豪车大赏——全新保时捷911 Targa，再现经典
一体式的防滚架、大面积玻璃后车窗 ， 成为了保时捷911Targa的标志性象征 。 回想曾经的经典1965年的911Targa2.0打开了全新的车辆概念 ， 当初的Targa致力于"配备防滚架的安全敞篷跑车" ， 正是凭借其可分离式的车顶 ， 这款车型才成为了风格标志的代表 。
如今 ， 继硬顶和敞篷之后 ， 第八代911发布了第三款车身形式Targa ， 并推出911Targa4和911Targa4S 。 而这款车身形式是将敞篷跑车的"敞篷驾驶"乐趣与硬顶跑车的日常舒适性和安全性出色的完美结合 。
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萌物还是那个萌物 ， 依旧是家族式的青蛙眼 ， 激萌而可爱 。 整个前脸依旧保持了现款车型的设计 ， 不过最大的特点就是发动机机舱盖上面加了两道凸起的线条 ， 赋予了前脸更加运动的气息 。 另外就是新车的大灯内采用了全新的矩阵式光源 ， 也算是迎合继Taycan之后的家族设计潮流吧 。
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车身的话借鉴了992车型的设计元素 ， 与上代车型相比 ， 突出的前轮拱以及LED大灯之间下凹的车前盖 ， 让人不经意想到了初代911 。 当然 ， 醒目的防滚架再一次将这款车的经典元素再现 。
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要说到车尾 ， 用"惊艳"二字形容再恰当不过了 。 吸睛的不仅仅是大面积玻璃后车窗 ， 还有那加宽的无级调节伸展式后扰流板以及与车身无缝相融的尾灯灯带 。 当然 ， 对于这种灯带的设计有网友开玩笑说"做个保养屁股尾灯得拆个精光 。 "
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内饰还是和全新911Carrera车型保持了一致 。 那种由内散发得运动气息无时无刻不再鼓吹着你踩下油门 ， 好尽情感受它传递给你的魅力 ， 当然整车的科技感也是毋庸置疑的 。
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动力方面 ， 新车配备了3.0L六缸水平对置双涡轮发动机 。 911Targa4输出功率达283kW ， 峰值扭矩450N·m；911Targa4S输出功率达331kW ， 峰值扭矩530N·m 。 911Targa4的最快车速现在为289km/h ， 提升了2km/h；而911Targa4S可达到304km/h ， 提升了3km/h 。 两款新车均标配保时捷8速双离合器变速箱与智能四驱的保时捷牵引力管理系统 。
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当然 ， 和其他第八代保时捷911车型一样 ， Targa车型也标配了保时捷的"Wet"模式 。 在此模式下 ， 可以提前检测到路面的湿滑程度 ， 以提醒驾驶者做出反应 ， 以保证行驶的稳定性 。 毕竟速度够快的情况下 ， 遇到湿滑路面 ， 很容易出现轮胎打滑等情况 。
最后：
全新911Targa4/4S的制造商建议零售价格为：149.90万-169.50万元（包含增值税） 。 光是这个价格 ， 就让人萌生起有钱真好的念头 。 当然和第八代911的其他车型来看 ， 这款Targa真的是无可替代 ， 毕竟它将经典在此以现代化的形式展现出来 ， 且更加具有魅力 。 不多说了 ， 光看图就已经很酸了 。
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【豪车大赏——全新保时捷911 Targa，再现经典】本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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