一些 。 除了稳定的作用以外 ， 有了舱盖以后 ， 可以有效的阻隔机舱与外界的噪音联系 ， 增强汽车的减噪能力 。
除了上述的两个优点以外 ， 加装了舱盖的发动机舱会有很好的防水防尘效果 ， 有了这个盖子灰尘和水就不能轻易的侵入 ， 会更好地保护干燥性 。 在我们修车的时候 ， 如果打开机舱发现里面乱糟糟的 ， 谁看着不闹心呢？有了舱盖以后 ， 可以让机舱里面变得更加整洁 ， 修车师傅看了也不会头疼 。
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说了这么多 ， 那么合资车为什么很少有使用舱盖的呢？不少合资车要营造的概念就是简单 ， 所以直接忽略了采用舱盖的问题 。 这就好比我们用的手机 ， 国人的手机从买来的第一天一直到用坏的那天都在不停的换手机膜和手机壳 ， 而外国人则更注重裸机简单真实的手感 。 其次 ， 因为技术领先中国很多年 ， 所以在发动机的质量和构造上 ， 还是要比我们国产车的性能要更好一些 ， 因为对质量心里有谱 ， 所以也就忽略了舱盖的问题 。
对于大部分合资车的设计布局来说 ， 都是比较讲究规律的 。 虽然我们不懂行的人 ， 看上去会乱一些 ， 但是对于发明它的设计师来说 ， 这就是最佳的状态 。 如果非要用一个盖子去遮挡 ， 就跟画蛇添足没什么区别了 。 其实关于汽车舱盖的问题 ， 我们可以理解为国产车更注重改进 ， 而合资车的“裸机”状态则是出于对自身产品的自信 。
【为啥国产车大部分都有发动机盖，而合资车很少有？修车工说出猫腻】对此 ， 你们有什么看法
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