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接地气的奔驰车，原装进口，全系无框门，23万配8气囊，全国缺货

想要拥有一个拉风的外观 ， 以及车标吸睛的轿跑 ， 是当下很多男孩子的向往 。 当然 ， 除了在外观上要有优越的表现 ， 它的售价也要足够亲民 ， 且动力不会太差 ， 能够让人买得起又跑得起 。 综上几点 ， 诸如玛莎拉蒂Ghibli、奔驰CLS、大众CC等车均不能满足 ， 那么就没有符合以上要求的吗？答案肯定不是 ， 比如今天要探讨的这款奔驰CLA级 。
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作为进口奔驰的亲民之作 ， CLA级的外观将运动气息演绎得淋漓尽致 ， 比如溜背设计与无框车门 ， 充分彰显了它的轿跑身份 。 而且 ， 指导价才23.28-35.18万的奔驰CLA级 ， 还在国内掀起了一大波热浪 ， 以至于目前的奔驰CLA级在全国 ， 都是一个缺货的状态 ， 下面我们就来了解一下 。
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前脸部分 ， 奔驰CLA级采用了熏黑中网配以三叉星标 ， 彰显其身份的同时 ， 也具有相当高的辨识度 。 大灯方面 ， CLA全系标配自动大灯 ， 且除了入门级的的两款车型外 ， 均采用LED光源 。
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来到侧面 ， 可以看到 ， 奔驰CLA级的溜背造型、微微翘起的尾巴 ， 与迷人的车侧线条 ， 都以一个非常完美的角度展示给了旁观者 ， 显得极具美感 。 当然 ， 作为一台轿跑 ， 奔驰CLA级更吸引人的还是那无框门 ， 在开关门的瞬间 ， 即便是百万级7系、A8 ， 恐怕也没有它更具辨识度 。
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车尾部分 ， 奔驰CLA级并没有采用传统的蝶翼式尾灯 ， 而是倒三角式的尾灯造型 ， 这样让其动感气息更强 ， 且设计类似上代CLS 。 而且 ， 下方的黑色下包围以及双边共两出的排气方式 ， 又进一步彰显了其轿跑的身份 。
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【接地气的奔驰车，原装进口，全系无框门，23万配8气囊，全国缺货】相比外观的惊艳 ， 奔驰CLA级的内饰则比较简洁 ， 甚至是略微有些过时 。 当然 ， 也能看到不少亮眼的设计 ， 比如涡轮出风口、亮银色镀铬饰板 ， 以及大范围采用的软性材质包裹、细腻的缝线工艺 ， 都给人一种十分舒适的观感 。 而且 ， 进口奔驰在它的配置方面 ， 还真可谓是下了很大功夫 ， CLA级全系标配主动刹车、8气囊以及定速巡航 ， 且除开特别版 ， 全系可选车道偏离预警系统、并线辅助等智能安全系统 ， 其配置诚意几乎是达到了与同价位迈腾、亚洲龙相同的水准 。
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空间方面 ， 奔驰CLA级定位于紧凑型轿跑 ， 除开低配的两款车型 ， 其余的车身尺寸为4673*1777*1417mm ， 轴距2699mm ， 加上其运动化的设计、比较偏硬的座椅设定 ， 导致它的内部空间、舒适性很一般 。 不过 ， 从奔驰CLA级的用户角度来看 ， 他们一般是不会很在意车内空间 ， 更何况 ， 其后排座椅按比例放倒 ， 还能提高后备厢的容量 ， 只是放倒形式比较繁琐 ， 需在后备厢手动解锁 ， 然后再回到车内放倒后排 ， 便捷性差了不少 。
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动力方面 ， 奔驰CLA级搭载了高低功率的1.6T与2.0T共4种动力形式的发动机 ， 均是匹配7挡DCT变速箱 ， 换挡逻辑与平顺性依然是奔驰一贯的表现 ， 与国产A级轿车一样值得肯定 ， 只是低速稍微有些顿挫 ， 且最低配车型的动力更为孱弱 ， 只有122马力 。 好在 ， 它还有一款2.0T高功率发动机 ， 最大马力211匹 ， 峰值扭矩350牛米 ， 但综合百公里油耗也到了10个油左右 。
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总的来说 ， 作为一台纯进口的奔驰CLA级 ， 既拥有出色的颜值 ， 也有着不错的动力输出 ， 且就目前来看 ， 它的售价在23w起 ， 相比其它豪牌的轿跑如宝马2系 ， 性价比更为明显 ， 也是当下在国内最接地气的进口奔驰 。 所以 ， 尽管它在某些地方仍有一些缺点与不足 ， 但其拉风的造型以及无框门设计 ， 都为其收获了不少迷妹与拥趸 ， 相对同价位的大众CC还更吸睛 ， 入手价值也更高 。


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