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肥水不流外人田！印度放弃采购外国战机，增购国产“光辉”战机

印度国防参谋长比平·拉瓦特日前的表态 ， 印度空军计划增购更多的国产LCA''光辉''战斗机 ， 代替从国外进口的战斗机 。
肥水不流外人田！印度放弃采购外国战机，增购国产“光辉”战机
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印度前陆军参谋长比平·拉瓦特2020年1月1日正式就任该国新设立的印度国防参谋长一职 。
国防参谋长这个职位是印度新设立的职位 ， 是印度国防部长在三军事务方面的首席军事顾问 ， 相当于总参谋长 。 同样是印度新组建的联合作战机构部门''军事部''（从描述看类似联合参谋部）的一部分 。 涉及军事事务的工作将属于其职权范围 ， 国防部则将处理与保卫国家有关的更重大问题 ， 三军都将隶属于军事部 。
作为国防参谋长 ， 拉瓦特将实现联合作战（包括通过建立联合/战区司令部的方式） ， 从而推动重组军事指挥部 ， 以优化资源利用 。 因而他这番话非常有分量 。
此言一出 ， 面向国际厂商的中型多用途战斗机（MMRCA）招标项目也受到了直接影响 ， 虽然不能说该项目取消了 ， 但也是凶多吉少 。
由于在2019年2月份的印巴空战中吃了亏和来自喜马拉雅山另一侧的压力 ， 印度疯狂的推进起空军现代化进程 。 印度一口气退役了所有米格-27和米格-21 ， 虽然把这些老飞机退役为印度空军省下了一大堆维持经费 ， 但也造成了巨大的飞机缺口 。
印度印度空军长期以来的目标是同时有45个战斗机中队在编 。 这需要同时有810架左右的战斗机和攻击机服役 ， 但目前印度空军仅有612架战斗机和攻击机 。 远远不足以维持预期规模 。
而这个缺口光凭印度自己的航空工业是补不上的 ， 所以印度空军加快了在2011年开始的中型多用途作战飞机（MMRCA）竞标 ， 总共114架 ， 价值180亿美元 。 而这还只是初步订单 ， 考虑到印度空军战斗机的缺口 ， 最终数量可能达到200架 。
这可是一笔巨大的订单 ， 一下子吸引来了各路厂商 ， 包括洛克希德·马丁的F-21、波音F/A-18E/F''超级大黄蜂''、法国''阵风''、欧洲''台风''、瑞典''鹰狮E''、俄罗斯米格-35''支点''和苏-35''超侧卫'' 。 可谓众星云集 ， 阵容豪华 。
【肥水不流外人田！印度放弃采购外国战机，增购国产“光辉”战机】经过一轮轮筛选 ， 最后留下的两家一个是洛克希德·马丁的F-21 ， 另一个是米格公司的米格-35 。 而印度采购的法国''阵风''是另一个单子 ， 2016年下的单 ， 总共36架 ， 不算在MMRCA项目里面 。
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进度都不一样 ， 首批4架都要交货了
F-21是终极型号的F-16 ， 原名F-16IN ， 是F-16block70/72的改进型号或者叫''土豪高端定制款'' ， 运用了部分F-35上的技术 ， 换了BLK70的新APG-83AESA雷达 ， 还有阿联酋的F-16E/F上的IRST ， 座舱完全玻璃化 ， 无疑是目前世界上最先进的F-16衍生型 。 为了推销更名为F-21（意味'比F-22就差一点'） ， 专门为印度准备 ， 美国人一直不遗余力的对印度推销 。
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看看这个宣传语
洛马还向印度提出了非常优惠的合作条件：如果F-21在竞标中获胜 ， 洛马将与印度塔塔公司合作在印度本土制造该机 。
而米格-35是米格-29的终极改进型号 ， 升级和修复了大量米格-29原版上的问题——主要就是腿短 ， 机身大了一圈 ， 内油增加1000升以上 ， 飞控和电子设备也得到了大幅升级 ， 某种程度上算是一个陆基版的米格-29K 。 但是性能更好 ， 米高扬称之为''4++代战斗机'' 。
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挂载量也大幅提升 ， 有8个翼下挂机架
正当这两个挣得你死我活的时候 ， 印度人说这单子我不要了 。
那么印度空军的战机缺口给谁补充呢？当然是印度自家的LCA''光辉''战斗机 ， 确切的说是''光辉''MK1 。
2020年3月17日 ， 印度第17架量产''光辉''MK1战斗机 ， 也是第一架按照FOC标准生产 ， 具备发射''德比''中程空空导弹 ， 拥有BVR空战能力的量产''光辉''战机完成了首飞 。
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从这架开始 ， ''光辉''MK1算是真正意义上的能打中距弹的三代机了
