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开完保时捷Macan，再开宝马X5，车主说了大实话

大家好 ， 本文将和大家分享《开完保时捷Macan ， 再开宝马X5 ， 车主说了大实话》 。
在经济高速发展的时代 ， 汽车市场免不了一场恶战 ， 各怀十八般武艺的汽车在市场中绽放光彩 ， 诞生了像保时捷Macan和宝马X5这样的车 。 小谢是我的知心朋友 ， 也是一名车主 ， 他开完保时捷Macan ， 再开宝马X5 ， 车主说了大实话 。 宝马X5比保时捷Macan好吗？下面让他为我们讲解用车体验 。
开完保时捷Macan，再开宝马X5，车主说了大实话
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先来看保时捷Macan的外观 ， 外观是选车第一要求 。 整个车身的设计继承着保时捷的家族式设计 ， 动感十足 。 一边4颗LED日行灯 ， 很漂亮 。 我最喜欢的是尾灯 ， 有人喜欢有人讨厌 。
开完保时捷Macan，再开宝马X5，车主说了大实话
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再看宝马X5 ， 外观没得说 ， 高端、大气、上档次 ， 选则X5多半是因为外观 ， 其次就是性价比 。 做工精细 ， 外观霸气有力 ， 线条肌肉感较强 。 车灯非常漂亮 ， 但是激光大灯开启条件太苛刻 ， 其实是有点鸡肋的 ， 就是比较好看而已 。 个人认为挺不错的 ， 比上一代更凶更运动 ， 买的低配 ， 轮毂不好看 ， 其他的还行 。
开完保时捷Macan，再开宝马X5，车主说了大实话
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进入保时捷Macan车内 ， 飞机舱式的设计风格非常时尚 ， 内饰也是保时捷的拿手好戏 。 现在汽车的设计都是尽量把内饰的按键都简化集成 ， 从而把内饰做得简洁大方 。 除了塑料部位感觉一般 ， 其他都还行 ， 总体感觉还不错 。 另外开天窗那个动静简直跟干摩一样 ， 后来自己喷了点wd40好了 ， 现在很顺滑 。 外观造型如此 ， 只能忍受内部空间的狭小 。 前排不错 ， 后排真的好小 ， 我177腿都伸不直 。 但是储物空间太少了 ， 前排就两个杯架 ， 扶手箱空间小得可怜 。 不过后备箱空间还是蛮不错的 。
开完保时捷Macan，再开宝马X5，车主说了大实话
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再看宝马X5 ， 宝马一直的内饰很精致没有奔驰的豪华依然很喜欢 。 内饰有很大提升 ， 导航很大 。 还行吧 ， 知足常乐 ， 对比了一下 ， 比家里另一部X4用的真皮范围要多 。 味道很大 ， 需要一段时间用除味木炭 。 这个级别 ， 空间肯定不用说了 ， 很好 。 可以毕竟是大车完全够用90分是因为家里有辆可以在后排趴着的7系 。 储物空间很大 ， 摆满东西感觉每个地方都用到了 。 非常合适 ， 无论前后排 ， 后备箱都非常好 。
开完保时捷Macan，再开宝马X5，车主说了大实话
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先开保时捷Macan ， 保时捷的操控不用多说 ， 开起来超爽 。 转向很灵活 ， 不愧保时捷 。 悬挂很硬 ， 感觉和轿车调教一样 。 7挡变速箱 ， 非常好用 。 舒适度还不错大几十万的车 。 舒适性对得起这个价格吧 ， 不过还是有一些偏向运动 ， 底盘节奏很有韧性 。 空调一档两档根本没什么用 ， 得三档及以上才有效果 。 前排驾驶舱舒适感可观 ， 后排空间因素 ， 乘坐舒适感不佳 。
开完保时捷Macan，再开宝马X5，车主说了大实话
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再开宝马X5 ， 这也是好操控的最主要原因之一 。 方向轻 ， 转向准确 。 前双叉臂独立悬架 ， 后多连杆独立悬架 。 而X5完全没这感觉 ， 超车 ， 变向非常自信 。 舒适度挺好 ， 铺装路面感觉非常好 。 除了在路况不好的情况下有点颠簸 ， 城市高速等等都很舒适 。 奉劝大家还是温柔点 ， 因为防爆胎比较娇气 。 座椅16项调节 ， 怎么样都可以调到你很舒服的坐姿 。
开完保时捷Macan，再开宝马X5，车主说了大实话
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【开完保时捷Macan，再开宝马X5，车主说了大实话】结语：我给保时捷Macan89分 ， 宝马X583分 ， 虽然保时捷Macan得分较高 ， 不过横向对比后 ， 我们发现保时捷Macan和宝马X5的性价比都比较高 。 没有无瑕的车 ， 没有谁好谁坏 ， 只能说谁更适合自己 。 开它到现在 ， 我的感受便是五个字：没让我失望！那么 ， 对于保时捷Macan ， 宝马X5 ， 大家是否会有不同的看法呢？


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