销量签老罗带货，四月销量破8万，长城汽车为什么越来越能“打”？
来自中汽协的销量数据显示 ， 今年4月国内汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆 ， 环比与同比都实现增长 。 但在车市回暖的背后 ， 却是车企间销量差距进一步拉大 ， 整个车市已经形成增长与滑落两大泾渭分明的阵营 。
之所以形成这种差距 ， 除了品牌与产品力之外 ， 更主要的还是营销能力的差距 。 面对日益增长的线上销售需求 ， 如何加强与消费者之间的线上交流互动 ， 是每个车企思考和调整的重点 ， 更是车企稳固和提升销量的关键 。
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作为中国品牌向上成长的风向标 ， 长城汽车4月销量突破8万辆 ， 国内销量同比和环比均实现增长 ， 展示出扎实的产品力和渠道能力 ， 更体现出长城汽车在营销方面的突破与超越 ， 特别是在线上渠道开拓方面占得先机 。 在营销助力下 ， 长城品牌形象和产品特性进一步强化 ， 一个“更能打”的长城汽车磨砺而出 。
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线上直播 构建全新“通路”
尽管现在多数厂家都选择在线上发布信息 ， 或者直播卖车 ， 但是很多车企只是将线上营销作为特殊时期的权宜之计 ， 真正对此“上心”的车企并不多 。 因为现在线上购物虽然已经非常成熟 ， 但是对于汽车这样的大宗商品 ， 能否真正实现线上销售 ， 仍然被很多人打上问号 。
在营销方面不断拓展和突破的长城 ， 敏锐发现线上营销已是大势所趋 ， 更是车企未来比拼的“第二战场” 。 首先 ， 线上沟通直接顺畅 ， 买卖双方付出的成本都明显降低；其次 ， 现在年轻人是互联网时代成长起来的 ， 对于网上销售的接受度更高 。 同时 ， 线上销售更容易形成数据分解和积累 ， 对于销售效率和效果的提升而言事半功倍 。
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不过 ， 线上营销门槛很高 ， 也更考验车企的营销能力 。 相比其他品牌 ， 长城汽车的线上营销更注重发挥网络覆盖面大、触点多、扎根渠道更深等特性 ， 因此 ， 同样是线上营销 ， 许多车企只是“雷声大雨点小” ， 而长城汽车做的效果明显更好 ， 比如旗下销售主力
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哈弗(参数|图片)品牌相继开启云团购活动与全民掘金计划 ， 设立十个线上直播专属销售平台 ， 成功斩获2万余辆订单 。
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同时 ， 长城汽车的线上营销还巧妙借势 ， 比如选择话题性颇高同时初涉带货领域的罗永浩 ， 来作为长城哈弗全新
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F7(参数|图片)的销售主播 ， 消息刚一公布就上了热搜 ， 引发广泛讨论 。 作为新上市车型 ， 长城汽车推出多辆半价F7以及优惠券 ， 进一步提升购车优惠度 ， 也迅速聚焦网友对于新车的关注度 。 在短短几个小时的直播内 ， 预估销售额达15.65亿 ， 一举创造汽车行业直播带货新纪录 。
在线上销售渠道的不断拓展下 ， 4月 ， 哈弗品牌共销售新车57,098辆 ， 环比增长42% 。 “国民神车”哈弗
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H6(参数|图片)以24,018辆的成绩继续保持国内SUV销量第一 ， 环比增长18% 。 更重要的是 ， 长城汽车通过线上营销 ， 引导目标用户新的消费习惯 ， 并以此为契机 ， 向在线化和数字化营销转型 ， 领跑车企竞争下一个十年 。
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