疫情期间优惠大？这些车型仍有很大降价空间，千万不要着急买
受疫情影响 ， 今年第一季度的车市迎来了史上最大的跌幅 。 目前 ， 疫情得到了基本控制 ， 各家车企也使出了浑身解数希望挽救销量 。 最直接的办法当然就是降价 ， 目前大多数车型整体的优惠幅度都是比较大的 。 但也有一些车型 ， 即便在疫情期间 ， 仍然没有降到足够的低价 ， 还有比较大的降价空间 。 今天我们就来盘点一下 ， 哪些车型降价的空间还比较大 ， 大家最好再持币观望一段时间 ， 没准能省下不少真金白银 。
文章图片
宝马3系老款3系生命周期最后的一年里 ， 320Li价格已经低至25万以内了 。 新3系换代以来 ， 价格一直比较坚挺 ， 上市近一年来 ， 优惠才磨磨蹭蹭的到了2-3万左右 。 无论是相比老款 ， 还是相比A4L和奔驰C级 ， 价格都还是偏高的 。 A4L的优惠力度就不用说了 ， 奔驰C级因为处于生命周期末端了 ， 目前的优惠也比较大 。 所以相对来说 ， 3系的优惠就不太够看了 。
文章图片
而我的观点是 ， 随着A4L的改款 ， 产品力升级明显 ， 而且作为改款车型 ， 新A4L很快就会继承老款的优惠 。 奔驰C级换代已经6年了 ， 全新一代C级预计将于今年下半年亮相 ， 2021年正式上市 ， 所以C级的优惠也只会更大 。 3系要想保持销量的话压力就很大了 ， 未来一定会有更大的优惠 。 等到下半年 ， 3系多出几万的优惠 ， 应该是可以期待的 。
文章图片
奔驰C级奔驰的车型 ， 优惠历来是比较吝啬的 ， 毕竟不愁销路 。 但刚才已经说了 ， C级已经处于生命周期的末端了 。 而且 ， 不管是面对新3系 ， 还是刚刚完成中期改款的新A4L ， 就产品力来说 ， C级都并不占优势 。 所以 ， 在明年新C级上市之前 ， 现款车型只能靠优惠来保证销量 。
文章图片
事实上 ， 现在已经是C级上市以来优惠最大的时刻了 。 只不过 ， 这个优惠还没到底 。 同样即将换代的GLA ， 目前部分地区售价已经低于20万了 ， 照此来看 ， C级未来一段时间也还有很大的降价空间 。
文章图片
沃尔沃S60/V60沃尔沃一直是价格跳水的典范 ， XC60优惠8、9万已是常态 ， S90的优惠也是10万起 。 定价的时候不能自降身价 ， 必须对标BBA ， 而品牌力的差异 ， 又决定了不降价就卖不出去 ， 这就二线豪华品牌的通病 。
文章图片
而在沃尔沃家族中 ， 目前价格水分比较大的就是S60和V60了 。 S60的T4车型 ， 也就是2.0T低功率190匹的版本 ， 售价为30.29万起 ， 定价完全和BBA同级车型在一个区间 。 而目前的优惠也只有4万左右 ， 甚至还不如BBA的同级车型优惠大 。 虽然人们对其北欧风格赞叹不已 ， 但真要买车的时候 ， 不比A4L、3系、C级便宜的话 ， 很少有人会真的来买S60 。 所以S60的优惠还远没有到底 ， 降价空间还很大 。
文章图片
V60价格水分就更大了 ， 不得不说 ， V60设计确实非常有样儿 ， 非常成功 。 但33.99-43.99万的价格 ， 却让人实在爱不起来 。 要知道 ， 老款V60售价只有28.99-39.89万 ， 新款起售价就上涨了5万 。 而且 ， 2.0T低功的T4版本只有一款33.99万的车型 ， 2.0T高功率的T5版车型售价直接到了38.99万了 。 这个价格不优惠上7、8万 ， 我认为是不值得购买的 。 而且 ， 以沃尔沃的调性来看 ， 这样的优惠也是指日可待的 。
文章图片
