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汽车跑高速需靠边降温，自动驾驶跳票半年，零跑汽车遭110位车主实名维权


零跑汽车深陷消费者维权风波 。
近日 ， 网络热传一份《零跑S01-380、380PRO首批车主致零跑汽车的公开信》 ， 信中列出了包括制动系统故障、动力系统故障等十大零跑S01质量通病 。
5月15日 ， 时代财经联系到了撰写该公开信的南京零跑S01 380 Pro车主小波（化名） ， 其表示目前已经建立了一个通过行驶证、驾驶证认证的维权车主群 ， 公开信中的通病依据由此而来 ， “现在这个群已经有差不多110名真实车主 。 ”
然而 ， 车辆质量通病仅零跑汽车需要解决的维权之一 。
【汽车跑高速需靠边降温，自动驾驶跳票半年，零跑汽车遭110位车主实名维权】
汽车跑高速需靠边降温，自动驾驶跳票半年，零跑汽车遭110位车主实名维权
本文插图

汽车跑高速需靠边降温，自动驾驶跳票半年，零跑汽车遭110位车主实名维权
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零跑S01(参数|图片) 图片来源：车企官图
据江苏镇江零跑S01 380 Pro车主术昀（化名）5月15日透露 ， 还有多位车主已经向杭州市场监督局举报零跑汽车虚假宣传 。
“买车的时候 ， 零跑汽车官方资料显示 ， 车已经具备ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等L2级自动驾驶功能 ， 但实际上车辆至今还没有上线这些功能 。 ”术昀告诉时代财经 。
对于以上情况 ， 时代财经5月15日中午向零跑汽车公关部方面发去采访函 ， 对方回复称：“我们正在商议回应内容” ， 截至发稿未获回复 。
车主提车半年遇十余质量问题
“动力系统和真空泵提示故障、高速方向盘抖动、方向盘异响、车机死机黑屏、驾驶室位置拉手开裂、安全带卡扣卡死 ， 这全是我自己车上遇到过的问题 。 ”
据术昀介绍 ， 他的零跑S01 380 Pro是在2019年11月底提的车 ， 至今行驶了约14000公里 ， 但已经先后遇到了超过10项各不相同的质量问题 。
“我已经算幸运的了 ， 群里还有两例高速上突然黑屏死机 ， 然后车就没法再开 ， 需要拖回4S店处理的 。 ”术昀告诉时代财经 。
汽车跑高速需靠边降温，自动驾驶跳票半年，零跑汽车遭110位车主实名维权
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零跑S01故障提示 图片来源：车主提供
与术昀一样备受车辆质量问题困扰的 ， 还有小波 。
“我的车出现过几次电池过热保护的报警 ， 第一次遇到这问题我是在高速上 。 当时心里很慌 ， 想来想去还是停在了应急车道 ， 等温度降下去后才继续驾驶 。 ”
对于车辆不时出现电池过热保护报警的问题 ， 小波认为存在不容小觑的安全隐患 。 “在20多度没到30度的天气下 ， 就已经需要电池过热保护 ， 那夏天真正来临时怎么办？”
事实上 ， 根据公开信内容显示 ， 术昀、小波遇到的真空泵提示故障、车机系统故障、高速车身抖动、电池过热保护等问题并非个例 。 除此之外 ， 诸如空调制冷效果不佳、摄像系统故障、指静脉识别率低、自动泊车成功率低等质量问题 ， 亦是车主们的主要控诉 。
核心卖点涉嫌虚假宣传
对于一系列的质量问题 ， 据术昀表示 ， 厂家基本都负起了责任提供了免费维修、更换等服务 。 部分问题 ， 例如动力系统和真空泵提示故障 ， 在处理后暂未有再次发生 。 另外一些不影响驾驶的问题 ， 例如真皮座椅、隔音橡胶条鼓包等 ， 车主亦选择容后处理 。
然而 ， 零跑S01 380 Pro上还有一情况令车主们忍无可忍 。
“我买车的时候 ， 官方说L2自动驾驶系统是上市标配 ， 一直拖到现在都还没见影 ， 前几天我去问 ， 又说是今年第三季度就能上线 。 ”
术昀边说边向时代财经出示了一份资料 ， 其中包含了多张零跑S01的宣传资料 ， 资料出处为零跑汽车官方微博或主流汽车垂直媒体稿件内容 。 据宣传资料显示 ， “L2.5级别的自动驾驶技术”作为核心卖点 ， 充斥于零跑S01的宣传海报以及文案话术之中 ， 其中亦有“已实现L2.5级别自动驾驶”的字样 。


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