全系优惠40%，顶配版本不到10万，别克英朗值得买嘛？
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伴随着国内汽车需求量的逐渐稳定 ， 再加上自主车企的快速崛起 ， 各大车企的竞争也越来越激烈 。 特别是面对国产汽车的高性价比优势 ， 许多合资车企 ， 不得不进行降价销售等措施 ， 才能保证获得较好的销量成绩 。 甚至有些合资汽车的实际售价 ， 都要低于同级别的国产汽车 ， 让人属于有点意想不到 。 在中低端价位里 ， 可供消费者选择的车型也是越来越多 。
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而在众多的合资轿车中 ， 别克英朗的“以价格换市场”政策 ， 绝对是属于成功案例 。 该车全新换代以后 ， 因为搭载了三缸发动机 ， 所有备受车友们的热议 ， 市场形象大幅度下滑 ， 销量成绩更是不容乐观 。 面对这种情况 ， 别克英朗展开了大幅度优惠政策 ， 最终成功起死回生 ， 获得了不俗的销量成绩 。 目前 ， 该车全系优惠40%左右 ， 顶配车型的实际售价也不到10万元 ， 性价比相当的高 。 面对如此实惠的价格 ， 许多消费者都表示心动 ， 想要购买 。 那么别克英朗值得购买吗？今天我就给大家分析一下 。
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外观方面 ， 别克英朗全新换代以后 ， 设计风格更加年轻化、时尚化 。 虽然前脸设计的比较简单 ， 但是看着还是比较不错 。 全新的飞翼式车标搭配上竖状格栅 ， 再加上修长的大灯、横幅式的下格栅等设计 ， 整个前脸不仅辨识度极高 ， 看起来也是相当的精致 。 唯一的不足 ， 就是缺少个性元素 ， 不是特别的亮眼 。
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车身呈前低后高的俯冲姿态 ， 除了一条不规则的腰线以外 ， 并没有采用太多的复杂设计 ， 看起来比较简洁 。 虽然难看程度比较高 ， 但是缺乏一点运动感 ， 不是特别讨年轻消费者的喜爱 。 如果车身的线条更复杂 ， 车尾的线条更流畅 ， 视觉效果应该会更好 。
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车尾设计的比较方正 ， 仅采用了几条简单的线条元素 ， 看起来比较饱满、敦实 。 两侧的尾灯特别修长 ， 视觉效果还比较不错 ， 拥有较高的辨识度 。 在同价位的合资轿车中 ， 别克英朗的车尾设计 ， 比较中规中矩 ， 属于既不突出也不落后 。
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除了外观造型 ， 许多消费者还比较关注 ， 别克英朗的空间表现 。 该车长4609mm、宽1798mm、高1486mm ， 轴距为2640mm ， 在同级别车型中 ， 表现还比较不错 。 特别是该车的后排 ， 空间表现比较宽敞 ， 中间的凸起也不是很严重 。 后排座椅也支持比例放倒 ， 可以装载较大体积的物品 ， 实用性还是蛮高的 。
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内饰方面 ， 该车采用黑、灰白色的双拼设计（还有纯黑、黑棕色版本） ， 再加上银色镀铬条的点缀 ， 视觉效果还比较不错 ， 看着很大气 。 中控台采用了家族式的布局风格 ， 拥有较好的层次感 ， 再加上家族式的仪表盘、方向盘等设计 ， 整体给人的感觉比较沉稳、大气 。 对于部分消费者来说 ， 该车的内饰可能会缺少一点科技感、高级感 。
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动力方面 ， 该车搭载的是1.0T+1.3T+1.5L+1.3T（轻混版）发动机 ， 最大输出分别为125马力、163马力、113马力、163马力 ， 匹配的是6MT手动+6速双离合+6AT手自一体变速箱 。 如此多的动力组合 ， 可以让不同的消费者 ， 都能够选择到合适自己的版本 。 虽然三缸发动机存在一定的缺陷 ， 但是日常使用绝对是没问题 ， 毕竟就连宝马都搭载三缸发动机了 。 值得一提的是 ， 该车的1.5L发动机 ， 是四缸版本 。
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总结：无论是外观、空间、内饰、动力 ， 别克英朗的表现都属于中规中矩 ， 虽然不是特别的突出 ， 但是足够日常使用 。 对于普通消费者来说 ， 该车的确是一个比较不错的选择 ， 毕竟价格如此实惠 。 别克英朗目前月销2万多辆的成绩 ， 也足以证明 ， 该车的市场认可度比较不错 。 但是大家对别克英朗的期望值也不要太高 ， 如果拿它跟十多万的合资车比 ， 肯定会略有不足 ， 但是跟同价位的合资轿车比 ， 它的可购买性还是比较高 。
【全系优惠40%，顶配版本不到10万，别克英朗值得买嘛？】（建议想要购买别克英朗的朋友 ， 先去试驾一下 ， 然后再根据自己的需求 ， 决定是否购买该车 。 ）
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