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同比下滑50.4%，上汽大众同比跌幅最大，都是不安全闹的？

其实最近两年中国汽车市场整体是呈现下滑趋势的 ， 再加上由于2020年新冠肺炎疫情的影响 ， 让这种下滑更加明显了 ， 截止到2020年4月份 ， 中国销量最大的几个汽车品牌多多少少都有一些市场下滑 ， 但是下滑幅度有高有低 。
销量排名前10的汽车厂商当中 ， 销量下滑最小的是丰田汽车 ， 同比只下滑了9.2% ， 下滑幅度最大的是上汽大众 ， 销量同比下滑50.4% 。 与此同时市场份额现在也只有7% 。 在今年1~4月的销量排行榜上 ， 也已经被吉利汽车赶超 。
上汽大众成为2020年销量跌幅最快的厂商 。
同比下滑50.4%，上汽大众同比跌幅最大，都是不安全闹的？
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其实在此之前 ， 上汽大众的销量甚至比一汽大众还要好 ， 市场普遍认为一汽大众会造 ， 而上汽大众会卖 。 上汽大众旗下的帕萨特 ， 朗逸 ， 途观 ， 一度成为了中国市场的现象级车型 。
那么本篇文章我们来分析一下 ， 为什么上汽大众的销量下滑如此之快呢？
同比下滑50.4%，上汽大众同比跌幅最大，都是不安全闹的？
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我认为上汽大众旗下的车型销量出现下滑 ， 原因是出现在产品方面 ， 特别是产品安全这方面 。
先是上汽大众途观L在中保研的碰撞测试当中安全性表现一般 ， 后来帕萨特在中保研正面25%偏置碰撞的测试当中表现非常糟糕 ， 成为中保研历史上正面碰撞成绩最差的车型 。
后来在中保研颁布的榜单当中 ， 大众帕萨特 ， 大众途观L分别是正面25%偏置碰撞方面 ， 表现最差的两款车 。
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其实帕萨特和途观并不是一开始就不安全的 ， 途观刚刚国产的时候 ， 一度成为中国市场上最畅销的紧凑型SUV ， 甚至还在长时间之内加价销售 。 但是在途观换代之后 ， 途观L在用料上明显下滑 。 帕萨特也是类似的问题 。 所以上汽大众先是用好的汽车质量 ， 收获粉丝和口碑 ， 然后再通过偷工减料的方式 ， 赚更多的利润 ， 这是让消费者最不能接受的 。
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此外 ， 上汽大众旗下最畅销的车型 ， 大众朗逸 ， 这款车的投诉量也非常高 ， 我们在车质网上寻找最近一年时间之内投诉量最高的车型 。 大众朗逸排名第三 ， 有888个投诉 。 而在投诉当中 ， 消费者反映最多的是车内异味、变速异响、发动机异响、轮胎开裂等方面的问题 。
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此外上汽大众旗下还有很多车型存在明显的短板 。 就比如说大众POLO ， 这款车的定价太高 ， 性价比很低 。 而上汽大众凌渡这款车上市时间已经很久了 ， 面临换代 ， 在与一汽大众速腾的竞争当中也是败下阵来 。 上汽大众旗下的途安 ， 作为一款家用MPV虽然一直在生产 ， 但是一直游走于家用MPV的市场边缘 ， 销量也是很少 。
随着年轻消费者的崛起 ， 消费者可以通过各种各样的渠道了解一款车的各种信息的 。 在互联网时代 ， 任何不好的消息都会被放大 。 所以作为汽车厂商来说 ， 一定要恪守自己的生产标准和工艺 ， 给消费者性价比高的产品 。 那么最终反映在销量上肯定是更好 。 而如果继续想依靠自己过去积累的品牌优势 ， 我想并不能长久 。


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