那个造吸尘器的戴森发布了胎死腹中的车
说起戴森 ， 大家首先想到的可能是吸尘器 ， 也可能是吹风机 ， 是的 ， 这是一个来自英国的由詹姆斯·戴森（JamesDyson）爵士创立的做吸尘器起家的品牌 。 四年前 ， 他们开启了造车的计划 ， 想要跻身"造车新势力"的一员 ， 并且得到了英国政府的资金支持 。
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只是隔行如隔山 ， 造车之路对于戴森来说并不好走 ， 在2019年10月 ， 戴森正式宣布放弃造车 。 据说在此期间 ， 戴森共耗费了200亿 。 在结束造车项目之后 ， 戴森也把英国政府所提供的780万英镑退回 。 看起来 ， 戴森在造车这件事情上是亏大发了 ， 至少在资金方面来看是如此 。
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【那个造吸尘器的戴森发布了胎死腹中的车】不过 ， 詹姆斯·戴森爵士近期却以162亿英镑的身家喜提英国首富 ， 或许是因为高兴 ， 戴森爵士把他们这款已经停止研发的车型公布于众 ， 让世人知道了他们原本计划打造的这款车大概是什么样子 。
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戴森电动车内部代号为N526 ， 从为数不多的外观图片来看 ， 它是一款SUV车型 ， 不过并没有什么令人惊艳的设计语言 ， 甚至这张侧视图 ， 在前后轮拱位置有点像吉利icon ， 而在车身D柱以及尾灯的部分 ， 又有点像标致5008以及奔腾T99 。 或许是因为图片上的样车不带有涂装 ， 因此很难让我们联想到戴森的吸尘器以及吹风机产品 。
N526的内饰倒是令人找回了戴森的风格 ， 极度简洁 ， 没有任何实体仪表 ， 座椅也采用了一种非常特别的设计 。 据相关消息称 ， 戴森N526采用的是VRHUD技术 ， 呈现虚拟仪表板 。
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而关于N526的其他信息 ， 还有以下这些 ， 车长超过5米 ， 宽2米 ， 高1.7米 ， 重量2.6吨 。 作为一款电动车 ， 续航能力达到960公里 ， 百公里加速时间为4.8秒 。 当然了 ， 他们并没有真正把车造出来 ， 所以960公里的续航能力 ， 你可信可不信 。
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只是戴森旗下的产品一向以能耗低著称 ， 所以如果能把这一个特性延续在电动车上倒是挺美的 。 不过还是那句话 ， 隔行如隔山 。 这次能把胎死腹中的原型车信息放出来 ， 想必戴森爵士对于造车这件事是看开了 ， 作为有文化又有财富的人 ， 这种淡然的确值得敬佩 。
但也有网友说了 ， 这会不会是一则"招商广告"啊？戴森会不会是想要吸引其他企业来合作重启造车项目？车辙君倒是认为不太可能 ， 因为戴森的产品调性一向都以极致著称 ， 这对合作企业的企业文化有着很特别的要求 。 况且在宣布放弃造车项目的时候 ， 詹姆斯·戴森爵士就说到他们的电动车虽然是完美的产品 ， 但却不具备商业可行性 。
显然 ， 戴森爵士对电动车以及自己家的电动车看得非常清楚 。
作者：陈厚泽
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