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美军：“红色克里木”的传奇，卫国战争战功卓越，却从未遭到严重的损伤( 二 )


由“格雷格海军上将”号改建的“阿塞拜疆石油”号
斯维特兰娜级巡洋舰再次被记起时已经进入了苏联时代 ， 1924年10月最接近完工俄“斯维特兰娜”号在波罗的海造船厂恢复建造 ， 1927年4月进行首次海试 ， 1928年7月正式加入苏联海军 ， 此时距离“斯维特兰娜”号开工建造已经过去了整整15年 ， 本来为沙俄海军设计最终却在苏联海军中服役 ， 舰名也被改为了“红色工会国际”号 ， 同时它也是4艘斯维特兰娜级巡洋舰中唯一一艘以巡洋舰身份建成服役的 。 另外两艘完成度较低的“格雷格海军上将”号和“斯皮里多夫海军上将”号则被改建为油船并分别改名为“阿塞拜疆石油”号和“格罗兹尼石油”号 。 完成度稍高的“布塔科夫海军上将”号由于处理方案悬而未决所以一直停靠在列宁格勒商业港 ， 最终在1941年被战火击沉 。
由“斯皮里多夫海军上将”号改建的“格罗兹尼石油”号
从“斯维特兰娜”到“红色克里米亚”唯一的斯维特兰娜级巡洋舰“红色工会国际”号建成时基本保持了“斯维特兰娜”的原始设计 ， 舰长158.4米 ， 舷宽15.35米 ， 标准排水量6887吨 ， 满载排水量8170吨 。 动力系统为4台“柯蒂斯-AEG-伏尔铿”蒸汽轮机加上13座提供蒸汽动力的“亚罗-福尔铿”水管锅炉 ， 4台蒸汽轮机的总输出功率为5万马力 ， 可以使“红色公会国际”号加速到29.5节 。 在武装方面 ， 斯维特兰娜级巡洋舰的主要武器为15门1913式130毫米速射炮 ， 其中9门布置于甲板上 ， 其余6门为布置在侧舷装甲舱中 。按照原设计斯维特兰娜级的防空武器为4门63.5毫米高射炮 ， 但是由于新时代防空压力的增加 ， “红色工会国际”号将防空武器升级为了9门1928式75毫米高射炮 ， 并且还额外加装了4挺12.7毫米机枪 。 除了舰炮之外 ， 斯维特兰娜级还装备有2具457毫米水下鱼雷发射管 ， “红色工会国际”号在甲板上加装了2座三联装450毫米鱼雷发射管以加强其鱼雷作战能力 。 另外 ， 水雷轨、扫雷具、大型可转向深水炸弹发射炮和勺型深水炸弹发射炮也在“红色工会国际”号的武器清单之上 。
“红色工会国际”号彩图
到了1935年 ， 苏联海军又对“红色工会国际”号进行了大规模的现代化改装 ， 改装的重点依然是舰上的防空武器 ， 75毫米高射炮被3门“米尼西尼”双联装100毫米高平两用炮及4门21-K型45毫米半自动高炮取代 ， 并且在之后的卫国战争中又加装了2座“维克斯”纵列四联装12.7毫米机枪和4门“厄利孔”20毫米机炮 ， 1943年到1945年间舰上的 “厄利孔”机炮和21-K型45毫米半自动炮又陆续被性能更好的70-K型37毫米炮取代 。 除此之外 ， 在1935年的现代化改装中 ， “红色工会国际”号的457毫米水下鱼雷发射管和三联装450毫米鱼雷发射管也被拆除 ， 取而代之的是2座三联装533毫米鱼雷发射管 。 1938年接收完现代化改装的“红色工会国际”号改名为“红色克里米亚”号 ， 并且在卫国战争中成为了苏联海军的一艘“近卫舰” 。
1913式130毫米炮 ， 斯维特兰娜级上的该炮装有炮盾
在卫国战争期间 ， 隶属于黑海舰队的“红色克里米亚”号为支援苏联的地面战场做出了卓越的贡献 。 由于德国海军的实力有限 ， 所以黑海舰队并太不需要面对来自水上的威胁 ， 德国空军的威胁反而较大 ， 这也是多年来“红色克里米亚”号不断强化舰上防空火力的原因 。 “红色克里米亚”号主要通过运输增援部队、物资 ， 转运伤员、平民以及使用舰炮提供火力支援这几个途径来协助地面部队作战 。 在1942年2月到5月之间 ， “红色克里木”号就曾7次突破德军的封锁 ， 向被围困的塞瓦斯托波尔运输了宝贵的增援力量和物资 ， 并协助城内的平民伤员撤离 。 虽然塞瓦斯托波尔最终还是在坚守了250天后被德军攻陷 ， 但其能够支撑如此长的时间离不开“红色克里木”号等黑海舰艇的海上支援 。 在提供火力支援时 ， “红色克里米亚”号可以同时使用一侧舷的8门130毫米炮开火 ， 这些130毫米炮的射程可达20.3千米 ， 射速5~8发/分钟 ， 8门130毫米炮相当于为地面部队提供了2个炮兵连的火力 。


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