启航南极，我国自主建造最大远洋渔业捕捞加工船投入运营，年捕捞量将达数万吨
国家海洋经济创新发展示范项目“深蓝”号渔业捕捞加工船创新成果检阅活动日前在临港新片区芦潮港南港码头举行 。 采访人员了解到 ， “深蓝”号渔业捕捞加工船是我国自主建造的最大最先进的远洋渔业捕捞加工船 ， 该船顺利投入运营后 ， 将启航南极 ， 开始远洋作业 。
2017年 ， 港城集团旗下临港海洋高新园区助力上海成功申报并获批“十三五”国家海洋经济创新发展示范城市 ， 临港海洋高新园区作为上海建设国家海洋经济创新发展示范城市的主要承载区 ， 拥有11个示范项目 。 其中 ， 上海崇和船舶重工装备有限公司“南极磷虾获取-冷冻-脱壳全套智能加工设备关键技术转化及产业化开发”项目作为国家海洋经济创新发展示范项目之一 ， 现已近竣工验收阶段 。
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“深蓝”号渔业捕捞加工船总长约120米 ， 型宽21.60米 ， 设计吃水7.3米 ， 设计航速15节 ， 可满足ICE-A冰区（冰厚度0.8米）及-25℃低温环境的营运要求 。 该船主要用于南大洋渔业捕捞 ， 兼顾海洋科考功能 。
“深蓝”号渔业捕捞加工船是我国第一艘新造大型拖网渔业专业捕捞加工船 ， 船上配有目前世界上最先进的变水层拖网系统、连续泵吸系统和多种产品加工生产线 ， 可进行产品的连续加工处理和自动包装运输作业 。
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【启航南极，我国自主建造最大远洋渔业捕捞加工船投入运营，年捕捞量将达数万吨】活动现场 ， 与会来宾参观了“深蓝”号渔业捕捞加工船 ， 观看了“南极磷虾获取-冷冻-脱壳全套智能加工设备关键技术转化及产业化开发”项目成果展示 ， 并听取了“深蓝”号渔业捕捞加工船有关介绍 。 该船填补了我国大型拖网远洋渔船自主建造的空白 ， 年捕捞量将达数万吨 ， 其渔获物经过精深加工后 ， 可带动和形成百亿级市场 。
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