都说日系皮实耐用、又省油？我觉得不会全部是！丰田凯美瑞给答案
本文为汽车G值联盟原创
就在前两天 ， 2020年4月8日 ， 丰田凯美瑞喜迎累计销量200万台！并获得同级最短时间达成200万销量的殊荣 。 最早 ， 丰田凯美瑞以公务和商务车的形象于世 ， 随着市场需求的变化 ， 基于丰田中高级战略TNGA平台的全新丰田凯美瑞 ， 以潮流动感、高级的标签 ， 获得消费群体前景很好、年轻消费者的青睐！
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现款丰田凯美瑞已经是第八代车型 ， 如今汽车市场竞争越来越趋于白热化 ， 豪华品牌中级车 ， 也在无时不刻的蚕食合资中级车的市场 。 丰田凯美瑞随时代变迁而变 ， 随市场需求变化而变 ， 率先在同级车型中 ， 使用了双造型战略 。 如同奔驰E级一样 ， 分别拥有豪华和运动的外观 ， 来满足各种不同的需求 。 其中凯美瑞的运动系列 ， 大胆的开拓设计出合资中级运动标杆车型的形象 。 在以往 ， 合资中级轿车的外观定位偏稳重 ， 凯美瑞开拓性地把自己营造成同级运动标杆 ， 正是丰田凯美瑞在全球市场众多粉丝群体 ， 是凯美瑞敢于改变的重要保证 。
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在打造运动标杆的过程中 ， 丰田凯美瑞采用了蜂窝状凌厉进气格栅、飞翼式运动尾翼来营造运动气息 。 而在顶级运动车才会出现的双色撞色车身设计 ， 也出现在运动系列的丰田凯美瑞上 。 内饰轮廓采用环绕型宽适的座仓设计 ， 再加上独特的S型中控设计 ， 配合激起四射的红色内饰 ， 来唤醒驾驶员被蒙蔽的运动基因 。
运动与否 ， 当然不能仅仅依靠设计！丰田凯美瑞所采用的TNGA构架 ， 赋予了丰田凯美瑞更宽的车体、更低的重心以及低重心视觉体验 ， 并通过更低的坐姿让整车的稳定性提升 。
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即将到来的2020年6月17日 ， 丰田凯美瑞双擎版将迎来国产十周年大庆 。 也就意味着丰田凯美瑞双擎车型在中国市场 ， 已经经过了十年的风风雨雨 ， 并且得到广大消费者的认可 。 现款丰田凯美瑞双擎车型 ， 搭载了新开发的THS||混动系统 ， 这套系统聚集了丰田二十年间对混动系统的专心研发的成果 。 而混动系统中的2.5L也是来历不凡 ， 在2018年沃德十佳发动机大奖中 ， 一致获得众多评委的认可 。 其中热效率高达41％更是震惊了在场所有的人士 ， 这背后是高达14：1的压缩比 。 结合电机驱动系统以后 ， 获得了160KW的最大功率 ， 百公里综合工况油耗仅仅为小型车都没法达到的4.1L 。
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为了让凯美瑞保持舒适性的同时 ， 再拥有体现运动感的侧倾控制能力 ， 底盘反馈的高级感 ， 丰田凯美瑞使用了全新开发的采用更多高强度钢材的GOA车身 ， 并在后悬挂使用很多性能运动车型使用的双叉臂独立悬挂系统 ， 在过滤多余震动的同时 ， 有保证丰田一贯的舒适性 ， 还提供更高级的运动底盘体验 。
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【都说日系皮实耐用、又省油？我觉得不会全部是！丰田凯美瑞给答案】科技配置上 ， 丰田凯美瑞全系标配节能、亮度高、具有智能调节的LED灯光系 。 内饰的三屏联动功能 ， 无论是从液晶仪表盘和大屏的数量上 ， 还是功能上 ， 展现丰田凯美瑞不忘科技更的完美要求 。 哪怕在雨刷上 ， 也使用了更智能的雨量感应雨刷 ， 可以根据雨滴大小 ， 密度来自动调节雨刷的运行速度 。 而“nanoe”纳米水离子发生器 ， 开启仅需一小时 ， 就可以实现PM2.598％的去除率 ， 让车厢内的空气环境更清新！在当下这个时间段 ， 这个优势被无限放大！毕竟 ， 安全健康 ， 才是最重要的 。
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