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长安逸动PLUS安全碰撞直播 直面自主车型的“钢筋铁骨”

5月15日 ， 长安逸动PLUS开启了首次安全碰撞直播 。 要知道 ， 安全碰撞测试关系着一台车的品质和销量 ， 而通过直播的形式进行 ， 更是显示了长安逸动PLUS对自身产品品质的自信 。 3月27日上市的长安逸动PLUS ， 从2012年3月27日第一代诞生 ， 同年就以52.9分的优异成绩实现"中国新安全第一撞" 。 2014年 ， 逸动首次公开挑战媲美北美标准的FMVSS208翻滚测试并取得成功 。
长安逸动PLUS安全碰撞直播 直面自主车型的“钢筋铁骨”
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作为自主品牌第一个 ， 也是目前唯一一个发展到第三代的轿车车型 ， 长安逸动PLUS8年间累计销量突破一百万辆 ， 上市首月累计订单21135辆 ， 成为一季度上市新车中最畅销车型 ， 实现逆市爆款 ， 同时也是9-12万元内市场热度最高的自主品牌轿车 。
碰撞直播直面爆款车型的"硬核"实力
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此次长安逸动PLUS的碰撞直播 ， 让消费者直观的看到爆款车型的安全品质到底有多"硬核" 。 本次逸动PLUS进行了50公里正面100%重叠刚性壁障碰撞试验 。 测试过程中 ， 逸动PLUS以50公里的时速撞上一面不会变形的钢性墙 ， 其碰撞强度相当于80公里/小时的实际道路交通事故碰撞 ， 极其考验车体耐撞性 。
值得一提的是 ， 为了验证极端情况下的碰撞结构安全性 ， 逸动PLUS在传统正面碰撞的基础上 ， 又采取了更加严苛的"四门拆卸"后碰撞 ， 检验去掉车门支撑的逸动PLUS车身有多"强硬" 。
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从碰撞试验结果来看 ， 逸动PLUS在经受高强度撞击后 ， 前防撞梁和纵梁前端吸能
颜值与智能并存科技护航全员
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长安逸动PLUS"蝶翼"式前格栅配以极细的车灯 ， 让正面有着深邃的美感 。 同时 ， 行云流水般的线条勾勒出了完美的车身 ， 简约而低调的尾部设计将运动感呈现的淋漓尽致 。 车内双联屏和略向驾驶位倾斜的中控设计 ， 为驾驶带来无限乐趣 。
在智能化方面 ， 长安逸动PLUS更是表现优秀 ， 为车内全员护航 。 PAB预警辅助制动系统始终探测前方危险并实现智能分级预警 ， 最早可提前1.4秒发出警报 ， 提供安全车距提醒、前碰撞报警 ， 并可根据危险程度进行主动制动 。 停走式全速自适应巡航可以实现跟随前车停车、起步 ， 可智能加速减速 ， 时速范围0~150km/h ， 巡航设置速度范围为30~150km/h 。
长安逸动PLUS安全碰撞直播 直面自主车型的“钢筋铁骨”
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360°环视行车记录仪确保行车时 ， 可以实现360°无死角实时监测车辆四周情况 。 ESP/ESC车身电子稳定控制系统更是由国际优质技术供应商提供 ， 包含ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制系统、ESC电子稳定控制系统、HHC坡道起步辅助等功能 ， 极大的提升逸动PLUS操控稳定性能 。
同时 ， 作为中国汽车行业首个搭载PM0.1级滤净卫士并实现量产的车型 ， 逸动PLUS更是将健康带来驾乘人员 ， 提供纯净的乘车环境 。
高强度车身安心出行安全无忧
长安逸动PLUS安全碰撞直播 直面自主车型的“钢筋铁骨”
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长安逸动PLUS采用了高强度吸能式车身结构 ， 铸就安全防护层 。 车身高强钢应用占比65% ， 高于大多数合资车型的钢板材料应用水平 。 在车内关键乘员舱区域采用1500MPa超高强度钢板 ， 每平方厘米可承受15吨以上的压力 。
长安逸动PLUS采用的激光焊接技术 ， 其强度优于普通点焊3.6倍 ， 每25mm可承受550-600公斤 ， 抗压能力更强 ， 进一步提升了车身笼形结构稳定性 。 顶盖到侧围平滑过度 ， 无传统电焊工艺的固有流水槽 ， 使得逸动PLUS风噪更低 ， 油耗更低 。 而目前 ， 德系等豪华合资品牌
长安逸动PLUS安全碰撞直播 直面自主车型的“钢筋铁骨”
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【长安逸动PLUS安全碰撞直播 直面自主车型的“钢筋铁骨”】长安汽车以用户为中心 ， 对品质不懈的追求 ， 为长安逸动PLUS的高销量和"硬核"实力提供了必要的保障 。 同时 ， 长安逸动PLUS也代表了自主品牌自主创新和正向研发的成果 。 长安逸动PLUS必将延续经典、延续传奇 ， 成为消费者的"护航者"！


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