日产全新一代奇骏前瞻，采用全新年轻化设计，档次感显著提升
?一直以来 ， 日产奇骏都以中庸的形象面世 ， 缺乏个性却功能性强大 ， 让其成为了不少消费者的家用首选 。 不过在即将到来的全新一代车型上 ， 全新奇骏改用了更加年轻精致的最新设计语言 ， 整体风格发生了明显变化 ， 更符合当代消费者审美 。 根据日产公布的最新消息 ， 奇骏将在今年第三季度率先于海外上市 ， 量产将在夏季正式开始 。
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采用全新设计语言 ， 造型更加年轻化
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目前 ， 网络上已经曝光了一组全新奇骏的专利图 。 新车采用日产最新的V-Motion设计语言 ， 中网与镀铬饰条虽然保留了日产标志性的V形元素 ， 但造型经过重新设计 ， 上下两组梯形格栅更加立体 ， 两侧还有犀利的分体式灯组和导风口设计 ， 看起来更为动感 。
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全新奇骏车侧造型非常简洁 ， 分段式上腰线在车门位置出现下沉 ， 底部配有不规则形状的塑胶包围 ， 带来了几分运动气息 。 全新奇骏下窗线几乎达到了水平角度 ， 前后门车窗面积十分出色 ， C柱和D柱之间还配有可观的小窗 ， 保证了内部乘员视野 。 根据海外媒体消息 ， 全新奇骏的车身尺寸还将进一步增加 。
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车尾部分 ， 全新奇骏通过两条横向折线提升了立体感 ， 尾灯组采用轮廓与现款车型接近的独立设计 ， 但内部结构在专利图中并未曝光 。 全新奇骏后保险杠底部或配有一块银色护板 ， 两侧没有保留外露排气口 ， 结合此前曝光的谍照 ， 新车采用的应为单边隐藏式排气 。
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（Kolesa.ru发布的渲染图）
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（motor1发布的渲染图）
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（MotorTrend发布的渲染图）
Kolesa.ru、motor1、MotorTrend等海外媒体近期发布了全新奇骏的渲染图 ， 参考的主要原型为专利图 ， 还有部分谍照暴露出来的细节 。 由于专利图展示的信息已经比较完善 ， 渲染图主要是对材质和部分细节进行推想 ， 因此拥有较高的参考价值 。
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（疑似官图）
另外 ， Instagram用户@Kurdistan_Automotive_Blog后续还曝光出一组疑似官图 ， 目前虽然无法判断图片信息是否准确 ， 但相比外媒制作的渲染图 ， 这组图片在细节上更符合谍照信息 。
内饰更有潮流感 ， 档次显著提升
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（疑似官图）
【日产全新一代奇骏前瞻，采用全新年轻化设计，档次感显著提升】在车内部分 ， 全新奇骏的疑似官图同样可以完整对应谍照 。 借此来看 ， 全新奇骏的内饰设计要更有潮流感 ， 中控台富有层次的立体造型搭配上棕黑撞色方案 ， 以及缝线皮革、钢琴烤漆、镀铬等不同材质的错落组合 ， 看起来非常精致 。
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（motor1发布的谍照）
另外 ， 全新奇骏还将配备全液晶仪表 ， 能够显示车辆状态、多媒体、导航、车道分配等信息 。 中控屏幕可通过触控和实体按键操作 ， 而且支持无线AppleCarPlay手机互联功能 。 同时 ， 空调系统也保留了实体按键 ， 便于车内成员操作 。
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（疑似官图）
从疑似官图来看 ， 全新奇骏的前后排空间都很宽敞 ， 前排座椅造型上拥有加强肩部和侧向支撑的设计 ， 并且提供电动调节功能 。 后排地板中央有一定程度的凸起 ， 但看起来幅度不是很大 。 储物空间方面 ， 全新奇骏挡把附近提供了两个杯架和一个宽大的斜坡手机槽 ， 挡把底部还由于电子换挡技术的应用省去了机械结构 ， 得以掏出额外的储物槽 ， 表现出色 。
沿用现款2.5L发动机 ， 国产版或有变化
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动力方面 ， 海外媒体CarsDirect表示没有发现任何迹象表明全新奇骏将换装新动力 ， 还将继续沿用现款的2.5升发动机 。 据CarsDirect获得的一份“车队客户的早期文档”显示 ， 全新奇骏的最大功率为180马力（134千瓦） ， 峰值扭矩分别为237牛·米 。
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到目前为止 ， 全新奇骏还没有任何国产信息披露 ， 但2.5升发动机显然很难成为国内的唯一动力选择 ， 国产时预计还会推出更加入门的动力版本 ， 或是继续沿用现款2.0升发动机 。 至于日产最新的2.0T可变压缩比发动机 ， 同样也有可能被其搭载 。
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