美军：“红色克里木”的传奇，卫国战争战功卓越，却从未遭到严重的损伤美军

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斯维特兰娜级巡洋舰
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文：桌面战争兵棋｜卖萌的砖头

一级诞生于沙皇时期的战舰，一级服役于红色苏联时间的巡洋舰。白色的血脉，红色的传承。卫国战争中作出不可磨灭的贡献，却从未受到过致命伤害。履历坎坷而又光辉的斯维特兰娜级巡洋舰。

在1905年的对马海战中，沙俄海军的遭受了惨重的打击，损失主力战列舰（铁甲舰）、巡洋舰30余艘，以至于在战争结束后沙俄海军太平洋舰队和波罗的海只有9艘巡洋舰可用。沙俄在战后很快就开始了海军的重建工作，这其中尽快建造新的战列舰、巡洋舰就成为弥补海军空虚战力的重点。斯维特兰娜级巡洋舰就是在这个背景下被设计出来，不过为沙俄海军设计的斯维特兰娜级并没能赶在十月革命之前完工，从而成为了沙皇俄国留给红色苏联的遗物。
斯维特兰娜级巡洋舰设计线图
曲折的建造过程沙俄新的巡洋舰从设计工作开始就进展得并不顺利，由于海军技术委员会将建造的重心放在了更大的战列舰上，所以1908年各个造船厂拿出的设计方案迟迟得不到通过。到1910年重新恢复新式巡洋舰的设计时，海军对于新型巡洋舰的性能又有了新的要求，一直要到1912年4月海军部造船总局才终于确定了新型巡洋舰的基本设计要求。最终在1912年9月，俄海军宣布位于圣彼得堡的普基洛夫船厂和位于雷瓦尔的俄属波罗的海造船与机械公司赢得了新型巡洋舰的竞标，这两家造船厂将平分4艘新型巡洋舰的订单。
斯维特兰娜级巡洋舰
再来说承建新型巡洋舰的这两个造船厂，实际上这两个造船厂都是新兴成立造船厂，在赢得竞标时俄属波罗的海造船与机械公司的基础设施甚至还没有完工，而普基洛夫船厂也只有建造轻巡洋舰级别舰艇的能力。当时俄国的老牌造船厂大多忙于战列舰、战列巡洋舰等其他主力舰的设计、建造工作，所以只能将新型巡洋舰的建造托付于这两个年轻的造船厂。在1913年两船厂与海军部签署了造舰合同及时间表，按计划由俄属波罗的海造船与机械公司建造的首舰“斯维特兰娜”号应于1915年7月1日完工，由普基洛夫船厂建造的2号舰船“布塔科夫海军上将”号应于同年8月1日完工。而剩下两艘“格雷格海军上将”号和“斯皮里多夫海军上将”号也应于同年10月15日开始测试。
航行中的斯维特兰娜级巡洋舰（左）
计划总是美好的，由于斯维特兰娜级巡洋舰的建造优先级并不是那么高，所以造舰材料的供应并不顺畅，各舰的建造进度都大幅延后于时间表，到1915年11月28日， “斯维特兰娜”才下水开始舾装，其他三舰则要到1916年7~8月才下水。 1917年3月俄国爆发二月革命，随后俄国临时政府命令停止建造大多数的在建舰艇，由于“斯维特兰娜”号已经临近完工所以获准继续舾装。不过好景不长，十月革命后成立的俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国在1918年3月还是决定停止“斯维特兰娜”号的建造工作，至此4艘斯维特兰娜级巡洋舰的建造全部陷入停滞。