别克君威▲2020中保研“首撞车型”成绩出炉，品牌最佳，但有两个问题要注意
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最近中保研已经公布了2020年第二批测试名单 ， 包括奔驰A级、领克03、江淮嘉悦A5、马自达阿特兹、以及丰田RAV4荣放 。 不过有心细的朋友就发现 ， 今年1月份公布的第一批测试结果都还没出来呢 。
中保研2020年第二批测试名单
实际上 ， 这主要是受今年疫情的影响 ， 大家也不要有什么“阴谋论”的想法 ， 按照惯例 ， 后续还是会一一对外公示的 。 这不 ， 近日中保研就公布了第一批测试名单中的首款车型——别克君威的碰撞结果 。
中保研2020年第一批测试名单
作为别克旗下的B级轿车 ， 君威虽说没有大众帕萨特的名气高 ， 但也是一款月均销量过万的热门车型 ， 所以它的碰撞成绩也是备受关注的 。 而总的来说 ， 君威此次的表现可以说既有喜 ， 也有忧 ， 为啥这么说呢？大家不妨往下看看 。
别克君威
【别克君威▲2020中保研“首撞车型”成绩出炉，品牌最佳，但有两个问题要注意】
此次参与测试的车型是君威2019款20T精英型 ， 负责正面25%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验、车顶强度试验、驾驶席座椅/头枕试验、行人保护试验 。 此外还有君威2019款GS28T尊贵型 ， 负责AEB试验 。
君威2019款20T精英型
君威2019款GS 28T尊贵型
总的来看 ， 君威除了在耐撞性及维修经济性指数方面获得一般（M）评价外 ， 其余在车内成员安全指数上、车外行人安全指数、以及车辆辅助安全指数三个大项上均获得了优秀（G）的评价 。
要知道 ， 君威的测试结果已经是别克家族在中保研里的最佳成绩 。 单从这一点看 ， 君威的表现确实值得称赞 ， 好歹也替别克挽回了些许的颜面 。 不过在疆哥看来 ， 此次君威的碰撞测试 ， 还是让人高兴不起来 ， 此话怎讲呢？
1、“侧安全气囊”问题重现
在正面25%偏置碰撞测试中 ， 君威配备的侧气帘并未没有弹出 ， 实际情况中驾驶员头部或会因此受到直接或间接伤害 ， 导致整车的安全性能受到影响 。
君威25%偏置碰撞
值得一提的是 ， 此前的昂科威、GL8 ， 在这个“重点项目”中 ， 配备的侧面头部气囊同样没有发生作用 。 都说事不过三 ， 家族三款车都出现这样的问题 ， 这似乎很难说得过去 。
昂科威25%偏置碰撞
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