提新款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版，用车4个月，车主感到有些后悔
在国内的豪华汽车品牌中 ， 知名度最高的莫过于德系三驾马车奔驰、宝马和奥迪了 ， 单论品牌力 ， 或许保时捷、玛莎拉蒂等品牌听上去更高端 ， 但BBA在价格方面却要更接地气 ， 一些入门车型已经下探到了20w以内 ， 所以不少人在有了条件之后 ， 都愿意选择一台BBA ， 以此来宣布自己混的不错 。 与奔驰宝马奥迪相比 ， 其它的一些豪华品牌状况就要差好多 ， 类似凯迪拉克、沃尔沃、捷豹等 ， 都不得不采取优惠降价等手段才能吸引到消费者 。 前不久 ， 我身边就有一位朋友提了一辆新款的沃尔沃S60 ， 不过在开了一段时间之后 ， 他对这台车似乎不是很满意 ， 一起来看看吧！
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朋友这台沃尔沃S60是在今年1月份购买的 ， 他买的是2020款T4智逸豪华版 ， 也就是2.0T中功率的低配版本 ， 官方指导价302900元 ， 虽然新款沃尔沃S60上市没多长时间 ， 但是优惠力度还是挺不错的 ， 最终的裸车成交价格是272900元 ， 算上购置税、保险和上牌等费用 ， 全部落地总共花了30w多一点 。 至于当时为什么要选S60 ， 朋友说这台车的北欧冷淡风比较吸引他 ， 而且在试驾的时候觉得动力很足 ， 再加上沃尔沃一向以安全著称 ， 什么都不如自己的生命最重要 ， 所以才选择了这台车 。 如今开了4个多月 ， 给他的总体感受如下：
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首先动力还是挺不错的 ， 2.0T的发动机 ， 最大马力190匹 ， 官方给出的0-100km/h加速时间是7.7s ， 和宝马3系基本处于同一水平 。 油门反应很快 ， 日常超车特别轻松自如 ， 8AT变速箱升档很积极 ， 而且在提速的过程中很线性 ， 没有明显的突兀感 ， 低速也几乎感受不到顿挫 。 操控方面新款S60的方向盘比老款要更轻盈一些 ， 但指向还是很精准的 ， 几乎可以做到指哪打哪 ， 回馈力度也很舒服 ， 底盘调教的比较紧致 ， 在过弯的时候对侧倾的抑制比较到位 ， 激烈驾驶的时候让人很有信心 。
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其次沃尔沃S60的配置比较丰富 ， 虽然这台车只是T4动力的低配版本 ， 但各种配置都比较齐全 ， 像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达这些安全配置在开车的时候很安心 ， 另外像定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、座椅电动调节、主驾驶位座椅记忆、后视镜倒车自动折叠/锁车自动下翻、感应雨刷、自动分区空调这些功能日常使用起来都比较方便 。
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再有就是外观和内饰的设计非常符合朋友的口味 ， 换代之后的沃尔沃S60采用了最新的家族设计 ， 外观就像是一台小号的S90 ， 外观优雅大气 ， 但比起S90少了一份沉稳、多了一丝运动感 ， 雷神之锤大灯和E字形尾灯夜晚点亮之后特别有辨识度 。 内饰是北欧简约冷淡风 ， 欧美气息十足 ， 8英寸的液晶仪表盘+9英寸的液晶触控屏 ， 科技感还是可以的 ， 最主要的是车内用的都是环保材料 ， 新车坐进去没有特别呛人的味道 。
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不过车无完车 ， 有优点自然也有缺点 ， 这台沃尔沃S60让朋友不太满意的地方主要有两点：
一是空间不算大 ， 同级别除了阿尔法罗密欧Giulia、雷克萨斯IS少数几款小众车型以外 ， 其余基本都加长了轴距 ， 但沃尔沃S60这次使用了标轴 ， 2872mm的轴距和奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L比起来后排还是有点捉襟见肘 ， 而且大概是为了安全考虑 ， 这台车的后排座椅不能放倒 ， 在储物能力上也有些逊色 。
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二是舒适性一般 ， 应该是为了营造运动感 ， 这台车的底盘悬架调教偏硬 ， 路况不好或者过减速带的时候后排颠的比较厉害 ， 好在它的隔音做得还是挺不错的 ， 关上车门车内非常安静 ， 跑高速的时候胎噪和风噪也不是很明显 。
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【提新款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版，用车4个月，车主感到有些后悔】在过了一开始的新鲜劲之后 ， 朋友现在觉得选择这台车有一点点后悔 ， 宝马3系目前的价格降下来了 ， 奥迪A4L也换新款了 ， 再看看凯迪拉克CT5的优惠力度 ， 他觉得沃尔沃S60也没有那么香了 。 另外沃尔沃的后期用车费用一点也不便宜 ， 保值率却不高 ， 开几年之后再卖出估计又要亏一大块 ， 当初真应该在仔细考虑一下 。 不知道如果是您 ， 30w出头这个价格会选择什么车呢？
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