为圆豪车梦，10万上路宝马320，用车感受分享
【为圆豪车梦，10万上路宝马320，用车感受分享】为圆豪车梦 ， 10万上路宝马320 ， 用车感受分享
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宝马作为豪华品牌进入中国已经很多年了 ， 这期间有了产生了很多的宝马粉丝 。 小编的这个朋友就是这样 ， 一直就想着有一天可以开上一台比较纯粹的后驱宝马 。 那么今天的主角宝马320I就是一个非常不错的选择了 。 朋友一有时间就在各大网站上看着全国的车源信息 ， 但是一直没有找到合适的 ， 主要原因是荷包确实不是那么暖和 ， 可以选择的余地比较有限 。
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今天为大家带来的这个宝妈320I是13年上牌的车型 ， 在这款的上一代车型中还是机械式的档把 ， 这点上朋友不是很喜欢 ， 13款的宝马上加入了俗称“大鸡腿”的电子档把 ， 这一下感觉上就变的高大上不少 。 不过比较遗憾的是没有配备电子驻车系统 ， 手刹还是传统的手动上拉方式 。 朋友美其名是方便以后可以练习一下漂移 ， 但是小编感觉朋友是舍不得的 。
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香槟色的车身在阳光下的感觉非常不错 ， 没有银色那么张扬但是比黑色又动感一点 。 在车头的部分明显是比上一代车型更加的有战斗味道 。 两个不大不小的鼻孔格外的有气势 ， 扁平修长的引擎盖给人一种向前俯冲的感觉 。 前轮尽量的向前的设计是保证了在转向方面的车头灵敏性 ， 宝马的运动性在这些设计上得到了很好的体现 。 实际的驾驶感受中 ， 方向盘的转向手感是真的有些重 ， 开惯了日系车型的车友可能是需要一定时间去习惯 。
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宝马3系是宝马比较经典的车型 ， 一直是以其运动性著称 。 后驱的动力驱动方式也是给了驾驶员非常不一样的驾驶感受 ， 特别是在出弯时的那一脚油门 ， 明显是带着推头的感觉 。 在行驶过程中路感还是非常清晰的 ， 过一些比较大的弯道时整体的支撑性表现不错 。 底盘方面的表现是比较厚重 ， 过一些细小的沟坎时干净利落 。
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内饰方面就明显和现款的车型拉开了很多的差距 ， 毕竟这台是13款的 ， 配置方面比较简单实用为主 。 浅色的内饰比较的容易看到老化的感觉 ， 所以需要简单翻新一下 。 宝马3系的后排空间绝对是硬伤 ， 因为车身架构的原因 ， 后排最好是两人乘坐 ， 中间的隆起非常高 ， 膝部空间也比较的紧张 。
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最后 ， 请您猜猜小编的朋友是多少钱拿下的本车 。 您的答案请在评论区留言 ， 谢谢 。
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