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奔驰开过奔驰GLE，再花121万开保时捷卡宴，车主说了大实话


大家好 ， 本文将和大家分享《开过奔驰GLE ， 再花121万开保时捷卡宴 ， 车主说了大实话》 。
如今的汽车市场血雨腥风 ， 丝毫不输于战争的无情 ， 各种好车横空出世 ， 让人们应接不暇 ， 诞生了像奔驰GLE和保时捷卡宴这样的车 。 今天我们请来了车主小高 ， 他开过奔驰GLE ， 再花121万开保时捷卡宴 ， 车主说了大实话 。 两车比较 ， 谁档次高？下面就让车主为我们详细解答 。
奔驰开过奔驰GLE，再花121万开保时捷卡宴，车主说了大实话
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先来看奔驰GLE的外观 ， 外观非常满意 ， B格很高 。 车身比例完美 ， 线条舒展大气 。 自动大灯 ， 人性化 。 回头率超高 ， 轮毂很大 ， 轮胎很宽 ， 好多人都没见过这么宽的轮胎 。
奔驰开过奔驰GLE，再花121万开保时捷卡宴，车主说了大实话
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再看保时捷卡宴 ， 保时捷的外观一向很经典 ， 卡宴从第一代就开始关注 ， 最吸音人的还是外观 。 外观惊艳 ， 富有战斗气息的前脸 ， 敦实的大屁股给你各种安全感 。 车灯很满意 ， 没选矩阵大灯有点遗憾 。 横向式的尾灯拉宽了视觉感 ， 双边四出的排气满满霸气 。
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进入奔驰GLE车内 ， 对内饰很满意 ， 风格清新 。 仪表盘镀铬圈一摁嘎吱嘎吱响 ， 实在是不够严谨 。 用料虽然说是真皮的 ， 但还是比较硬 ， 保时捷除外） 。 就是车里的味道大 ， 不知道是不是奔驰的通病 。 可能因为是掀背车 ， 内座空间不是很满意 。 座椅做得太宽大厚实了 ， 腿部空间就感觉小了 ， 不过还好 ， 够用 ， 不能跷二郎腿 。 整体空间充裕 ， 如果备胎设计在下层 ， 上册设计个方格储物盒就更好了 。 前排绝对宽广 ， 后排个高的有点矮了 ， 后备箱大 。
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再看保时捷卡宴 ， 卡宴的内饰真心一流 。 但是本人非常反感现在流行的触摸屏 ， 触摸键 ， 用起来都是指纹而且灵敏度也不好 。 现在卡宴的内饰做工自然不必说 ， 是相当完美的 。 五个炮筒、三幅方向盘、精致的罗盘点缀、精细的做工 ， 都很喜欢 。 平时多为我一人开 ， 14向电动座椅很舒适 ， 空间也比较满意 。 后排只能说够用 ， 前排不错 。 空间大小够用 ， 后排中间地板隆起较高 ， 还好后排可以放倒 ， 要塞点大东西还是可以的 。 后座椅可以基本放平 ， 后备箱有装载模式按键 ， 可以降低后悬挂 ， 很赞 。
奔驰开过奔驰GLE，再花121万开保时捷卡宴，车主说了大实话
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先开奔驰GLE ， 在suv中操控算好的 ， 不输轿车 。 指向比较精准 ， 方向盘手感是奔驰特有的油润感 ， 没有多余虚位的转向 。 而且整个车的底盘感觉特别稳 ， 即使跑到120 ， 感觉这个车也不会有任何的发飘现象 。 按照提示选择后松开刹车就不要管他了 ， 自动后退和前进刹车 。 我就是因为奔驰实在是舒适性做得太好了 ， 选择了他 。 四驱系统 ， 稳定性非常好 ， 雨天也不怕打滑了 。 像坐沙发 ， 毕竟空气悬架 。 （提示一下 ， 开座椅加热得时候不能放坐垫 ， 容易过热） 。
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再开保时捷卡宴 ， 这么大的车 ， 这个操控非常棒了 。 很爽 ， 都说宝马指哪打哪 ， 保时捷同样不差 。 4D底盘吧应该是虽然重心高 ， 但是侧倾很好很舒服 。 高速过弯时方向变重 ， 很不错的设计 。 舒适性取决于是否选配了舒适组件 。 悬挂可调节 ， 舒适模式下还是有点硬 。 隔音真的非常不错 ， 不会输给奔驰s的 。 座椅包裹性很舒服 ， 跑个长途什么的 ， 都可以轻轻松松 。


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