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国外地位比奥迪A6高，品质跟雷克萨斯一样，国内跌至22万却没人买

导读：国外地位比奥迪A6高 ， 品质跟雷克萨斯一样 ， 国内跌至22万 ， 却没人买！下面就让我们一探究竟 。
国外地位比奥迪A6高，品质跟雷克萨斯一样，国内跌至22万却没人买
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今天说的这款车就是讴歌TLX-L 。 讴歌TLX-L是讴歌品牌旗下的第二款国产车型 ， 也是日系豪华品牌讴歌品牌第一款国产豪华中级轿车 ， “国产加长”的讴歌TLX-L真能符合国人胃口吗？
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在外观设计方面 ， 广汽讴歌TLX-L传承讴歌家族化的设计风格 ， 重点凸显豪华精致的造型理念 ， 独具一格的钻石菱镀铬中网+犀利的LED大灯 ， 连为一体相得益彰 ， 极具豪华轿车辨识度 ， 处处彰显高端尊贵气质 ， 气场丝毫不输BBA ， 唯独车标让人吐槽为“长安王” ， 略显尴尬 。
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【国外地位比奥迪A6高，品质跟雷克萨斯一样，国内跌至22万却没人买】说实话 ， 广汽讴歌TLX-L与进口版相比最大的亮点就是车身尺寸明显加长 ， 车身长度接近5米、车身宽度达到了1854毫米、车身高度的到了1447毫米 ， 车身轴距加长了125毫米直接达到2米9 ， 这是讴歌品牌第一款在中国市场加长的车型 ， 可以说是诚意满满 。
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在内饰设计方面 ， 广汽讴歌TLX-L保持了家族化的中控布局风格 ， 中规中矩 ， 略显保守 ， 但是做工精湛、用料厚道 ， 达到了豪华品牌轿车应有的水平 。 值得一提的是 ， 讴歌TLX-L这款车全系标配大双屏+多功能方向盘 ， 不仅操作便捷实用 ， 而且营造出难得的科技质感 。 在安全配置方面 ， 讴歌TLX-L拥有ACC、车道保持和前方碰撞预警等多项实用装备 。
在动力方面 ， 讴歌TLX-L搭载2.4L发动机 ， 最大功率达到了208马力 ， 峰值扭矩达到了247N·m ， 匹配8DCT双离合变速箱 。 PAWS四轮精准转向实现四轮独立控制 ， 比宝马5系后轮转向还先进 。 讴歌TLX-L动力参数丝毫不差 ， 但是实际测试成绩却不如竞品 ， 销量惨淡也就在所难免了 。
在价格方面 ， 根据各地主销车型的实际终端售价分析 ， 讴歌TLX-L2018款2.4L畅享版 ， 作为全系最低配车型 ， 当初上市指导价格为27.98万 ， 如今的参考最低价仅为22.98万 ， 直降5万 ， 性价比超高 ， 但是销量却不尽人意 。
在销量方面 ， 根据2019年12月份国内轿车市场销量榜单分析 ， 讴歌TLX-L排名183位 ， 一个月只卖出了39台 ， 去年一整年也仅卖出了1053台 ， 与同级别同价位合资轿车相比 ， 可以说是惨淡至极 ， 完全可以忽略不计了 。
小结：讴歌TLX-在国外的市场地位比奥迪A6还要高 ， 质量品质跟雷克萨斯ES一样 ， 如今国内售价已经跌至22万起售 ， 性价比超高 ， 却还是没人买 ， 难道就因为讴歌车标像长安吗？您怎么看呢？欢迎回复评论！


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