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奇瑞@奇瑞、吉利、长安所用的三大件质量哪家更好？哪个车企更被看好？


奇瑞@奇瑞、吉利、长安所用的三大件质量哪家更好？哪个车企更被看好？
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奇瑞、吉利、长安所用的三大件质量哪家更好？哪个车企更被看好？
论三大件 ， 肯定是奇瑞了 ， 这点毋庸置疑 。
先说吉利 ， 吉利的三大件是很一般的 ， 但是吉利是有一定技术的 。 1.4T发动机 ， 动力一般 ， 调校保守 ， 1.8T发动机逆向大众EA888 ， 也算说的过去 。 吉利是可以生产AT变速箱的 ， 早年间收购DSI ， 积累了一定的技术基础 。 博越上面的6AT变速箱就是DSI的 ， 这款变速箱表现中规中矩 ， 换挡逻辑还算清晰 ， 质量也稳定 ， 比较成熟了 。
底盘方面 ， 实话实说 ， 吉利不及格 。 卖的最好的博越是逆向丰田RAV4的 ， 很多车型都是老款底盘重新翻新一下 ， 没什么技术含量 ， 在复杂的底盘调校、设计、测试方面 ， 吉利选择了一个最省事的做法 ， 就是抄一下 ， 然后不断重复翻新 。
众所周知 ， 吉利营销做得好 ， 精力也放在这上面了 ， 所以销量很好 。 收购了沃尔沃轿车 ， 共享了一些技术 ， 但是能否吸收消化的好 ， 仍然需要努力 。
再说长安 ， 也是技术实力很强的一个车企 ， 近几年一直花费重金研究三大件 。 我们知道 ， 长安是军工企业 ， 他负责了一个国家863的项目 ， 而这款蓝鲸发动机就是项目的成果 。 历时六年 ， 长安蓝鲸发动机是国产发动机技术的巅峰代表之一 ， 2.0T发动机 ， 可以实现最大233匹的马力 ， 360牛米的扭矩 ， 这不仅是国产最强2.0T ， 相比国外发动机也毫不逊色 ， 力压大众EA888 。 变速箱方面就全靠进口了 ， 基本上用的全是日本爱信变速箱 。
底盘方面 ， 长安国外有研发中心 ， 专门研发底盘和调校 ， 已经有了自主研发底盘的实力 ， CS95底盘就是这样诞生的 。
最后 ， 说下奇瑞 。
奇瑞发动机不用多说 ， 奇瑞最早就是一个发动机厂 ， 小茅草房研发发动机 ， 一直到现在 。 ACTECO系列发动机发动机装载在奇瑞QQ、风云、旗云、艾瑞泽、瑞虎上面 ， 已经经历20多年的市场考验 ， 发动机国产老大 ， 这点不接受反驳 。 当时奇瑞捷豹路虎极光传言要用奇瑞2.0T发动机 ， 后来不了了之 ， 可见奇瑞发动机实力有多强 。 最近的1.6T逆天发动机 ， 搭载在瑞虎8和星途上面 ， 可谓风光无限 。
变速箱方面 ， 奇瑞有5MT、6MT、6AT（未上市）、CVT等 ， 其中旗下车型自动挡大部分搭载的是自己的CVT变速箱 ， 这款变速箱省油平顺 ， 未来可能吉利也会采购 。
【奇瑞@奇瑞、吉利、长安所用的三大件质量哪家更好？哪个车企更被看好？】
底盘方面 ， 奇瑞是唯一有自主研发造车平台的国产车企 。 我们知道 ， 研发整车平台是有风险和技术要求的 ， 并且非常耗费时间和金钱 ， 所以一般车企根本不会去干这种回报周期长吃力不讨好的活儿 ， 所以只有老实巴交的奇瑞愿意干 。 奇瑞不像一汽、上汽一样 ， 有合资背景和资源 ， 全屏一己之力研发出了三大造车平台 ， 别人追求效益 ， 只有奇瑞扎实做内功 ， 这是这个年代不可多得的精神 。
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