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设计缺陷频发，理想汽车输给了现实？

2015年 ， 理想汽车的前身“车和家”成立 ， 与理想汽车一同诞生的还有一大批造车新势力 。 不得不承认 ， 李想与理想汽车的起点很高 ， 由于汽车之家的成功 ， 使得李想在业内颇负盛名 。 当时间来到2020年 ， 我们惊奇地发现 ， 李想和他的理想汽车真的只是理想 。
设计缺陷频发，理想汽车输给了现实？
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理想ONE逃不过的自燃
自燃一直是电动汽车的痛处 ， 即便是特斯拉都逃不过 ， 更别说理想汽车了 。 2020年5月8日 ， 在长沙街头一辆崭新的理想ONE自燃 ， 而且车辆还只是处于刚刚提车的阶段 ， 甚至车子还只是上了个临时牌照 ， 新车车主提车的喜悦还没完全享受 ， 车子就在一片明火之中了 。
设计缺陷频发，理想汽车输给了现实？
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对此 ， 理想汽车官方微博也进行了回复 ， 其说明车子的电池系统没有问题 ， 也就是理想汽车官网辩解自己车子电池是没有问题的 ， 车子自燃另有原因 ， 后续的调查结果会再行发布 。
看到这 ， 编辑想到的却是之前理想ONE存在的安全隐患：那就是电池线路过于靠近油箱 。 为了解决纯电动汽车续航里程不足的问题 ， 理想ONE采用了增程电动技术 ， 这其实并不是什么新鲜技术 ， 而是普通的插电混动技术 ， 在电池电量不足的时候 ， 发动机可以为电池提供一定的续航能力 ， 但是理想汽车解决了续航里程问题 ， 安全隐患却来了 。
设计缺陷频发，理想汽车输给了现实？
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由于电池电路过于接近油箱 ， 汽油本身就是一种易燃易爆易挥发的物质 ， 当电池电路在正常工作过程中 ， 难免会散发一定热量 ， 这样一来 ， 油箱的存在就非常尴尬 。 不过这只是之前网友的猜测 ， 实际原因还要等“官方”说法 。
理想ONE制动失灵
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制动失灵是理想ONE存在的另一大安全隐患 。 近年来 ， 助力系统、自动驻车、辅助驾驶是大家喜闻乐见的新兴功能 ， 但是在理想ONE身上暴露出来的问题是 ， 这些新兴功能没有给车主带来什么实质性的驾驶提升 ， 反而使得车型的安全性大打折扣 。
【设计缺陷频发，理想汽车输给了现实？】设计缺陷频发，理想汽车输给了现实？
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很多车主反映 ， 车子在正常行驶过程中 ， 制动突然出现了故障 ， 甚至有车主在高速上制动故障 ， 不得已 ， 车主只好滑行到了服务区 ， 幸好没有发生什么安全事故 ， 否则后果不堪设想 。
设计缺陷频发，理想汽车输给了现实？
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写在最后
对于李想来说 ， 造车确实是充满理想的一件事情 。 在理想之余 ， 现实是摆在他们面前的一块绊脚石 。 时至今日 ， 理想汽车在交付量上没有什么突破的同时 ， 制动故障与自燃事故打破了理想的美好 。 另外 ， 由于2020年补贴新政策的改动 ， 30万元以下车型才能享受新能源车型补贴 ， 这无疑给了理想汽车当头一棒 。 毕竟理想one补贴后的价格还在32.8万元 ， 而特斯拉Model3起售价格已经不足30万元 ， 这样的打击来得实在突然 。 理想汽车自身存在的问题 ， 加上客观形势的逆变 ， 理想会被现实浇灭吗？


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