在整修的路上，凌渡从粗放的群众中回来了！
奢适宽体轿跑 ， 这是当时大众给这台车起的广告语 。 也很成功的 ， 让许多车迷记住了这台车 。 当时我身边的一个铁杆大众粉 ， 就天天在替我洗脑：“它看起来真的很宽啊 ， 超帅！”而它就是我们今天的主角 ， 凌渡 。
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车主叫周浩 ， 是河北保定的小伙子 。 这辆凌渡在18年的10月份购入 ， 本来车主一心想买飞度 ， 定金都已经给了 ， 但后来家里人一直在抱怨 ， 觉得车子小 ， 即使空间上飞度其实更有优势 ， 但传统观念来说 ， 两厢车就是显小气 。 最后无奈的 ， 车主只能把飞度退掉了 。
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但是 ， 接着车主也开始了幸福的纠结 ， 选思域还是凌渡？思域张扬年轻运动 ， 凌度稳重成熟大气 。 “最后 ， 我还是跟着自己的心走 ， 选择了凌渡 。 奢适宽体轿跑 ， 哈哈..”
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“我从小就喜欢改装车 ， 特别是看到低趴的那种 ， 忍不住就是要停下来多看几眼 ， 但是在保定这个小城市 ， 不接触这个 ， 日常基本很难看得到 。 我的第一辆车是国产车 ， 感觉不太适合改装 ， 服役了3年 ， 3万公里就卖了 。 ”周浩说道 。
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所以在换上凌渡之后 ， 车主的改装欲望是空前的大 ， 脑子里各种计划 ， 网上各种地找 ， 也是各种的 。 买的230低配 ， 第一件事给座椅包上了皮 ， 接着换了原厂的海拉6大灯 ， 然后是后翻标摄像头、定速巡航、多功能方向盘等等...在做基本升级的同时 ， 其实也还在边挖帖子 ， 边看改装案例 。
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“到了12月 ， 我忍不住换了D2的避震 ， 和一套祖国版的抛边轮毂 ， 心想再加一套满意的排气 。 先改了手工四出阀门中尾段 ， 感觉声音小不好听 ， 又改了200钼竞技三元 。 后来保定查改装越来越严 ， 想着换上19款的后包围把排气隐藏了 。 但还是过于明显的排气声 ， 感觉让我去哪都提心吊胆的 ， 最后忍痛 ， 折腾了一轮 ， 决定恢复原厂 。 ”
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今年3月 ， 车主从朋友那找了套二手气动控制器 ， AF超级专业版带四段记忆 ， 从此开始入坑气动 ， 但过程是相当的坎坷 。 定制的AIRBFT气包搭D2绞牙 ， 气包发过来了 ， 才知道D2正好改款 ， 丝扣不合适 。 无奈又入了套拆车的博得 ， 塔顶又不行 ， 又去订塔顶 。 好不容易把件等齐了 ， 车在店里足足放了十多天 ， 终于装好能下地 。
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但噩梦并没有结束 ， 然后他又下了两次床 。 第一次是在晚上两点 ， 我别无选择 ， 只能等到第二天救援 。 我正要出去把它给我的家人 。 一气之下 ， 车主把气动系统拉下来 ， 一直玩到累了 。 他一点也不高兴 。 即使扭曲的牙齿被替换了 。 但不愿意！安装当前的MasoAirISV蓝牙版本花了两个月的时间 。 虽然姿势不是很好 ， 但店主觉得已经足够了 。 至少店主已经半年没有任何问题了 。 他很自信 。
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“从来没有参加过聚会 ， 就是在我们保定 ， 有个叫急行会社的小 ， 有一群志同道合的朋友一起玩车 。 这辆车 ， 我自己最满意的应该是外观了 ， 改的这个颜色我也很满意 。 最不满意是1.4T的发动机 。 姿态玩过了 ， 想玩一下动力 ， 不过听别人说 ， 上到二阶也蹦不过换了进排气的GTI ， 哈哈~”
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“这辆车前前后后也花掉了不少 ， 我自己感觉吧 ， 还差一套双片锻造轮毂和一套刹车 ， 后期资金宽裕了再一起上！一直改 ， 一直爽！”
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车主/周浩
【在整修的路上，凌渡从粗放的群众中回来了！】摄影师/张大毅
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