汽车把2JZ塞进老奔450 SLC引擎舱，完美就是这么简单 | 酷乐的故事
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来源：Speedhunters/Mario Christou/Mark Riccioni
整理：酷乐汽车
本文由酷乐原文翻译 ， 如有疏漏 ， 请留言
在这个世界上 ， 曾存在着许多经典的车款 ， 这些车在我们出生之前就已经停产了 ， 然而当面对他们的时候 ， 才发现自己的内心 ， 更愿意回到那个年代 ， 回到那个拥有众多经典车型的年代 ， 开着其中一辆 ， 在灯红酒绿的世界遨游 ， 在清新的乡村街道边停下 ， 抬头望望天上的银河 ， 这大概就是最好的一件事情了 。
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一台40多年前的奔驰450
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SLC(参数|图片) ， 放在你的手里 ， 你会怎么改 ， 也许一些车友会选择恢复原厂 ， 毕竟情怀车恢复原厂也许是它最好的归宿 ， 但是作为一名改装车的爱好者 ， 恢复原厂绝对不是第一选择 ， 而这次的案例 ， 车主给这辆老奔驰 ， 移植了明星引擎 —— 2JZ ， 而将全车打造完成后 ， 或许你会感叹 ， 比起爆改外观 ， 这会是更好的选择！
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Mercedes SLC（C107）并不是台绝对运动的汽车 ， 尽管它和R107
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SL(参数|图片)跑车出自同一平台 。 但是相比于R107 ， C107轴距会更长一些 ， 但同时这也会丧失一定的灵活性 ， 在操控上也会略逊一筹 ， 所以这是一台更适合日常巡航走街的车子 。
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而在动力方面 ， 奔驰为SLC提供了直列六缸和V8两钟引擎 ， 排量从2.8L到5.0L都可以选择 。 而这台奔驰450 SLC则搭载一颗4.5L的V8引擎 ， 原厂动力则有222匹 ， 这样的马力级别 ， 在当时那个年代的确非常强大 ， 但是驱动这样一款大型跑车 ， 还是有些吃力 。
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所以车主很清楚的把原厂引擎换成了著名的2JZ ， 因为SLC最初的设计中就包含了直列六缸发动机的选项 ， 所以换成2JZ并不突兀 。 现在在引擎舱的右搁板所在的空间已经被TD06涡轮增压器塞满 ， 使整个引擎舱的布局更加合理 ， 这反而是一种进步 。
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在MoTeC M600 ECU的配合以及一系列其他的强化后 ， 动力也从原来的222匹提升到了450匹 ， 这台老奔驰又重新发挥出当年的活力 ， 甚至比当年更加勇猛 。
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