北斗导航卫星北斗导航：距完成全球组网仅一星之遥
科技日报采访人员 崔 爽
此时此刻 ， 第55颗北斗导航卫星正在西昌卫星发射中心蓄势待发 。 作为北斗三号最后一颗组网卫星 ， 它于4月4日运抵西昌 ， 在这里开展测试、总装等工作 ， 并计划于5月发射升空 。 届时 ， 北斗导航系统全球星座部署将全面完成 。
北斗系统建设先后经历了北斗一号、二号、三号系统3个阶段 ， 目前北斗一号4颗试验卫星已全部退役 ， 从北斗二号首颗星起算 ， 中国已发射54颗北斗导航卫星 ， 距离北斗三号系统建成 ， 仅一星之遥 。
完成全球核心星座部署
去年底召开的北斗三号系统提供全球服务一周年发布会上 ， 中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其介绍 ， 北斗系统提供全球服务一年来 ， 在系统建设、应用推广、国际化发展等方面取得了诸多成果 ， 北斗系统全球覆盖和服务能力进一步完善 ， 向建成世界一流卫星导航系统目标迈出了坚实一步 。
2019年 ， 北斗系统实施7箭10星高密度发射 。 2019年12月16日 ， 完成了由24颗中圆地球轨道卫星组成的核心星座的部署 。 北斗三号所有中圆地球轨道卫星完成组网 ， 标志着北斗三号系统核心星座部署完成 。 我们建设的北斗三号系统 ， 完全是自主创新、自主设计、自主建造、自主可控 ， 是响当当的中国创造产品 。 冉承其表示 。
通过提升系统智能运维能力 ， 北斗三号系统连续稳定运行 ， 同时服务精度、可用性、连续性等各项性能指标均达到预期要求；水平和高程定位精度实测均优于5米 。
北斗系统初步形成星基增强、精密定位、短报文通信、国际搜救服务能力 ， 已提供地基增强完全服务能力 ， 构成了集多种服务能力于一体的北斗特色应用服务体系 ， 将为用户提供精度更高、性能更优、功能更强的多元化服务 。
以国际搜救服务为例 ， 北斗三号工程卫星总师林宝军表示 ， 这是一项免费的公益性服务 ， 主要用于水上、陆地以及空中遇险目标的定位和救援 。 以前此类搜救系统只能提供从求救者到卫星的单向报警信息 ， 至于求救信息是否发出去了 ， 救援力量是否收到 ， 求救者是无法知道的 ， 只能盲目等待 。 而北斗系统的特色在于具有返向链路的确认功能 ， 可以把回执信息以及地面救援力量的准备情况等发送给求救者 ， 求救者心里踏实 ， 被救的信心也会大增 。
也正是这些特色服务 ， 让北斗系统区别于其他卫星导航系统——北斗不只导航 。
自主研发打通北斗产业链
北斗提供全球服务以来 ， 国家各行各业应用北斗的信心倍增 ， 全面布局北斗产业 ， 北斗++北斗的产业生态体系进一步丰富完善 ， 北斗规模化、产业化和国际化应用再上新台阶 。
新信号催生新产品 。 2019年底发布的支持北斗三号新信号的22纳米工艺射频基带一体化导航定位芯片 ， 体积更小、功耗更低、精度更高 ， 已实现规模化应用 。 芯片小到几乎看不见 ， 但是看不见的小小芯片就能提供非常优质的服务 。 同时 ， 新一代北斗高精度天线、板卡、宽带射频芯片等系列产品完成研发 ， 性能指标持续提升 ， 已具备大规模应用推广条件 。 此外 ， 国外主流厂商也纷纷推出北斗三号新信号的基础产品 。
融合应用拓展新领域 。 北斗系统在工业互联网、物联网、车联网等新兴应用领域前景广阔 ， 自动驾驶、自动泊车、自动物流等创新应用层出不穷 。 尤为值得注意的是 ， 5G的商用和北斗的联手被寄予厚望 。 随着5G商用时代的到来 ， 北斗正在与新一代通信、区块链、人工智能等新技术加速融合 ， 北斗应用新模式、新业态不断涌现 。
传统应用增添新活力 。 北斗系统与交通运输、农林牧渔、电力能源等传统应用领域业务融合不断深化 ， 规模进一步扩大 ， 成效进一步显现 。 如交通运输部建设运行的营运车辆动态监管系统 ， 入网车辆已超过650万辆 ， 正在向铁路运输、内河航运、远洋航海、航空运输以及交通基础设施建设管理方面纵深推进 。
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