信德海事 从一起严重船舶油污事故说起,张文广:认真对待标准合同( 二 )


通过“TheAthosI”案 , 美国最高法院消除了第二、第五巡回上诉法院之间在“安全泊位”条款上的分歧 , 统一了裁判尺度 。 英国、美国法院在“安全泊位”条款上的态度也趋于一致 。
二、确定性是各界追求的目标
在案件的审理过程中 , 波罗的海国际航运公会(BIMCO)、国际独立邮轮船东协会(INTERTANKO)、国际干散货船东协会(INTERCARGO)、美国船舶经纪人和代理人协会(ASBA)、美国海商法协会(USMLA)等行业组织和行业协会 , 以及著名专家SirBernardEder、ManfredW.Arnold等以“法庭之友”的身份提交了意见 , 对标准合同的优势 , 以及行业和法律实践对“安全泊位”条款的认识进行了阐述 。
标准合同有利于提高交易效率 , 降低交易成本 。 实践中 , 航运业非常依赖标准合同 , 在租船领域尤其如此 。 ASBA和BIMCO制定并推广了大量的标准合同 , 受到了航运界、海事界的欢迎 。 由于这些标准合同经常被使用 , 各界对其内容都非常熟悉 , 谈判进度得以加快 , 交易成本随之降低 。 此外 , 大量的司法案例和仲裁裁决对标准合同的内容和条款进行了解释 , 各方的权利、义务和责任日益清晰 。 成熟的市场玩家可以选择适当的标准合同作为谈判的起点 , 通过协商改变条款的措辞、分配双方的风险和责任 , 并做出相应的保险安排 。
对于商业社会而言 , 确定性至关重要 。 例如 , BIMCO、INTERTANKO和NTERCARGO联合指出 , 风险分配的确定性非常重要 。 在双方均无过错的情形下 , 事故发生后 , 保证令责任的归属和损失的承担变得明确 , 可以有效减少纠纷 。 市场变幻无穷 , 双方的谈判能力也在不断变化 。 一个被市场广泛接受的标准合同 , 往往也是一个双方权利义务相对平衡的法律文件 。 对于船东和承租人而言 , 海商法都规定了保证 , 船东应该提供适航的船舶 , 承租人应当指定安全的泊位 。 如果对标准合同的规定不满意 , 既可以选择其他的合同范本 , 也可以通过协商改变租约的措辞 。 在租约没有明确约定的前提下 , 混淆保证与谨慎处理 , 将导致双方对权利义务的困惑 , 进而扰乱市场 。 作为案涉标准合同的制定者 , ASBA认为 , 无论美国最高法院如何解释“安全泊位”条款 , 对双方而言 , 均希望在订立的合同的时候对风险能有一个清晰的认识 。 在规则清晰的前提下 , 双方可以通过谈判来分配风险 , 进而做出相应的保险安排 。
【信德海事 从一起严重船舶油污事故说起,张文广:认真对待标准合同】三、航运企业应认真对待标准合同


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