上观新闻而立之歌⑦｜洋山港是如何诞生的
Yourbrowserdoesnotsupportthevideotag.【编者按】1990年4月18日 ， 党中央、国务院决定开发开放浦东 ， 浦东的历史自此掀开了新的一页 。 为什么是浦东？浦东30年来的成功实践带来了哪些启示？上海市社会科学界联合会、中共浦东区委宣传部联合制作“而立之歌”12集系列短视频 ， 带领我们一起探寻浦东开发开放30年“创新之钥” 。
第七集：洋山港是如何诞生的
采访嘉宾：张载养（时任上海市深水港工程建设指挥部副总指挥、洋山保税港区管委会党组书记、常务副主任）
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洋山港终结了上海没有深水港的历史
主持人：上海的城市发展同港口的关系非常密切 。 近年来的考古发现证明 ， 上海历史上的青龙镇就是“海上丝绸之路”的重要港口之一 。 但是长期以来 ， 由于没有深水港 ， 上海的发展受到很大制约 。
从苏州河到黄浦江再到长江口 ， 上海的码头一直都存在水深不够的问题 。 刚开始 ， 由于水运需求量有限 ， 航运船舶的体型也不大 ， 并没有造成太多不便 。 但随着集装箱时代的到来 ， 这个问题便愈发突出了 。
张载养：应该说外高桥的条件已经不错了 ， 但它的水深一直受到限制 ， 最多-12.5米 。 这对于小型、中型集装箱船是没有问题 ， 但大型、特别是超大型的集装箱船来了以后 ， 有的进不来 ， 有的要等涨潮才能进来 ， 这时水深不够就成了一个很大的问题 。
主持人：相较于陆运和空运 ， 水运成本是最低的 ， 国际贸易越来越多地依赖水运 。 因此 ， 上海要建设国际航运中心 ， 就不能没有深水港 。 2002年3月 ， 经国务院批准 ， 洋山港建设项目正式立项 。
张载养：洋山这个区域 ， 水深-15米以上 ， 现在任何超大型的集装箱船都能够顺利进入 ， 顺利靠泊 。 洋山还有个非常有利的条件 ， 就是它离国际航道很近 ， 大概也就是104公里 。
“最后的32公里”和“在稀饭里面插筷子”
主持人：关于上海与洋山港的邂逅 ， 流传着这样一个故事 。 当时 ， 调研小分队带着专家的规划方案坐船出海考察 。 但规划中的岛屿不但远离上海 ， 而且风浪很大 ， 不适宜建港 ， 大家只得失望而归 。 返程途中 ， 当地向导提议可以顺路到洋山去看看 。 没想到 ， 洋山港就这样被看中了 。
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选址确定后 ， 洋山港的建设还面临很多问题需要解决 。 首先 ， 洋山港离上海陆地仍有32公里的距离 。 该如何解决这“最后的32公里”呢？2005年5月25日 ， 我国第一座跨海大桥——东海大桥实现全线结构贯通 ， 12月10日 ， 正式通车运营 。
其次 ， 洋山港的建设还面临着吹沙填海造地的大难题 。
张载养：一千多个标准足球场这么大的平地 ， 通过吹沙把它建起来 ， 这个工作量可想而知 。 吹沙成地后 ， 还要建港 ， 还要打桩 ， 打桩要坚固也是很难的 。 当时在那边打桩 ， 他们有个比喻 ， 叫“在稀饭里面插筷子” 。
2019年上海港集装箱吞吐量全球第一 ， 洋山港贡献了近一半
主持人：2005年12月10日 ， 洋山深水港区（一期工程）顺利开港 。
有了洋山港 ， 上海港口贸易跨出了黄浦江 ， 并具备了与全球深水良港一比高下的实力 。 2019年 ， 上海港集装箱吞吐量达4330.3万标准箱 ， 位列全球第一 。
张载养：在改革开放之前 ， 我们的集装箱吞吐量只有4万标准箱 。 4万到4000万 ， 40年的时间 ， 翻了1000倍 ， 这是一个非常巨大的发展 。 去年整个上海港的集装箱吞吐量 ， 其中将近一半是由洋山深水港贡献的 。 对于上海港的发展 ， 对于国际航运中心的建设 ， 洋山深水港的作用是非常巨大的 。
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