手握5万买得起SUV，好看又好开，油耗4毛，510不愧是人生第一辆车
【手握5万买得起SUV，好看又好开，油耗4毛，510不愧是人生第一辆车】在广州 ， 早高峰时期的3号线对我来说可谓是"噩梦" ， 上下班通勤时人贴人都是常事 ， 还经常得忍受同乘者嘴巴里的早餐味 ， 如果凑巧遇到几次地铁线路故障导致上班迟到 ， 让全勤奖泡汤 ， 那更是欲哭无泪 。 我也不是没有想过打车 ， 只是打车的价格着实不便宜 ， 而且经常打车也不是办法 ， 所以在我努力工作了几年之后 ， 我终于买了一辆属于自己的车 ， 告别了上下班人挤人的出行体验 。
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不过 ， 我只是一个普通的90后工薪阶级 ， 每个月的薪资在广州也只是中等 ， 加上广州比较高的生活支出 ， 我工作这几年攒下的钱不多 ， 所以我在买车时自然会考虑更加务实的选择 ， 比如我目前的座驾宝骏510 ， 这是一款手握5万买得起得SUV 。 但是 ， 我买的是顶配 ， 裸车价也就8万 ， 我这几年辛苦攒下来的钱刚好足够我买车 。 目前我驾驶宝骏510已经有大半年了 ， 在我看来 ， 这是一款比较年轻人的人生第一辆车首选 。
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至于我为什么要说宝骏510不愧于人生第一辆车呢 ， 就让我用自己的用车体验来给大家讲讲 。 其实最开始我看中宝骏510是因为这款车的颜值 ， 大家都知道宝骏510有一个外号叫做"颜兽" ， 它的外观确实对得起这个外号 。 前脸的分体式大灯设计极具辨识度 ， 而且我买的是新款也就是2019款 ， 还改换了黑色的高光矩阵格栅 ， 精致感特别强 ， 之前开车回老家 ， 爸妈第一次见到宝骏510 ， 一点都不会觉得这车不到10万 ， 都以为是十来万的合资车呢 。
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这款车的驾开起来的感觉也不错 ， 我买的宝骏510动力是1.5L+CVT 。 当时买车考虑到我会常在城区开 ， 手动挡需要经常自己切换档位比较麻烦 ， 所以还是加了钱上了CVT版本 。 现在回头看这个决定真的挺正确 ， 因为CVT在城区里驾驶特别方便 ， 除了不需要自己换挡之外 ， 它的整体平顺性也很不错 。 尤其是我生活在堵车厉害的广州 ， 在频繁换挡时 ， 它不会出现所谓的顿挫感 ， 而是保证了乘坐时的舒适度 ， 这和我之前坐公司前辈的哈弗H6完全是两种感觉 ， 在舒适度上的确是采用CVT的宝骏510要高一些 。
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而且CVT变速箱还拥有比较不错的油耗表现 ， 以前一直听别人说SUV油耗高 ， 但在我自己体验之后却发现并不是这么一回事 。 我的宝骏510日常油耗大概在4毛多的样子 ， 这还是我平常老是跑拥堵的城区 ， 要是经常跑高速 ， 这个油耗估计还能更低 。 而且这可不是我在瞎吹 ， 目前我的表显里程是7104公里 ， 而我加油的累计费用一共是3000元 ， 换算下来的确在4毛多 ， 这个油耗还是比较省钱的 ， 而我公司同事的哈弗H6 ， 每公里都得7毛、8毛 。
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除此之外 ， 宝骏510也具有不错的空间 ， 它的车长超过了4米2 ， 轴距也接近2米6了 ， 在小型SUV里算是不错的水准了吧 ， 五一期间和朋友出门踏青野餐 ， 后备箱可以放下野餐需要的饮料和零食 ， 后排坐下三个人也不会太拥挤 ， 乘坐空间和实用性都挺不错的 。
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总之 ， 在我拥有宝骏510之后 ， 我的生活发生一些改变化 ， 出行更加便利了 ， 不用早晚挤地铁 ， 也能在平常节假日出门逛逛 。 而且宝骏510是一款能够符合我这种90后需求的车 ， 它不仅好看 ， 也比较好开 ， 油耗在SUV里也相对偏低 ， 不会给我带来养车压力 ， 所以它真的不愧是年轻人第一辆车的首选 。 （来自车主投稿）
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