中国青年网 遨优动力破产清算!2020年动力电池洗牌加剧

汽车零部件“断供”焦虑未减 , 动力电池行业再次“爆雷” 。
破产!倒下!曾经装机量一度排到全国前三的浙江遨优动力系统有限公司(以下简称遨优动力) , 不幸成为今年以来率先倒下者之一 。 5月9日 , 浙江省湖州市南太湖新区人民法院发布遨优动力破产清算公告 , 证实了这一消息 。
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【中国青年网 遨优动力破产清算!2020年动力电池洗牌加剧】“今年以来的动力电池行业 , 不仅延续了洗牌趋势 , 而且受到疫情等因素影响 , 两极分化、优胜劣汰将持续加剧 。 ”中国电池工业协会专职副理事长王敬忠向《中国汽车报》采访人员表示 , 这只是行业发展趋势的一个信号 。
破产企业的背后
遨优动力的破产 , 并非骤然降临 。 成立于2016年11月的遨优动力 , 母公司浙江之信控股集团有限公司(以下简称之信控股)持有80%的股份 。 正是依托之信控股的资金支持 , 2018年 , 遨优动力实现销售收入6.3亿元 。 2019年产能5吉瓦时 , 预算销售收入约10亿元 。
在产品方面 , 遨优动力主要有磷酸铁锂、三元锂、锰酸锂、富锂锰等动力电池 , 尤其是其拥有的富锂锰电池 , 2018年在国内率先通过国家验收 , 是提高能量密度、降低成本的新产品 。
然而 , 对母公司的资金依赖 , 却成为“一荣俱荣、一损俱损”的根源 。 2019年7月 , 母公司的资金链发生问题 , 就导致遨优动力被员工投诉拖欠工资和报销款 。 2019年12月 , 之信控股实际控制人章某江等人因涉嫌非法吸收公众存款 , 主动向杭州市公安局西湖区分局投案 。 由此 , 引爆遨优动力的迅速衰落 。 一般情况下 , 涉及这类案件 , 母公司的资产或被冻结 , 这对困境重重的遨优动力的资金周转和生产必定产生重大影响 。
随后 , 遨优动力的状况急转直下 。 法院公告称 , 根据债权人湖州金源建筑工程有限公司的申请 , 于2020年4月13日受理债务人遨优动力破产清算一案 , 相关债权人应于2020年8月7日前向遨优动力管理人申报债权 。 法院公告还显示 , 法院受理的是破产清算申请 , 后期可能将视重整意向投资人的情况 , 根据相关权利人的申请适时转为重整 。
“这表明 , 市场加上疫情等因素影响 , 今年国内动力电池行业洗牌加剧 , 形势更为严峻 。 ”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国汽车报》采访人员采访时表示 , 因此 , 动力电池市场竞争压力会更大 。
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行业竞争的加剧
其实 , 今年以来疫情对新能源汽车市场带来巨大冲击 , 与之紧密相关的动力电池企业难以独善其身 。
5月11日 , 中汽协发布的数据显示 , 今年1-4月 , 新能源汽车产销均完成20.5万辆 , 同比分别下降44.8%和43.4% 。 其中纯电动汽车产销均完成15.5万辆 , 同比分别下降46.9%和44.6% 。 在新能源汽车市场滑坡、压力增大的情况下 , 动力电池行业出现的一系列新变化就不难理解了 。
韩国市场调研机构SNEResearch公布的最新报告显示 , 第一季度全球电动汽车动力电池装机量中 , LG化学以27.1%的市场份额冲上第一 , 击败了实力强劲的宁德时代和松下 。 第二名松下市场份额为25.7%;而连续两年多卫冕冠军的宁德时代则以17.4%的份额屈居第三 , 较2019年同期23.4%下滑幅度较大 。
从刚刚公布的一季度财报看 , 动力电池行业几乎是“降”声一片 , 滑坡明显 。 宁德时代一季度实现营收90.3亿元 , 同比下降9.53%;净利润为7.42亿元 , 同比下滑29.14% 。 比亚迪一季度营收196.79亿元 , 同比下降35%;净利润1.13亿元 , 同比下降84.98% 。


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