笔者倒不是不能理解印度人的思路：比起米格-35和F-21 ， ''光辉''MK1肯定是更加便宜的 ， 而且性能怎么说也算是个合格的三代机 ， 比米格-21和米格-27还是强不少 。
F-21和米格-35背后一个美国一个俄罗斯 ， 这两个关系很差 ， 尤其是美国还放出话来会制裁所有购买俄罗斯武器的国家 。 这俩不管印度卖谁的 ， 都有可能在未来的军售中被另一个针对 ， 所以直接选择自己的更好 。 至少飞机生产进程掌握在印度手中 。
另外就是助力莫迪的''印度制造''运动了 ， 实际上取消战机外购 ， 扶植''国机国造''早有迹象 。
2019年10月4日 ， 印度空军新任总参谋长R.K.S.巴达乌里亚上将宣布了几个重要决定 。 一是不采购外国制造的第五代战斗机 ， 再直白点儿说就是不买俄罗斯的苏-57E隐身战斗机；二是重点推进印度国产先进中型战斗机（AMAC）的采购工作 ， 需要说明的是这款AMAC现在还在概念阶段；三是尽快落实114架中型多用途战斗机（MMRCA）的引进列装工作 ， 目前中型多用途战斗机的竞争主要在洛马F-21和米高扬米格-35之间展开 ， 预计竞标最快将在2020年结束；四是印度空军不会增购36架''阵风''战斗机 ， 在此之前曾有消息称印度空军将会增购第二批36架''阵风''战斗机；五是确保HAL''光辉''MK1A战斗机的交付速度 ， 同时加速米格-21、米格-21以及''美洲虎''攻击机等机型的退役 ， 加快印度空军装备现代化速度 。
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印度空军新任参谋长R.K.S.巴达乌里亚上将（图源：印度空军）
而这里取消掉MMRCA也算是达成了''预计竞标最快将在2020年结束''的诺言 ， 只是结束的方式有点出人意料 。
应该说这五条里面除了前两条 ， 印度空军都做到了 。 而一二两条实际上是一回事 ， 就是印度五代机问题 。
俄印两国一直在苏-57项目上龌龊不断 ， 印度指责俄罗斯把自己排除在苏-57联合研发项目之外 ， 只负责出钱 ， 要求俄罗斯给予其购买苏-57优惠价格和本地生产权 。
而俄罗斯则说是印度你自己推出苏-57项目的 ， 我就这价格 ， 爱买买不买滚 。
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想象中的印度空军涂装的苏-57 ， 原先订单数高达108架
印度一气之下开始推进自己那个时断时续的国产五代机AMCA项目 ， 说是要在要在2025-2026年实现首飞 ， 2029年开始量产 。 俄罗斯专家对此嗤之以鼻 ， 根本不认为印度人搞得出来 。
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印度的五代机AMCA计划 ， 这也不怪俄罗斯专家看不起他们 ， 这个模型都变了好几版了
返回来说中型多用途战斗机（MMRCA）项目 ， 印度这番话 ， 有可能如上所述考虑到各方面因素是真不想买了 。 另一个就是一波''极限施压'' ， 因为印度现在手头有点紧 ， 疫情对印度经济冲击很大 ， 印度可能拿不出那么多钱来采购 。 但是印度空军确实需要性能优秀的战斗机 ， 所以放个消息来咋呼一下 ， 看看能不能上对面降价 。
F-21可能无动于衷 ， 因为性能摆在那里 ， 再怎么样都这么贵 ， 而且洛马手里有F-35的单子 ， 根本不愁没饭吃 ， 印度这个就是锦上添花 ， 拿出一个改了名的货架产品看看能不能在骗点银子 。
而米格-35就比较惨 ， 俄罗斯本国采购数量稀少 ， 整个2019年只交付了两架 。 其他战斗机的单子全是苏霍伊系的 ， 而外贸领域又被''枭龙''之类的轻型机挤压 。 日子着实不好过 ， 就等着印度这个大单子翻身呢 。 结果印度人这说不卖了 ， 米高扬肯定受不了 ， 说不定会妥协一点 。
另外这位印度国防参谋长还有个主张就是主张印度不要造航母 ， 主要发展潜艇 。
2020年5月15日 ， 印度国防参谋长比平·拉瓦特将军在接受印度一家报纸采访时说 ， 印度军方不是远征军 ， 不应该在全球部署军队 。 他说 ， 印度军队必须''只在边界上保卫和战斗 ， 当然 ， 还要控制印度洋地区'' 。 他接着补充说 ， 军事部门不应该''歪曲我们的作战要求''来寻求大量进口 。 他针对印度海军的航母计划说 ， 因为航母是水面舰艇 ， 容易''被导弹击沉'' ， 印度海军应该加大对潜艇的投资 。
2020年年2月 ， 拉瓦特说 ， 印度海军要求建造第三艘航空母舰的请求可能不会很快得到批准 ， 因为当务之急是加强潜艇舰队 。
可见这个不是随口一说 ， 印度内部肯定对此确实有所争论 ， 有可能是财政问题 ， 也有可能是那艘反复下水 ， 工期不断延迟的''维克兰特''号耗尽了印度军方的耐心 ， 也有可能是军种之争（比平·拉瓦特出身陆军） 。 具体情况未知 ， 笔者对这个不做评价 。


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