2万块买B级车，V6发动机开出去倍有面子，维修保养还不贵
午夜梦回 ， 你会想起什么 。 这是一篇写于凌晨4点的文章 ， 只因梦见了它——2004款雅阁3.0LV6版本 。
看二手车多了 ， 也会有一种''捡破烂''的想法 ， 特别是在一堆垃圾中翻找出一块宝贝 ， 那种感觉真的很美妙 。
如果要淘15年前的车 ， 04款雅阁在我心目中是一众''垃圾''中的宝贝 。 
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对雅阁的喜欢始于6代 ， 终于8代 ， 如今这应该是十代还是十一代雅阁 ， 我实在记不清了 。 现在看到新款的雅阁总会有种恍如隔世的感觉 。
喜欢看TVB剧的人应该记得马自达323 ， 记得萨博 ， 应该也记得第6代雅阁CG5 。 这款CG5经常充当重案组某督察、黑涩会小混混的座驾 ， 飙车追逐的镜头并不少 。
也正由此 ， 我爱上了雅阁 。 
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但是 ， 那个年代对车的爱其实是懵懂无知的 ， 加速处理过的雅阁CG5飙车镜头 ， 根植于我内心的仅仅是这款车能开得飞快这一个特点 ， 关于这辆车其他的能耐和历史 ， 我全然无知 ， 也无从了解 。
直到我遇到了第7代雅阁 。 那是一个炎热的下午 ， 我放暑假只能跟着要上班的爸妈去到公司 ， 在园区自顾自的玩耍 。 那时候我就特别喜欢看各种各样的车了 。
当我如数家珍地大嚷我给公司为数不多的汽车起的花名时 ， 突然一辆从来没有见过的 ， 形状迥异的车子闯入我的眼前 。 
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我至今仍记得 ， 当时那辆雅阁的颜色是暗绿色的 ， 非常有档次感 。
要知道 ， 2004年前后 ， 大多数车型的线头都是非常平直的 ， 外观设计也是比较臃肿的 。
而雅阁的设计却是非常独特的 ， 细节上用了很多尖锐的角来营造犀利的感觉 ， 搭配流线型的车身以及这个闷骚的暗绿色 ， 不管是当时还是现在 ， 就俩字''富有''！
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后来才知道 ， 这款车是公司老板新买的车子 ， 他看我那么喜欢还开门让我在车里玩了一下午 。
这一台雅阁也是第一台让我感受到座椅电动调节的车型 ， 对于当时的我来说 ， 电动调节的座椅和中控面板上面的各种按钮 ， 确实让我以为自己置身于宇宙飞船中 ， 无理由的激动和兴奋 。
至此 ， 我爱上了雅阁 。 
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说来羞耻 ， 加深我对雅阁喜爱的是一部青春伤感影视作品《梦里花落知多少》 ， 里面的男主角开的就是这款车 。 青春的记忆已经面目全非 ， 唯独剩下这台雅阁 ， 久久萦绕 。
【2万块买B级车，V6发动机开出去倍有面子，维修保养还不贵】这是我跟雅阁的故事 ， 在遇见这辆04款的3.0LV6雅阁的时候 ， 往事一幕幕重映 。 我知道 ， 这是我的情怀车 。
除了这份我独有的故事回忆外 ， 我想推荐这款车的原因 ， 确实也是这款老车玩起来的综合竞价比非常高 。 
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因为雅阁的保有量大 ， 这款16年车龄的老雅阁仍旧有非常多的零件可以买到 ， 价格还算实惠 。
需要注意的是这台V6发动机并非国内生产的 ， 型号与同时代美款雅阁一致 ， 估计是美国生产运进国内组装的 。
因此 ， 这款雅阁的动力系统核心部件会比较难找 。 
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虽然本田的品质不错 ， 但毕竟是开了十几年的老车了 ， 这块需要额外注意 ， 稍不小心可能修车的钱就抵上买车钱了 。
不过值得肯定的是 ， 这款发动机在节能方面做得还不错 ， 市区内行驶14L/100km上下 ， 对于这个排量和车龄 ， 应该算那个时代在节油方面表现非常优秀的大排量车型了 。 
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当然 ， 如果觉得耗油 ， 可以选择四缸版本 ， 雅阁的魂仍在 。
你有关于老车的故事吗 ， 欢迎在评论区留言讨论噢~
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