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「君越」22万落地别克君越，车主开了半年表示没选错：代步比亚洲龙强多了


「君越」22万落地别克君越，车主开了半年表示没选错：代步比亚洲龙强多了
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「君越」22万落地别克君越，车主开了半年表示没选错：代步比亚洲龙强多了
【「君越」22万落地别克君越，车主开了半年表示没选错：代步比亚洲龙强多了】22万落地别克君越 ， 车主开了半年表示没选错：代步比亚洲龙强多了
大家好 ， 我是一位别克君越车主 ， 当初家里在选车的时候考虑了很多车型 ， 而家里人的要求就只有两点 ， 一个是价位是25万左右能落地 ， 第二个就是一定要空间大 ， 满足一家人的出行要求 ， 所以刚开始我把车型放在了刚是上市不久的亚洲龙上面 ， 说实在我个人还是挺喜欢亚洲龙的 ， 毕竟丰田的质量有口皆碑 ， 但试驾了以后发现亚洲龙的驾驶质感真的很一般 ， 混合动力版本虽然起步快 ， 但底盘了转向调教方面还是偏软 ， 而我又是一个喜欢操控和驾驶的年轻车主 ， 考虑再三以后还是放弃了它 。
很显然亚洲龙很合适我的胃口 ， 所以最后在朋友的推荐下我入手了2020款的别克君威豪华版 ， 总共的落地价是22万 ， 比亚洲龙要便宜了不少 ， 在这个价格能买到这个级别的合资车 ， 这个性价比还是相当不错的 。
作为全新改款的车型 ， 这一代的君越真的给人眼前一亮的感觉 ， 而且跟它的小弟君威是完全两种不一样的外观设计风格 ， 君威给人是运动激进 ， 而君越就是那种经典的美式典雅风格 ， 我选择的是黑色 ， 我觉得这种颜色最能衬托出豪华汽车的那种质感 。 前脸部分用了很多镀铬条装饰 ， 而中网的一条贯穿式\"獠牙\"给君越带来了一丝运动感 ， 这个前脸看起来比亚洲龙更具有设计感 ， 而全系标配的led自动灯组不仅好看而且晚上实用性也相当不错 。
而我觉得车尾部分则是君越设计最好看的地方 ， 车尾整体看起来比较敦厚 ， 但在细节部分也做了很多优化 ， 例如整个车尾的线条还是比较繁多的 ， 车尾还有一个小鸭尾的尾翼设计 ， 这些都提升了运动的视觉效果 ， 比起以前君越给人\"老态龙钟\"的感觉 ， 这一代的君越确实有不少令人眼前一亮的设计 。
内饰方面还是那种熟悉的\"别克\"气息 ， 不过缺点就是布局有点老土了 ， 内饰的改动比起上一代来说没有太多亮眼的地方 ， 不过好在用料方面还算不错 ， 中控台用了大面积的软性皮质包裹和木纹装饰 ， 营造出整个车厢的豪华感 ， 而我个人特别喜欢车内的氛围灯 ， 虽然只有白光一色 ， 但晚上点亮后效果相当不错 ， 档把部分也有自带灯光 ， 整个车厢的豪华感在晚上更能体现出来 。 虽然四幅的方向盘如今看来有点过时了 ， 尺寸也偏大一些 ， 开惯了以前的卡罗拉现在开君越总有一种时刻在开大货车的感觉 ， 但方向盘的整体手感也还算不错 ， 握感相当好 。
说到动力方面其实才是君越的重头戏 ， 搭载通用自主研发的2.0T带可变缸技术的涡轮增压发动机 ， 最大马力237匹 ， 最大功率174kw ， 最大扭矩350Nm ， 这款发动机不仅搭载在君越上面 ， 而且连君威gs也在使用 ， 而我开了君越已经半年了 ， 在现实路况中使用这套2.0T+9AT的动力组合 ， 只能用一个\"爽\"字来形容了 ， 0-100km加速成绩在7.2秒 ， 而且采用前麦弗逊悬挂+后多连杆独立悬挂的组合 ， 给驾驶中带来很多激情感 ， 这也是我意想不到的 ， 当初看着君越那么成熟的外观 ， 但是当我试驾完以后基本上就喜欢上它了 。


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