凯迪拉克CT5凯迪拉克的优惠力度也是非常惊人的 ， 记得去年有人问过我 ， 是买ATS-L更好 ， 还是加点钱买速腾更合适 。 虽然有玩笑的成分 ， 但足见凯迪拉克的优惠是多给力 。 说实话 ， 以CT5的定位和定价来看 ， 这个价格其实很有诚意了 。 但毕竟在人们心里 ， 凯迪拉克和BBA相比 ， 品牌力还差一截 。
文章图片
这次凯迪拉克之所以给CT5定一个较低的价格 ， 就是想摆脱价格跳水式打折的形象 ， 后期尽量不搞巨幅优惠 ， 以免伤害品牌形象 。 所以 ， 目前CT5的优惠还很矜持 。 但即便定价不高 ， 不打到8折 ， 消费者还是不会买单的 。 我也认为 ， 以前的凯迪拉克车型 ， 打到7折再出手算是合适的 ， 这次CT5定价本就不高 ， 所以优惠到8折就可以出手了 。
文章图片
凯迪拉克XT6凯迪拉克XT6的情况和CT5相似 ， 由于上市时间不久 ， 所以优惠还比较小 ， 但可以期待的是 ， 未来优惠一定会更大很多 。 虽然尺寸上和奥迪Q7相差无几 ， 但其实 ， XT6本质上是XT5的Plus版 。 本打算和宝马X3、奔驰GLC竞争的XT5 ， 目前的售价比同级BBA车型要便宜5万左右 。 而这个区间 ， 就是XT6要来填补的了 。
文章图片
所以 ， 我心中的预期是 ， 如果XT6能优惠到35万起售的价格 ， 也就是用Q5L的价格 ， 买一个Q7尺寸的车型 ， 那XT6就是一款非常值得推荐的车型了 。 而且 ， 对凯迪拉克来说 ， 优惠到这个价格 ， 也是大概率事件 。
文章图片
捷达VA3把一款经典车型 ， 打造成一个品牌 。 但依然掩饰不了捷达作为大众廉价品牌的现实 。 既然是廉价品牌 ， 就要有个廉价的样子 。 VA36.58-9.28万的定价算是有诚意了 。 但是 ， 挂着大众标的兄弟车型桑塔纳 ， 和挂着斯柯达标的兄弟车型昕锐 ， 都有着动辄两三万的优惠 。 所以 ， 虽然定价不算高 ， 但如果不优惠 ， 指定会卖不出去 。
文章图片
以最走量的自动低配为例 ， 桑塔纳目前只卖6.5万左右 ， VA3却定价8.38万 。 未来即便优惠2万 ， 都没有任何优势可言 ， 毕竟桑塔纳还挂着一个大众LOGO呢 。 而目前VA3才只有几千元的优惠 。 所以 ， 自从大众捷达变成了捷达VA3之后 ， 虽然配置更高了 ， 但销量却只有以前的零头了 。
文章图片
捷达VA3想要生存下去 ， 降价是不可避免的 ， 而且至少要降到和当前的桑塔纳一个水平 ， 人们才有选择VA3的理由 。 毕竟 ， VA3虽然没有大众LOGO加持 ， 但在配置上 ， 比桑塔纳多了不少 。 如果卖到一个价位 ， VA3还是有市场的 。
文章图片
【疫情期间优惠大？这些车型仍有很大降价空间，千万不要着急买】都说一分钱一分货 ， 但如果你选对时机 ， 完全可以用8分的钱 ， 买到10分的货 。 对于以上几款车型 ， 坐等几个月 ， 没准就能省下几万块 ， 何乐而不为呢？大家还认为有哪些车型 ， 有比较大的降价空间 ， 欢迎一起留言讨论！
推荐阅读
- 疫情冲击经济，第一个“破产”的国家出现！今年5次调查自华产品
- 疫情想借疫情敲诈中国是白日做梦！王毅这些话掷地有声
- 新天籁2.0L的实际成交价为何跌破15万，不优惠的凯美瑞为何卖得好？
- 长春晚报疫情到底还要多久？张文宏最新研判来了
- 中国网王毅谈疫情下的中美关系：不要再浪费宝贵时间 不要再无视鲜活的生命[组图]
- 新华网发改委：聚焦五大建设任务尽快补齐疫情暴露的短板
- 美国病毒航母又出海了，出发前爆光大事件，疫情恐怕会二次爆发
- 全新战略开启，新氧(SY.US)如何抢跑后疫情时代？
- 高尔夫疫情期间，特朗普终于忍不住打高尔夫去了，没有戴口罩……
- 骚操作！77名诺奖获得者联名谴责美政府！原因是疫情？