大众朗逸：从11.29W降至7.5W，还看轩逸吗？
随着车型的更新换代 ， 老款车型都会停售停产 ， 但是很多车型也会把老款车型继续销售 ， 并不会停产停售 ， 大众朗逸就是其中之一 ， 朗逸作为大众旗下的神车 ， 作为国内的特供车型 ， 整体的口碑和销量非常突出 ， 目前全新车型早已经更新换代完成 ， 但是老款车型还处于在售状态 ， 并且价格水平很低 ， 低配手动挡车型从11.29万降至7.5万 ， 相比日产轩逸更加有竞争力 ， 虽然车型外观相对来说缺乏时尚感 ， 但是整体的可靠性和稳定性比较高 ， 实用性也非常强 。
大众朗逸
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大众朗逸的老款车型也是非常经典的 ， 也陪伴了很多人 ， 车型整体外观使用了老款设计 ， 相比现款设计缺乏时尚感 ， 年轻感运动的 ， 整体更加稳重大气 ， 相对来说老款车型当时主要面对中年消费群体 ， 而现在新款车型主要面对年轻人消费群体 ， 两款车型面对的客户群体不同 ， 所以整体的设计风格不同 。
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老款朗逸整体座舱也使用了老款设计 ， 低配车型比较有年代感 ， 整体的机械感也比较强 ， 能看到老款捷达的影子 ， 中间的中控大屏虽然很大 ， 但是总体功能性比较单一 ， 仅仅配备了并不是很清晰的倒车影像 ， 同时支持音乐等功能 ， 空调还是标准的旋钮设计 ， 这样的设计也是大众比较基础的设计 。
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老款大众朗逸整体的空间利用率很高 ， 车型后排空间非常宽敞 ， 虽然中间地台有隆起 ， 但是对整体的舒适性影响不大 ， 大众朗逸的空间表现也是车型的亮点之一 ， 完全为国内消费者而定制 。
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车型动力方面搭载了1.5升自然吸气发动机 ， 配备了at变速箱 ， 目前大众逐渐不再使用at变速箱 ， 主要以双离合变速箱为主 ， 所以老款朗逸上的at变速箱还是比较有情怀的 ， 整体的驾驶感也比较不错 ， 动力符合车型的标准 。
【大众朗逸：从11.29W降至7.5W，还看轩逸吗？】总结：老款大众朗逸留下了很多记忆 ， 车型的口碑和销量一直很不错 ， 可靠性和稳定性比较高 ， 整体的空间表现非常有竞争力 ， 目前的优惠力度比较大 ， 性价比非常突出 ， 还是有一定优势的 。
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