滇藏线曾几何时踏天险，如今天堑变通途，当年滇藏线，地狱天堂咫尺间
北京联盟_本文原题：曾几何时踏天险 ， 如今天堑变通途 ， 当年滇藏线 ， 地狱天堂咫尺间
每一条进藏路线都各有特色
于我个人而言
最喜欢的一条就是滇藏线
这是一条风情万种的进藏线
绚丽多彩 ， 内容丰富 ， 独一无二
是一条集险 ， 齐 ， 美
于一身的入藏通道！
2004年
通麦天险还在
“进藏难 ， 难于上青天”还经常被说起
今天
跟着@草原900一起
回到16年前
——行走滇藏线 ， 穿越通麦天险——
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2004年 @草原900
经过将近一年的准备 ， 我们于2004年8月初出发 ， 从广州自驾车开始了漫长的西行之旅 ， 这一年是第一次走滇藏线 ， 然后往阿里 ， 再走新藏线往新疆 。
现在想来 ， 那时候如果了解清楚了真实情况 ， 未必敢去 ， 哈哈 。
——草原900
风情万种 ， 险象环生
滇藏线 ， 一条风情万种的进藏线 ， 也叫做滇藏公路（国道214线） 。
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南起滇西景洪 ， 穿过横断山区原始森林 ， 沿横断山脉横跨金沙江 ， 翻越海拔4300余米白芒雪山 。
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（盐井）
经西藏芒康、左贡 ， 从邦达开始 ， 与川藏318国道相接 ， 跨过五条源远流长的大江 ， 包括澜沧江、金沙江、怒江、帕龙藏布江、雅鲁藏布江 。
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（然乌湖）
滇藏线是所有主要进藏线路里最多姿多彩 ， 包含元素最丰富的一条路线 。
最艰险的是帕隆藏布江大峡谷段 ， 经通麦天险 ， 塌方泥石流是家常便饭 。
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闻名遐迩的茶马古道及古城丽江 ， 大理和古老的马帮文化都融会在这条滇藏线上 ， 全长约1930公里 。
通麦路段是川藏线最险的一段路 ， 号称“通麦坟场”、“通麦天险”！
这是一段让司机谈“路”色变险路 。
沿着帕隆藏布江峡谷西行的几十公里路段 ， 是中国最典型的泥石流区 ， 道路凶险 ， 山体滑坡 ， 路面下陷 ， 飞石砸落无所不在 。
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数十公里路面全都是临时措施 ， 推石填土 ， 修修补补 ， 能过则过 ， 所有道路规范在这里都完全行不通 ， 过了通麦大桥后的102道班路段十几公里 ， 是其中最难走和最危险的路段 。
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同伴劝阻 ， 如期前行
出发之前 ， 我们收到另一个已经出发在路上的朋友发来的手机短信 ， 那时候还没微信 ， 短信大概内容如下：
建议你们不要走滇藏线 。
八宿前面遇大塌方 ， 所有车辆被堵十日 ， 我们到达的前两日才勉强通车 ， 好险！过帕龙藏布大峡谷时险象环生 ， 人人后悔没预先买保险、写遗书 。
另外 ， 川（滇）藏线西藏境内的所有线几乎日日有修路的路段 ， 在邦达前有路面要铺柏油 ， 十几天来白天全日封锁 ， 只有晚九点至早七点通车 。
我们为了一段一百米的路 ， 从早十一点一直等到晚九点！你去时正逢雨季 ， 估计情况只会比我们更糟 。 建议由格尔木走青藏线（除非你有充足的时间预算） 。
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