本田雅阁@开完本田雅阁，再花24万开大众迈腾，车主：两者伯仲之间
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大家好 ， 本文将和大家分享《开完本田雅阁 ， 再花24万开大众迈腾 ， 车主：两者伯仲之间》 。
汽车已然不可或缺 ， 刚需性让汽车市场激烈角逐 ， 回首10余年 ， 无数好车各领风骚 ， 诞生了像本田雅阁和大众迈腾这样的车 。 今天的分享嘉宾是车主小张 ， 他开完本田雅阁 ， 再花24万开大众迈腾 ， 车主：两者伯仲之间 。 两车对比 ， 究竟差异点在哪里？下面让我们一起洗耳恭听！
先来看本田雅阁的外观 ， 外观非常好看 ， 回头率很高 。 得益于较宽的车身和低矮的车高 ， 给人的视觉冲击很震感 。 我就搞不懂咯都这个价位的车了 ， 远光灯弄一个LED的会咋样 。 跟大家审美一样 ， 哪哪都行 ， 就是尾灯有点丑 。
【本田雅阁@开完本田雅阁，再花24万开大众迈腾，车主：两者伯仲之间】再看大众迈腾 ， 这车的外观还是很给力的 ， 要是真的觉得他不好看的话 ， 都不会买它拉 。 车身长低矮 ， 在路上开着稳稳当当 。 很喜欢迈腾的外观 ， 光影效果很不错 ， 很流畅 ， 简洁大气 。 尾灯是亮点 ， 夜晚的一道风景线 。
进入本田雅阁车内 ， 本田对于内饰的设计师有独到的见解的 。 音响效果一般 ， 听歌声音音量开到15左右 。 材质的话 ， 这个价位的b级车就不强求了 ， 真皮包裹的部分不多 ， 好在大部分是软的塑料 。 天窗的设计较小了 ， 开车兜风不够拉风 。 蛮大的 ， 主要电池不占空间 ， 这点事一大优势 。 后排可以翘二郎腿 ， 前排宽大 ， 主要没档位你懂的 。 车辆储物能力不用担心 ， 本田最厉害的就是偷空间 。 比较大 ， 3个行李箱竖着放我觉得还有空间吧 。
再看大众迈腾 ， 内饰谈不上美感 ， 感觉挺老气的 。 内饰相对来说比较规矩 ， 不浮夸 ， 简洁 ， 看着很舒服 ， 而且各种按键也很实用方便 。 做工精细 ， 设计得体 。 内饰大爱全景天窗 ， 杠杠的 。 空间非常宽敞 ， 比常开的polo、帕萨特领驭 ， 都有明显提升 ， 也是选择这款车的重要因素 。 头部全景天窗 ， 空间超大 。 两侧的门衬板储物格 ， 也还好 ， 大概一面能放两瓶的矿泉水 。 这车我就是看上他的空间才成为下手的一大原因 ， 后面的车尾箱也可以放很多杂七杂八的 。
先开本田雅阁 ， 家用车操控可以说不错毕竟车身也宽了 ， 也矮了 。 车身过长 ， 有一些窄的地方拐弯不是很容易 ， 需要把车顺直才好过去 。 毕竟是轿车 ， 底盘稍微低了一些 ， 通过性还是比起suv差点的 。 但由于是cvt变速箱 ， 即使是急加速 ， 也感觉不到强烈的推背感 。 驾乘感受都比较好 ， 家里老人孩子出门都说挺舒服的 。 过减速带简直难受 ， 在马路上开感觉很舒服的 ， 刹车调教得挺好 ， 佛的刹车那和简直没法比 。 发动机外部听声音还是挺大的 ， 不过内部隔音还是效果很好的 。 座椅给个赞 ， 包裹性很好 ， 也很柔软 ， 反正就是开很久都不累的感觉 。
再开大众迈腾 ， 操控感还是值得点赞的 ， 这么大车身坐里面驾驶起来不感觉像开大车 。 毕竟是德系血统 ， 操纵性很好 ， 方向盘比想象中要轻盈 。 悬挂是典型的德系 ， 硬但是爽 。 超车没有问题 ， 路感很清晰 。 3.驾驶路面反馈较为清晰 ， 既不拖泥带水也分刚性 ， 调教极好 ， 驾驶舒适性极高 。 舒适的底盘调校 ， 保证了各种路况地适应程度 。 空调制冷很给力 ， 制热得等到发动机温度上来了才有点效果 。 座椅一般 ， 虽然有腰部支撑也就中等 。
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