17万bowo bx7性价比高吗?行驶1400公里后,车主:不用担心

大家好 , 这期分享的是17万起的宝沃BX7性价比高吗?开了1400公里后 , 车主:开它不用操心 。
当今车商都明白一个道理 , 不用心造车就会面临失败 , 汽车的品质也变得愈来愈高 。 “质量之王”大众桑塔纳 , 不断超越自己 , 又有了新突破 。 “山路利器”马自达CX-5 , 造型设计深得国人欢心 。 当汽车品牌不断推陈出新之时 , 准确定位才是一辆车万军突围的关键 。 正如宝沃BX7 。
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宝沃BX7是宝沃旗下很成熟的款式 , 依托标新立异的外观风格 , 把购车者选车首先看外观的需求放在重要位置 , 所以 , 宝沃BX7才能在万军从中脱颖而出 。 大家的经济水平肯定一直提高 , 购车群体对选车的侧重点也不断变化 , 侧面线条设计、尾部构型、进气格栅格调等等 , 唯独持有一项闪光点不能持续成功 。
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我前些日子跟驾车者张先生闲聊 , 他之前是传祺GS8驾驶者 , 开了4年之久 , 因为想换车 , 全款21万入手宝沃BX7 , 目前为止已然1个月 , 行驶了1400公里 , 他表示:开过才明白差别在什么地方 。 宝沃BX7到底比不比传祺GS8好?两车比较 , 究竟差异点在哪里?现在让我们来看看是怎么说的 。
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外观是我决定买它的主要原因 , 雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息 。 前脸棱角张驰有节 , 对照气势也毫不逊色 , 车尾稍微收敛 , 但仍给人一种低调奢华的感觉 。 传祺GS8与宝沃BX7的外观都很不错 , 但宝沃BX7更有味道 。 一看外观就让我下定决心买它 , 的感觉可以迎合年轻人的需求 。 车头的大灯相当锐利 , 让人不敢直视 , 尾部没有侧面那么奔放 , 展现出内敛的风格 。 和传祺GS8相比 , 宝沃BX7才是我喜欢的格调 。
【17万bowo bx7性价比高吗?行驶1400公里后,车主:不用担心】说到内饰的表现 , 中控台设计风格偏简约化 , 但不失层次感及科技感 , 车内用料完美结合软性材质 , 增强档次感 , 仪表盘显示清晰全面 , 空调控制区简洁直观且易操作 。 内饰倘若与传祺GS8一较高下 , 那我觉得宝沃BX7的档次更高 。 座椅拥有很强的包围性 , 过弯时不会让亲戚感觉明显倾斜 , 从我个人审美角度出发 , 我还是觉得宝沃BX7内饰表现更好 。
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它优异的动力是我爱上它的原因之一 , “宝沃BX72018款TS2.0T四驱旗舰型”是我最后的选择 , 宝沃BX7采用直列4缸涡轮增压发动机 , 让其达到245Ps的最大马力 。 变速箱采用成熟的6挡手自一体 , 让动力持续性和平顺性更加饱满 , 油门和刹车的响应很直观 , 不需要太多预判 , 包裹好的方向盘有较棒的握感 , 而且指向无虚位 , 指到东就转到东 。 宝沃BX7在行驶过程中高速稳 , 低速顺 , 给人一种踏实感 。 百公里冲刺只需7秒 , 关于传祺GS8这个同级车来讲能力均衡 , 驾驶质感并无太大差别 。
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在空间表现上 , 宽大的车身使其享受到了非常出色的内部空间表现 。 其1687mm的车身高度 , 仍然有足够的头部空间让身高181厘米的成年人进入车内 。 宽度是1923毫米 。 三个高个子坐在后排不会感到很拥挤 。 他们骑起来很舒服 。 2760mm的轴距表现让它拥有了很多空间亮点 , 车内前后空间得到了一定程度的释放 , 驾驶员和乘客的腿部可以完全放松 。 此外 , 宝沃bx7在隔音、降噪和舒适配置方面也非常出色 。 空调前排制冷效率稍高 , 后排制冷效率稍差 , 几乎没有噪音 。 隔音功能非常强大 。 因此 , bowobx7比trumpchigs8更舒适 。
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大家都很关心的油耗方面 , 在城区路和高速路各半的状况下 , 宝沃BX7的综合油耗只有9.1L/百公里 。 在街区道路行驶时 , 受到车速和红绿灯影响 , 油耗为11.8L , 而高速公路的实际测试油耗仅为7.6L上下 。 所以 , 我对宝沃BX7的油耗没有更高的需求了 。
总而言之 , 我觉得宝沃BX7特别符合我的脾性 , 特别是它在外观上有着突出表现 。 纵使两车的实力和价格差不多 , 但是宝沃BX7真正撩拨我的心弦 。 现在宝沃BX7的名气愈来愈火 , 群众的眼光是明亮的 , 开完后 , 我想说三个字:很满意!
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听完驾驶者的分享 , 我觉得 , 宝沃BX7作为一款SUV , 得到喝彩无数 , 不单单依附其外观 , 动力、空间、舒适度方面做得极有良心 , 每一项都有着特别突出的表现 。 其中用户关注较多的“宝沃BX72018款TS2.0T四驱旗舰型” , 其指导价为30.28万 , 而且配置诸多安全配置 , 例如ABS防抱死体系、ESP稳定系统等 , 比较同类后 , 可以路虎发现宝沃BX7是性价比的确比较高 。 对于这款性价比较高的宝沃BX7 , 各位是否看好它?


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