国产的门面，吉利的骄傲，上月狂甩20930台，扳倒朗逸指日可待
每每谈到销量 ， 大家都会普遍认为国产轿车销量很差 ， 认为国产轿车不可能上销量榜 ， 可随着国内汽车工业的发展 ， 使得国产车有了一个先天性的优势 ， 那就是性价比 。 因为对于普通老百姓购车来说 ， 性价比才是直接影响选购意见的 。
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就比如今日的主角吉利帝豪 ， 凭借着自身超高的性价比和不错的产品力成为了国产车的门面和吉利的骄傲 ， 4月份狂甩20930台 ， 在前15名的榜单中 ， 国产轿车只有帝豪上榜 ， 可以说是唯一没有让国人失望的家轿 ， 毕竟销量和质量一般来说 ， 是成正相关关系的 。
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吉利帝豪的外观造型第一眼并不会给人惊艳的感觉 ， 因为确实没有过多的设计感 ， 整体相对比较简洁 ， 之前也说过 ， 这样的设计好处在于不会产生视觉疲劳 。 前脸上 ， 中网的造型类似于雷达声呐 ， 还是有几分科技感的 。 机器盖上几条隆起的线条也会给人一种肌肉车的视觉效果 。 大灯的造型比较精致 ， 不过由于价格的原因 ， 吉利帝豪仍然使用的是卤素光源 ， 照明效果相比LED确实是差得远 。
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吉利帝豪的侧面造型整体比较流畅 ， 虽然尾部上翘的太厉害显得有些不协调 ， 但是好在整体的车身姿态并未受影响 。 车身中间一根上扬的腰线一直从翼子板延伸至后车门把手 ， 使得侧面的层次感更加丰富 。 205/55R16的轮胎尺寸在这个价位中还算合格 ， 10幅式不规则轮圈造型还算好看 ， 只不过低配车型上那个15英寸的造型就有些过于朴实了 。
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吉利帝豪的尾部造型和前脸一样 ， 整体也比较简朴 ， 不过尾灯的光源采用了LED ， 并且内部使用了熏黑的设计 ， 也充斥了几分运动氛围 ， 这一点确实做的还不错 。 装饰的双出排气虽然是假的 ， 但也还是有几分战斗范儿 。
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走进吉利帝豪的驾驶室 ， 明显会感觉和简朴的外观不同 ， 不但充满了设计感 ， 并且配置在同价位中也算较高的 。 车内的覆盖件大部分是硬塑料材质 ， 只是在一些经常触碰到的地方使用了软包材质 ， 不过看上去并没有廉价感 。 配置上 ， 自动空调、电子手刹、自动驻车、定速巡航等常用的配置都有配备 。
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7英寸的全液晶仪表盘和8英寸的中控屏为整车内饰突出了科技感 ， 并且仪表盘的分辨率极高 ， 信息的显示也异常的丰富 ， 随着驾驶模式的转换 ， 仪表盘的界面也会随着产生变化 。 中控屏虽然造型不错 ， 但是却不支持任何形式的手机互联 ， 实用性差了一些 。
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吉利帝豪的整体尺寸为：4632x1789x1470mm ， 轴距为2650mm ， 虽然和市面上主流的紧凑型家轿有一定的差距 ， 但是得益于较为合理的空间布局 ， 所以吉利帝豪的内部空间并不紧凑 ， 175cm的笔者进入后排还有两拳的腿部空间 ， 不过头部空间略微有些吃紧 ， 只有三指左右 。 后备厢的容积达到了惊人的680L ， 这一点是很多同级别车型望尘莫及的 。
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动力方面 ， 吉利帝豪全系均搭载四缸1.5L自吸发动机 ， 传动匹配5速手动和CVT无级变速箱 ， 最大可输出109Ps的马力和140N·m的扭矩 ， 动力参数和那些使用了涡轮增压发动机的车型没法比 ， 整体感受也确实比较一般 ， 不过满足日常代步足矣 。 而且吉利帝豪的平顺性和燃油经济性也很不错 ， 自动挡车型百公里油耗仅在6L出头 。
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【国产的门面，吉利的骄傲，上月狂甩20930台，扳倒朗逸指日可待】其实 ， 对于这种几万块钱的国产家轿来说 ， 重要的并不是多高科技的配置和多么好看的造型 ， 因为大家也都心知肚明 ， 毕竟价格只有这么点 ， 能够为您遮风挡雨 ， 安安全全的把您从A点送到B点、质量稳定不会半路趴窝就足够了 ， 这些才是几万块钱家用车的初衷 。 而且 ， 吉利作为中国版"大众" ， 从销量上来看 ， 帝豪完全做到了最核心的几点 ， 并且稳中向好的发展 ， 也说明帝豪有机会扳倒朗逸 。 对此 ， 你们看呢？
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