悬挂90%的男人都想拥有的SUV,外观霸气,配置丰富,越野性能强!( 二 )



四驱脱困对于揽胜运动来说简直就是小儿科 , 在单轮脱困这些难度较大的环节 , 它也仅仅打滑两秒就驶出 。 证明其限滑系统非常高效 , 反应速度极快 。
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拉开差距的环节——动力性测试
最大牵引力
动力性测试包括最大牵引力测试和最大爬坡度测试 。 最大牵引力测试不仅考量四驱系统 , 对动力系统以及轮胎都是一个大考验 。 最大牵引力代表着什么?打个比方 , 如果你朋友的车遇到故障抛锚了 , 向你求援把车拖到维修站 , 如果你的车最大牵引力足够大 , 那你就能轻松地把故障车拖到维修店 , 就这么简单 。
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揽胜运动搭载3.0L双增压+48V轻混动力 , 配备来自采埃孚的8挡手自一体变速箱 。 最大功率达到294kW , 最大扭矩550N·m , 其扭矩输出非常强大 。 因此在最大牵引力测试中取得了2270kg的优秀成绩 , 位于我们榜单第二的排名 。
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最大爬坡度
最后一个项目是最大爬坡度测试 , 它最主要检验的是一款车的动力和轮胎的抓地力 。
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按道理来说揽胜运动的扭矩出色 , 四驱系统的锁止能力也不错 , 在最大爬坡测试中可以有很出色的表现 。 实际上 , 由于其配备了四条四季轮胎 , 在抓地力方面表现一般 , 影响了其性能的发挥 , 最终取得40°的最大爬坡度 。 不过这个成绩 , 同样在我们实测榜单中排名靠前 。
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总结
经过全面测试 , 揽胜运动的最终得分为211.08 , 成绩非常出色 , 位于我们实测榜单的第一名 。 足以可见其实力之强大 。作为揽胜家族的车型 , 揽胜运动可以说为路虎挣足了面子 , 它在越野各方面的表现几乎都是最好的 。
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